WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


น้าอักษรครับ สอนเปลี่ยนสายพาน timing หน่อยครับ น้า....

จาก silver
IP:58.9.95.236

อาทิตย์ที่ , 10/8/2551
เวลา : 10:01

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       มีภาพครับน้า คราวนี้ ถ่ายภาพมาปลากอบด้วครับ หุๆๆๆ
ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับน้า







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  

คำตอบที่ 1
       จุดมาร์ค w|9 กับ กับ จุดมาร์ค w|L
ทำไมถึงมี 2 จุดมาร์ค ครับ ปรับตรงไหนให้มันตรงกับข้างบนหรือครับ ผมคิดเอาเองอ่ะนะ เลยมาถามน้าอัษร
กลัวมากๆ แต่ก็อยากลองทำเลยดู ใจอ่ะ กลัวพัง หุๆๆๆๆ
เห็นเขาว่า ห้าม คลาดเคลื่อน ต้องตรง เลยไม่รุ้ว่า
ต้องตรงขนาดไหน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก silver 58.9.95.236 อาทิตย์, 10/8/2551 เวลา : 10:05  IP : 58.9.95.236   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49349

คำตอบที่ 2
       ถอดน๊อตตัวนี้ ลูกลอกจะหลุดออกมาเลย ใช่เปล่าครับน้า... สามารถเปลี่ยนมันได้เลย ใช่เป่าครับ
เวลาจะเปลี่ยนสายพาน มันต้องถอดน๊อตตัวนี้ ก่อนเปล่าครับ หรือว่า ต้องปลดตัวไหนก่อน สายพานมันถึงจะหย่อน ให้เราเปลี่ยนได้ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก silver 58.9.95.236 อาทิตย์, 10/8/2551 เวลา : 10:08  IP : 58.9.95.236   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49350

คำตอบที่ 3
       สภาพสายพาน เส้นนี้เปลี่ยนจากข้างนอกครับ ใช้มา 4-5 หมื่นโลละ... เห้นเขาเปลี่ยน เขาก้ถอดๆ ใส่ๆ ดูง่ายๆ หุๆๆ
ทำไม ตอนเขาใส่สายพานเข้าไปใหม่มันดูยากๆ ครับ ประมาณว่า ไม่ใช่ค้องใส่ลงไปได้เลย รุ้สึกว่า ต้องมีการ
รั้งใส่ลงไป ไม่แน่ใจ ผมจำผิดเปล่า เลยมาถามน้าอักษร
กลัวๆ กล้าๆ แต่อยากทำเล่น

อีกอย่าง คือ มันจะมี ประมาณว่า โอลิง เปล่าครับ ประเกน อ่ะครับ เห็นมีมา แต่ ช่างคนเก่า ไม่ได้เปลี่ยนให้ครับ เขาว่าถ้ามันไม่ซึม อย่าไปเปลี่ยนมันเลย รู้สึกว่าจะเปลี่ยนยาก
แล้วก็ ลูกลอกตัวนี้ ยังไม่เคยเปลี่ยนด้วยครับ
ครั้งที่แล้ว เขาไม่เปลี่ยนลูกลอกให้ เขาว่า มันไม่ดัง ไม่ต้องไปยุ่งกับมัน หุๆๆๆ สรุป ครั้งที่แล้ว เปลี่ยนแต่สายพาน

วานน้าอักษรแนะนำครับ
สรุป ดูมาร์คให้ตรง ปลดลูกลอกออก ใส่สายพานเส้นใหม่ลงไป แค่นี้ก้จบใช่เปล่าครับ ปรับ ความตึง ของสายพานปรับตรงไหนครับ ตรงสปิงหรอครับ
ขอบคุณมากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก silver 58.9.95.236 อาทิตย์, 10/8/2551 เวลา : 10:36  IP : 58.9.95.236   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49351

คำตอบที่ 4
       สภาพสายพาน...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก silver 58.9.95.236 อาทิตย์, 10/8/2551 เวลา : 10:37  IP : 58.9.95.236   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49352

คำตอบที่ 5
       ..





