คำตอบที่ 1
       ลงได้แบบร้อยรูน๊อตเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       น้าวิทครับแล้วเรื่องระบบปลั๊กไฟต่างๆเป็นแบบเดียวกันไหมครับ อันนี้ถามให้ลุงนัยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ผมจำได้ว่าของลุงนัยเป็น 2900 ไปเซทโบ

ของผมก็ 2900 เคยจับเอา 2500โบใส่แทน
ก็ใส่ได้แบบร้อยรูน๊อต ยกเว้นปั้มที่จุดยึดสายคันเร่งต่างกัน(ของเดิมผมเป็นเกียร์ออโต)
อีกจุดก็คอมแอร์เอาของ 2900 ใส่ เพราะไม่อยากไล่ระบบเติมน้ำยาใหม่ ปลั๊กไฟไล่เสียบกันได้หมด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ถูกต้องนะคร๊าบๆๆๆๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ถูกต้องแล้วครับน้า
ลงแทนกันได้ทันที

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณครับพี่ๆทุกท่านขอถามต่อเลยนะครับ ผมเอาฝาสูบ2500มาใส่2900ได้ไหมครับ

เครื่อง2900ผมก็ใช้ฝา2500อยู่ แต่ตีปอกลดขนาดใช้ลูกสูบของ 2500 จาก : wit_7170(wit_7170) 17/1/2555 8:52:56 [125.24.104.121] แล้วจาก 2900 เหลืออยู่กี่ซีซีครับ...อิอิ จาก : tul(tul) 17/1/2555 20:59:22 [113.53.196.28] คนที่ทำยังไม่ได้คิดเลยพี่ตุลย์ จาก : tik_turbo(tik_turbo) 18/1/2555 20:46:28 [124.122.164.41]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ขอขอบคุณทุกท่านที่แนะนำครับ ตอนนี้ผมว่าจะซื้อฝาสูบใหม่ราคา 13000 บาท ครับ น่าจะถูกเงินหน่อย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ลุงนัย ครับ ไหนก็เปิดแล้ว ตรวจสอบแหวนลูกเลยก็ดี ครับ ถ้า งบเหลือก็เปลี่ยนเลย ไหน ยกแล้ว ค่า ใช้จ่ายเพิ่มอีก ราว 2000 ประเก็นอีก 1200

แหวนลูก 2900 เบิกศูนย์ชุดละ 9,xxx หากเสื้อเป็นรอย จะคว้านโอเวอร์ไซส์ ก็หาแหวนไม่ได้อีก จาก : wit_7170(wit_7170) 20/1/2555 14:46:35 [125.25.104.251]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       เปลี่ยนฝาสูบมือสองมาแล้วครับ แต่สตาร์ทติดยากมากครับใม่ว่าเครื่องร้อนหรือเย็นผมต้องทำอย่างไรดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       เสียดายจัง..น่าจะเอาของใหม่ไปเลยนะครับ

ว่าแต่ฝาสูบมือสองได้มาจากไหนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ติดยาก ยังไง ครับ อาการ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       อาการสตาร์ทติดยากคือตอนสตาร์ทครับ เมื่อเผาหัวเส็รจแล้วต้องสตาร์ทค้างใว้ประมาณอึกซัก 20 วินาทีถึงเครื่องจะติดครับ ถ้าแบตไม่ดีก็ไฟหมดแหละครับ ฝาใด้จากร้านที่สอยดาว จ.จันทบุรีเพราะว่ารถวิ่งไปใด้แค่นั้นครับวิ่งต่อไม่ใด้ พอดีต้องรีบไปงานศพที่มหาสารคามเลยให้ทางร้านเขาหาฝาสูบใส่ให้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       หมายถึงต้อง บิดกุญแจข้างไว้ อีก 20 วิถึงติดเหรอครับ ลุยน้ำมาบ้างเปล่าครับ เคยตรวจสอบแปลงถ่านของมอเตอร์สตาร์ทไหม เปิดดูกล่องฟิวส์ ของ หัวเผาหรือยัง ว่าฟิวส์หัวเผาขาดไหม แต่ถ้าเครื่องร้อนก็ยังเป็น คงต้องดูที่ได้สตาร์ท กับ แบตแล้วครับว่าอย่างไหนไปก่อน แต่ ถ้าเครื่องเย็น เช็คหัวเผา แล้วหัวเผาไม่ขาดและเป็นของดีอย่างไม่แท้ก็ต้อง NGK ดู ฟิวส์หัวเผาแล้ว คงต้องดู รีเลย์หัวเผา ว่าเสียหรือเปล่า รวมถึงสวืทย์กุญแจ ด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       บิดแช่สตาร์ทนานๆ เครื่องก็ไม่สตาร์ท มันคล้ายๆกำลังอัดของเครื่องไม่ดีพอ คล้ายๆอาการของรถเก่า ที่เครื่องหลวม ผมไม่ค่อยแน่ใจสภาพฝาสูบมือสองที่ได้มา ไม่รู้ฝาสูบมีปัญหาอะไรหรือเปล่าน่ะครับ ถ้าเราคิดเหมาว่าชิ้นส่วนอื่นๆ ก็สภาพเดิมๆ ก่อนเปิดฝาสูบมันใช้งานได้ไม่มีปัญหา หลังใส่ฝาสูบไปแล้วก็ไม่น่าจะมีปัญหา ฉนั้นมีฝาสูบอันใหม่ อย่างเดียวที่เพิ่มเข้ามา แล้วเครื่องก็สตาร์ทยาก

