คำตอบที่ 1
       เครื่องเดิมเป็นเครื่องเทอร์โบหรือเปล่าครับ ถ้าไม่ คงแรงไม่มากนัก เพราะอย่างตัวผมเอง บูสท์แค่8ปอนด์อาการคลัชท์ลื่นมาชัดๆเลย แก้คลัชท์ก็สงสัยเกียร์จะพัง เลยยกมาเป็นตัวอย่าง
1.ต้นจัดปลายแรง มองเทอร์โบรถเบนซินขนาด1800ซีซีเลยครับ มีใครเข้าข่าย ก็มิตซูบิชิ นิสสัน และซูบารุ หาตามอู่วางเครื่องจะถูกเงินกว่า จดเบอร์ไปหาเซียงกง
2.หาอินเตอร์ขนาดพอดีๆ มองดูจากเบนซินเดิมๆที่มีราวๆ200แรงม้า ขะไม่ใหญ่เกินไปแระบายดีเพียงพอ (ของผมไม่แน่ใจว่า1เจ หรือ1จี)
3.ซื้อท่ออลูมิเนียมดัดทราย พร้อมเขาควาย ร้านเทอร์โบ
4.แต่งปั๊ม บอกร้านเซ็ทให้เลย

ที่เหลือก็แค่ปะเก็น เหล็กรัด ท่อยาง ท่อน้ำมัน และเครื่องมืออีกไม่มากนัก เล่นเองพอท้วมๆ(แต่บังเอิญที่ผมเป็นเจ้าของโรงกลึงเครื่องมือมีเพียบ เลยไม่รู้ว่าปกติชาวบ้านที่ไม่ใช่อู่เขามีกันแค่ไหน)


ไม่งั้นก็ตรงไปร้านเทอร์โบเลยครับ เท่าที่ลองมาก็มีคนติดมาจากหลายร้าน ฝีมือสูสี ร้านที่แต่งรถลงแข่งจะแพงกว่าหน่อย แต่ก็งานดีกว่าด้วย เว้นแต่ร้านที่ชื่อเหมือนผู้นำ ราคาแพงเกินเหตุไปหน่อย(ปกติก็ป้วนเปี้ยนที่แถวๆสามหมื่นแบบครบๆเลย)

แสดงความคิดเห็นย่อย