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก silver 58.9.95.236 อาทิตย์, 10/8/2551 เวลา : 10:39  IP : 58.9.95.236   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49353

คำตอบที่ 6
       วานแนะนำครับน้า...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก silver 58.9.95.236 อาทิตย์, 10/8/2551 เวลา : 10:43  IP : 58.9.95.236   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49355

คำตอบที่ 7
       เครื่อง 2500 ใช้ตำแหน่ง WL ถ้า 2900 ใช้ตำแหน่ง W9 ครับ
เอาสบริงออกแล้วถอดน็อตลูกรอก
ตอนใส่สายพานอย่าให้มูเล่เคลื่อน
ให้สายบนตึงสายล่างใช้นิ้วดันเข้าหาสายบน
ใส่ลูกรอกแล้วบล่อยสายพานได้ใส่น็อตบระคองลูกรอกยังไม่ต้องขันแน่น
ใส่สบริงแล้วหมุนไดชาร์จตามเข็มนิดหน่อยให้พอตึงมือจึงค่อยขันกวดน็อตลูกรอก
เสร็จแล้วหมุดดูสักสองสามรอบไม่ติดขัดอะไรก็ลองสตาร์ท
***ระวังเครื่องมือ สายไฟ หรือเหล็กยึดจะเข้าสายพานตอนลองสตาร์ทนะครับ ****
ขาดเหลืออะไรรบกวนน้าอักษรช่วยเสริมครับ
บกติเบลี่ยนตอน แสนโลนะครับ

บอบลาเสียพิมพ์ไม่ได้เลยใช้บอใบไม้แทนนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ตะวัน 117.47.160.172 อาทิตย์, 10/8/2551 เวลา : 15:52  IP : 117.47.160.172   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49356

คำตอบที่ 8
       ขอบคุณมากครับ น้าตะวัน ขอยืนยันอีกนิดคือว่า ให้ จุดมากร์ค V ด้านบนเป็นหลัก จากนั้นหมุนให้ " W | L " ตรงส่วน | (ขีด) ให้ตรงกับ V ถูกต้องนะครับ ส่วนที่ว่า อย่าให้มู่เล่เคลือนที่ ตอนใส่ หมายถึง W | L กับ V ให้ตรงไว้เสมอ ถูกต้องนะครับ | ตรงกับ V

มันจะตึงมากหรือเปล่าไม่รุ้นะครับ ขั้นตอนตอนใส่ ใส่ยากเปล่านะครับ อยากลองจริงๆ ขอบคุณนะครับ
มีน้าท่านใดจะแนะนำ เพิ่มขอบคุณมากนะครับ
ยินดีรับคำสอนครับ

ขอบคุณมากครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก silver 58.9.106.113 อาทิตย์, 10/8/2551 เวลา : 17:41  IP : 58.9.106.113   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49357

คำตอบที่ 9
       l ตรงกับ V ไม่ให้เคลื่อนจากกันจนกว่าจะใส่ลูกรอกเสร็จถูกต้องครับ
ตอนใส่ไม่ตึงหรอกครับใส่ง่าย....สปริงลูกรอกจะเป็นตัวดีดให้สายพานตึงเองครับ
ขออภัยที่ทิ้งให้รอนะครับ ไปตลาดเพิ่งกลับมาครับ

.....ปอปลาใช้ได้แล้ว......



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ตะวัน 117.47.160.172 อาทิตย์, 10/8/2551 เวลา : 19:12  IP : 117.47.160.172   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49358

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณมากครับ น้าตะวัน สำหรับความรุ้ที่มอบให้
ขอลากกิโล ไปอีกหน่อย แล้วค่อยลองเปลี่ยนดูครับ
อยากลองเปลี่ยนเล่นดูมานานละ

แต่ติดอยุ่อีกนิดครับ ทำไม เห็นศุนย์ บอกว่า ควรจะเปลี่ยนโอลิงกันน้ำมัน ด้วยมั้ง ..... เห็นมีมาด้วย แต่ช่างเขาว่า เจ้าตัวนี้ เปลี่ยนค่อนข้างยาก จะไม่รุ้มันอยุ่ตรงไหน เอาไว้จะ ลองๆ ดูครับ มันมาพร้อมกับ สายพาน ลูกลอก แล้วก็ โอลิง