หัวเผาก็ มีส่วนสำคัญ ที่ทำให้เครื่องสตาร์ทติดได้ง่าย ตรวจสอบตามที่น้าโอ๊ตแนะนำครับ

แต่ถ้าหัวเผาเสีย เครื่องก็ยังสตาร์ทได้ไม่ยาก คือสตาร์ทโดยไม่ต้องเผาหัว ทำอย่างนี้
ขั้นแรก - บิดกุญแจข้ามขั้นตอนเผาหัวไปเลย แล้วบิดกุญแจไปตำแหน่งสตาร์ท แช่ไว้5-6วินาที แล้วปล่อย เครื่องจะยังไม่ติด (แต่ห้องเผาไหม้ช่วย จะร้อนสูงพอแล้ว)
ขั้นสอง - บิดกุญแจไปตำแหน่งสตาร์ทอีกครั้ง แช่ไว้5-6วินาที หรืออีกนิดหน่อยจนเครื่องติดเอง (โดยทั่วไปถ้ากำลังอัดของเครื่องยนต์ยังดีอยู่ เครื่องจะติดได้เอง ในการสตาร์ทครั้งที่สองครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       แค่สตาร์ทติดยาก แล้วเวลาวิ่งมีอาการอื่นๆร่วมด้วยหรือไม่

ตามที่น้านพดลสันนิษฐานเรื่องกำลังอัด น้าให้อู่เช็คกำลังอัดของแต่ละสูบดูก่อนได้ครับ

น้าลุงนัยใช้ฝาของเครื่องตัวไหนครับ 2500โบ, 2500ไม่โบ, 2900 แล้วได้เปลี่ยนประเก็นฝาสูบไหม ใช้ของรุ่นไหน
เครื่องแต่ละรุ่น กำลังอัดไม่เท่ากัน ประเก็นก็หนาไม่เท่ากัน มีผลต่อกำลังอัด เปิดฝาสูบควรเปลี่ยนประเก็นใหม่ทุกครั้ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       น่าจะใส่ปะเก็นหนากว่าเดิมน่ะครับ ทำให้ปริมาตรห้องเผาไหม้เพิ่มขึ้นจุดระเบิดยากครับ ต้องแก้ไขนะครับ หากลากยาวสายลบของแบตเตอรี่ไหม้นะครับ หากฝาสูบไม่เคยปาดมาก่อน(เดาครับ)ควรใช้ประเก็นสแตนดาร์ด แต่หากว่าเคยปาดมาต้องชดเชยเนื้อฝาที่หายไปด้วยปะเก็นที่หนากว่าเดิมครับ

น้าวิทมีคู่มือดูปะเก็นเครื่อง 2900ไหมครับ ของผมมีแต่ 2500 ครับ

 แก้ไขเมื่อ : 4/2/2555 14:15:09

สเปกเครื่่อง 2900 ไม่มีเลยครับ จาก : wit_7170(wit_7170) 6/2/2555 8:59:30 [182.53.38.21]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
      

 แก้ไขเมื่อ : 4/2/2555 14:12:05

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       เป็นฝาของ2500ครับมีตัวหนังสือว่า WL ของเก่า W9 ครับ ผมว่าจะให้ช่างถอดออกไปเจียรบ่า บดวาล์วใหม่ครับน่าจะดีขึ้นนะครับ

วันนั้นช่างเขารีบทำให้อาจจะไม่เรียบร้อยครับ จาก : hs2xgd(hs2xgd) 5/2/2555 0:37:01 [124.121.92.195] แล้วอย่าลืมตรวจสอบความหนาของปะเก็นด้วยครับ ขออภัยที่ผมไม่มีสเปกปะเก็น 2900 จาก : bint(bint) 5/2/2555 23:02:25 [110.49.250.153]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       ตอนนี้ซ่อมมาเรียบร้อยแล้วครับ ซ่อมปั้มดีเซลเขาเปลี่ยนตัวเฮดที่ปั๊มที่อัดน้ำมัน ค่าซ่อม8050บาทครับขอบคุณทุกท่านครับ ตอนนี้ปกติดีแล้วครับ

ยินดีด้วยครับ จาก : manisamut(manisamut) 28/2/2555 6:19:21 [124.121.244.9] เฮดปั้มเป็นอะไรเสียถึงต้องเปลี่ยนครับ แล้วสาเหตุที่ทำให้เสียได้ถามมาหรือเปล่าครับ จาก : wit_7170(wit_7170) 28/2/2555 10:35:48 [101.109.197.51]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       เขาบอกว่ามันเป็นรอยทำให้แรงอัดน้ำมันไปที่หัวฉีดมีแรงดันน้อย แต่ผมว่าโปรเก็นปั๊มมันน่าจะรั่วด้วยนะ

แสดงความคิดเห็นย่อย