การลอง test ก็ให้ หมุน ไดชาท ดูใช่เปล่าครับ ถ้าหมุนได้ ไม่ติดขัด ก็ ok นะครับ เอาไว้จะลองดู
ขอบคุณมากครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก silver 61.19.242.176 จันทร์, 11/8/2551 เวลา : 07:44  IP : 61.19.242.176   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49369

คำตอบที่ 11
       ตอนซื้อมาไม่เห็นมี o-ring นะครับ
น้าอักษรช่วยหน่อยครับ
ของผม 12 ช่องนะครับ ไม่รู้จะเหมือนกะ 8 ช่องรึเปล่า



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ตะวัน 117.47.139.188 จันทร์, 11/8/2551 เวลา : 20:09  IP : 117.47.139.188   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49376

คำตอบที่ 12
       ผมพยายามตอบมา3วันติดกันแล้ว ม่ายรู้เป็นไร ตอนโพส มันให้ใส่เลขใหม่เป็น10รอบโพสไม่ไป ลองดูก่อน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อักษร 125.26.164.90 จันทร์, 11/8/2551 เวลา : 23:56  IP : 125.26.164.90   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49379

คำตอบที่ 13
       เอ้าโพสได้แล้ว
การดูมาร์คน้าอย่าเพิ่งเชื่อครับ ต้องดูเต็มๆอย่างนี้ครับ
1.ดูพูลเลย์ข้อเหวี่ยง จะมีเข็มออกจากเสื้อเครื่อง มาร์คต้องตรงกับเข็ม
2.มาร์คเฟืองปั๊มต้องตรงกับมาร์คเสื้อเครื่องด้านหน้า
3.มาร์คแคมชาฟท์ต้องตรง ส่วนจำแหน่งWL หรือW9อันนี้ขอย้ำว่าไม่แน่ครับเป็นไปได้ทั้งคู่ แล้วแต่รุ่นเครื่อง(สงสัยตอนทำอะไหล่จะเผื่อมากไปหน่อย ขอเหน็บโรงงานนะครับ)


ควรเปลี่ยนลูกรอกพร้อมสายพานทุกครั้ง หากลูกปืนรอกแตก หยุดหมุนทันที อาจจะร้ายแรงถึงขั้นทำให้สายพานขาด

การคล้องตามที่น้าตะวันบอกถูกแล้วครับ

แนะเพิ่มเมื่อคล้องเสร็จ การตึงสายพานต้องตึงขนาดกดฝั่งตรงข้ามรอกได้ไม่เกินครึ่งนิ้ว

ก่อนติดเครื่องลองหมุนเครื่องด้วยมือสัก2-3รอบเพราะข้อเหวี่ยงหมุนแล้วหากเคลื่อนอาจจะเคลื่อนเดินหน้าหรือถอยหลังได้1ฟัน แม้รถจะติดเครื่องได้ แต่ก็ทำงานไม่สมบูรณ์ เรื่องนี้แม้แต่ช่างศูนย์ยังคล้องสายพานผิดให้ผมได้แก้ให้มาแล้ว

สุดท้าย ไม่มีการเปลี่ยนโอริงใดๆกับชุดสายพานนี้เลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อักษร 125.26.164.90 อังคาร, 12/8/2551 เวลา : 00:07  IP : 125.26.164.90   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49380

คำตอบที่ 14
       โอโห ...!!!!!!! ยุ่งชิหายเลยอ่ะครับ 555555

ท่าจะไม่ง่ายอย่างที่ คุณอักษรว่าแล้วมั้ง...
ทีแรกคิดว่าแค่ มาร์ค ตรงนี้จบ .... ทำไม มันต้องดูหลายที่จังเลย เช่น..
1.ดูพูลเลย์ข้อเหวี่ยง จะมีเข็มออกจากเสื้อเครื่อง มาร์คต้องตรงกับเข็ม

มันอยุ่ที่ไหน ของภาพทืผมถ่ายมาหว่า ????? วานแนะนำ หุๆๆๆ

เจอข้อ 2. มาอีก...
2.มาร์คเฟืองปั๊มต้องตรงกับมาร์คเสื้อเครื่องด้านหน้า

โอโห .....5555 มันอยุ่ตรงไหนวุ้ยยยยยย....



3.มาร์คแคมชาฟท์ต้องตรง
วุ่ยยยยยยยยยย อยุ่ไหน อะครับ ตามภาพ มีเห็บ้างเป่าครับ คุณอักษรรรรรรรรรร

โห............ ยุ่ง จังวุ้ยยยยยยยย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก silver 58.9.97.70 อังคาร, 12/8/2551 เวลา : 10:28  IP : 58.9.97.70   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49382

คำตอบที่ 15
       คุณอักษรครับ ภาพที่ 5 มีส่วนที่ สายพานไปคล้องทั้งหมด 3 จุด คือ เฟืองบนสุด ที่เราดู มาร์ค W | L กับ ตัวกลางคือลูกลอก จากนั้น ตัวล่างสุด เฟืองล่างสุด เราต้องดูมาร์ค มันหรื้อเปล่าครับ ผมยังไม่ได้พูดถึง เฟืองตัวล่างสุดเลยครับ หรือว่า มันหมุนตามกัน ทั้งๆที่ ไมได้ใส่สายพานลงไป... แต่... มันคงไม่น่าใช่ มันน่าจะอิดสระจากกันมั้ง มายรู้นะ ถามดูอ่ะครับ มันจะหมุนตามกัน ต่อเมื่อคล้องสายพานเป่านะครับ วานนะนำ

สุดท้าย ..... มันจะคุ้มกับการเรียนรู้ ตรงส่วนนี้หรือเปล่านะครับ ดูๆ แล้ว ยุ่งหน่อยๆ แถมน่ากลัวอีกต่างหาก เห็นว่าเป็นจุดสำคัญด้วยครับ
แต่ใจก็อยากลองเล่นครับ
ขอบคุณมากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก silver 58.9.97.70 อังคาร, 12/8/2551 เวลา : 10:43  IP : 58.9.97.70   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49383

คำตอบที่ 16
       เครื่องตัวนี้ จากข้อเหวี่ยงมาปั๊ม จะมีโซ่คล้องครับ
1.มาร์คข้อเหวี่ยง ดูพุลเล หน้าเครื่องตัวล่างครับ ที่คล้องสายพานหม้อน้ำและแอร์นั่นแหละ
2.และ3 ค่อยๆดูครับ ปกติ จะหาเจอใน5นาทีสำหรับท่านที่เพิ่งเคยเปิดดูครับ

คุ้มแน่ๆครับแม้ไม่ลงมือทำ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

aksorn จาก อักษร 125.26.167.91 อังคาร, 12/8/2551 เวลา : 12:12  IP : 125.26.167.91   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49387

คำตอบที่ 17
       สังเกตุดีๆจะเห็นทั้งสองอย่างที่น้าอักษรบอกเพิ่มมาครับ
ผมละอยากช่วยคุณ silver เหมือนตอนที่เพื่อนผมช่วยผมเลยจริงนะ...ผ่าเถอะ

ดูที่ขอบพูลเลตัวล่างจะมีมาร์ก...ให้ตรงกับที่เสื้อเครื่องมันจะหล่อเป็นตุ่มขึ้นมาให้สังเกตุได้

ส่วนที่น้าอักษรแกว่าอีกตัวนั้นจริงๆมันสามารถเห็นได้แม่ไม่ถอดฝาครอบสายพานไทม์มิ่งครับ...จำได้ว่าปลายแหลมๆยื่นมาคล้ายตะปู
แต่เครื่อง WL เวลาหมุนดูมันจะตรงทุกรอบ แต่ถ้าเป็นเครื่อง W9 จะไม่ตรงกันทุกรอบมาร์กครับ 3 หรือ 4 ต่อ 1 จำไม่ได้แน่ชัดนัก

ผมพยายามหามุมจากรูปของน้า silver ไม่มีให้เห็นเลยครับ
เดี๋ยวจะถ่ายมาลงให้ครับ...เพื่อให้น้ารู้สึกมั่นใจขึ้นครับ
กำลังจะกลับ กทม คืนนี้รถจอดไว้ไม่ได้ขับมาด้วยเลยลงให้ดูตอนนี้ไม่ได้ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ตะวัน 117.47.2.4 อังคาร, 12/8/2551 เวลา : 20:26  IP : 117.47.2.4   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49395

คำตอบที่ 18
       เพิ่มนิดครับ,สูบหนึ่งปิดพอดีครับแน่นอน...ขันน็อต(เสร็จครับ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก น้ำเงินจ๊ะ 202.28.78.20 อังคาร, 12/8/2551 เวลา : 23:19  IP : 202.28.78.20   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49396

คำตอบที่ 19
       อืม เจ้าตาปู อ่ะ เคยเห็น ยังสงสัยเลยว่า มันทำมาทำไมหว่า 5555 เดียวว่างๆ จะลอง ดูอีกทีครับ เข้ามาหาข้อมูลก่อน กลัวๆ กล้าๆ กลัว แป๊ก....... หลังSTART 55555

ขอบคุณมากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก silver 203.131.209.66 พุธ, 13/8/2551 เวลา : 07:48  IP : 203.131.209.66   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49397

คำตอบที่ 20
       ขออภัยน้า silver ครับทำงานเลิกดึกครับ...รอนิดนะครับ
แต่ไม่เกินวันอาทิตย์ครับ
พอดีนัดน้าใหม่เอาไว้ว่าจะเข้ามาหนุนก้อนรองแหนบกัน+ขันทอร์ชั่นบาร์
พร้อมทั้งเช็ค 4wd ไม่ทำงานด้วยกันตอน 4 โมงเย็น ที่บ้านผมแถวๆหลักสี่
ถ้าน้าอยู่ใกล้แถวนี้จะเข้ามาแจมก็เชิญนะครับ...จะได้ดูของจริงกันเลย
โทรถามทางได้ที่ 0817210254 ยินดีต้อนรับครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ตะวัน 202.149.25.225 พฤหัสบดี, 14/8/2551 เวลา : 22:59  IP : 202.149.25.225   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49409

คำตอบที่ 21
       มันอยู่ไกลนะซิครับ อยุ่โน้นนนนนน เกือบๆ นครปฐม
รอดูภาพครับ ชอบชม หุๆๆๆ ชมภาพ ปา กอบคำบรรยาย
ได้ความรุ้ดีครับ
ขอบคุณมากครับ

ไม่กล้าหลับหูหลับตาทำไปครับ เดี๋ยวชิหาย จะมาเยือน
5555



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก silver 61.19.242.176 ศุกร์, 15/8/2551 เวลา : 07:03  IP : 61.19.242.176   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49414

คำตอบที่ 22
       บ้านผมอยู่แถวๆวัดเกาะวังไทรทางเข้าตรงข้าม big-c นครปฐมครับ ดีครับที่น้าใจเย็น....ขอบคุณน้าอักษรด้วยครับ...และรบกวนน้าอักษรหรือท่านผู้รู้คนอื่นคอยเสริมด้วยนะครับ ผมเองที่เป็นก็เพราะอาศัยถามท่านๆที่ไม่หวงวิชานั่นหละครับ...ต้องขอบคุณทุ่กๆท่านครับ
1.จุดแรกนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ตะวัน 202.149.24.161 เสาร์, 16/8/2551 เวลา : 00:10  IP : 202.149.24.161   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49427

คำตอบที่ 23
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ตะวัน 202.149.24.129 เสาร์, 16/8/2551 เวลา : 00:12  IP : 202.149.24.129   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49428

คำตอบที่ 24
       2.จุดที่สองครับพูลเลตัวล่างกับมาร์กที่เสื้อเครื่องครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ตะวัน 202.149.24.129 เสาร์, 16/8/2551 เวลา : 00:15  IP : 202.149.24.129   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49429

คำตอบที่ 25
       3.ข้อเหวี่ยงที่น้าอักษรว่าครับ
ต้องเลือกทำงานในตำแหน่งที่เข็มชี้ตรงกับมาร์กข้อเหวี่ยงรอยแรกครับ
หากเราหมุนเลยไปตำแหน่งมาร์ที่ 2 จุดมาร์ในข้อที่ 1 จะไม่ตรงครับน้า
จุดมาร์กที่ 2 ของข้อเหวี่ยงถ้าจำไม่ผิดเอาไว้ตั้งปั้มครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ตะวัน 202.149.24.129 เสาร์, 16/8/2551 เวลา : 00:23  IP : 202.149.24.129   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49430

คำตอบที่ 26
       พิมพ์ไป ตั้งเยอะ ดัน post ไม่ติดเซ็งเลยยยยย

เอาไว้จะลองดูครับ ครั้งสุดท้าย ที่เปลี่ยน สายพาน จำเป็นต้องถอดหม้อน้ำออกด้วยหรอครับ
ผมดูๆ มันไม่น่าจะติดนะ
ทื่จำได้ เขาถอดหม้อน้ำผมออกมาข้างนอกด้วยอ่ะ

ผมถามอีกนิดดิครับ ทอร์ชั่นบาร์ มันมีเสียงดังได้ด้วยหรอ ของผม ไปลุยฝนมามีเสียงดังครับ อ๊อดแอ๊ดเลยอ่ะ ครับ
ผมเอาสเปร์ โซแนกฉีด ฉีดไปทั่ว้เลย ทั้งปีกนก และก็ทอร์ชั่นบาร์ หน้าหลัง ไม่ค่อยดีขึ้นเลย ถ้าไม่ลุยฝนไม่ดังครับ เป็นไร ของมันหว่า..... จะเป็นเฉพาะ เวลาขึ้นลูกละนาด ถ้ารถจอดอยู่เฉยๆ กดยังไง ก็ไม่ดังครับ ทั้ง ซ้าย ขวา กดไม่ดังเลย
แต่ขึ้นลุกละนาด ดังครับ ดังมาก เหมือนมันบิดตัว ทำไงดีอ่ะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก silver 58.9.104.37 เสาร์, 16/8/2551 เวลา : 09:06  IP : 58.9.104.37   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49435

คำตอบที่ 27
       เยี่ยมมากครับน้าตะวัน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

aksorn จาก อักษร 125.26.163.92 เสาร์, 16/8/2551 เวลา : 12:49  IP : 125.26.163.92   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49443

คำตอบที่ 28
       ขอบคุณ น้า Silver น้าตะวัน และน้า อักษร
ผมกำลังหาข้อมูล อีก 3 หมื่น ก.ม. จะต้องเปลี่ยน
สายพาน ครั้งนี้ ตั้งใจ จะต้องลงมือเอง สัปดาห์ที่แล้ว
ลองตั้งวาวล์ ครั้งแรก เครื่องเดินไม่ดี รอเครื่องเย็น เปิดออกมา ตรวจ ไม่ได้เรื่องเลย ตั้งใหม่ ปล้ำอยู่ ทั้งวัน
จะช้าก็ตอน รอเครื่องเย็น 3 - 4 รอบ จนพอใจ ก็บ่าย
แก่ ๆ ไปเลย แต่รู้สึกดีมาก ที่ลองทำแล้วมันได้ดังที่
อยากได้ เครื่องนิ่ง วิ่งออกตัวดี

ครั้งนี้ ก็อีกแหละ ได้ มาร์ค ทั้ง สามตำแหน่ง เดี๋ยว ว่าง จะลองเปิดดูก่อน สั่งสายพานและลูกลอกไปแล้ว สิ้นเดือน เขาคงเอามาให้ เขาบอก ประมาณ 1,600 บาท
แต่ยังไม่รู้เป็นยี้ฮ้อ อะไร ของเดิมที่มากะรถ เป็น มิตซูโบชิ
ส่วนลูกลอก ไม่มียี้ฮ้อ (ไม่รู้เขียน ซ่อนไว้ตรงไหน)

ก็ขอ ส่งแรงใจมาช่วย น้า Silver นะครับ ให้ได้
สมใจอยาก ของผม ประมาณ หลังเดือนตุลา น่าจะ
ได้ เปลี่ยน แต่ผมคงปิดดูก่อน ในวัน เสาร์-อาทิตย์ นี้
ถ้าไม่ได้ลง กทม ไป ดูเครื่องดูลาทอร์ค



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Ev-8918 58.147.85.3 พุธ, 20/8/2551 เวลา : 10:52  IP : 58.147.85.3   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49472

คำตอบที่ 29
       น้าตะวัน หรือน้าอักษร ครับ ผมขอข้อสรุปนิด นะครับ
เรื่องการเปลี่ยนตั้งสายพาน timing
1. ปลดลูกลอกออก ถอดสายพานออก ( โดยไม่จำเป็นต้องดูจุดมาร์ค ) ถูกต้องนะครับ
2. หมุนลูกลอก ที่จะคล้องสายพาน หมุนให้จุด mark ให้ตรงกันทั้ง 3 จุด (เอามือหมุนพันเฟือง ให้ w | L ตรงตัว V ) และอีก จุด ข้างล่างที่จะคล้องสายพาน เอามือหมุน ให้มาร์ค ตรง จุดสุดท้าย ( แค่ดู ) ว่าเข็มตะปู หน้าเครื่อง ตรง จุด ที่ 1 หรือเปล่า ถ้า ตรง ก็ ok
3. ใส่ลูกรอก เข้าไป เอามือ ดันสายพานเส้นล่างขึ้นข้างบน โดยไม่ให้ ฟันเพืองสายพาน ผิดไปจากตำแหน่งที่ใส่ไว้ จากจุด มาร์ค ไม่ต้อง lock หรือขัน ลูกรอกแน่น
4. เอา block ไปหมุน ไดชาร์ท (ตามเข็มนาฬิกา ) ให้ตึงมือ จากนั้น ค่อยไปขัน ลูกรอกให้แน่นๆ

ข้อ 3. กับ ข้อ 4. ถูกต้องนะครับ ทำแบบนี้นะครับ เป็นการตั้งสายพานหรอครับ ผมมายรู้ครับ

หลังจาก ทุกอย่าง ok แล้ว ทดสอบโดยการหมุนไดชาร์ท ถ้าไม่ติดอะไร ก็ start ได้เลย ใช่เป่าครับ

ไม่ปิด ฝาครอบสายพาน ขอดูการวิ่งของสายพาน ก้ได้ใช่เป่าครับ

จบ ครับ
ขอบพระคุณ ทุกท่านมากๆ ครับ สำหรับความรู้ที่มอบให้

ขอบคุณมากๆ ครับ จากใจจริง




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก silver 203.131.209.113 ศุกร์, 22/8/2551 เวลา : 16:20  IP : 203.131.209.113   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49497

คำตอบที่ 30
       ดูข้อ 1 แล้วหวาดเสียวมาก วันนี้วันศุกร์แล้ว พรุ่งนี้วันเสาร์เดียวน้าลงมือก่อนที่น้าอักษรกับน้าตะวันมาตอบไม่ทัน จะกลายเป็นเรื่องยุ่ง

ขออนุญาตตอบก่อนก็แล้วกัน
ก่อนที่น้าจะปลดลูกรอกดันสายพานออกให้น้า silver หมุนไดชารท์ให้พลูเลย์ทั้งสามอันตรงมาร์คก่อนครับ

แล้วให้น้าทำเครื่องหมายบนสายพานที่พลูเลย์ปั๊ม กับพลูเลย์แคมชาบก่อน และให้ทำกับสายพานใหม่ให้ตรงกัน เพื่อป้องกันใส่สายพานข้ามร่อง(สำหรับมือใหม่)




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ฟอร์ดสี่แยกบ้านกร่าง 117.47.139.56 ศุกร์, 22/8/2551 เวลา : 19:57  IP : 117.47.139.56   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49499

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพฤหัสบดี,28 พฤศจิกายน 2567 (Online 2965 คน)