คำตอบที่ 1
       ลองถอดดูได้ครับ..ผลประการใดช่วยส่งกระทู้มาบอกด้วยครับ ของผมโดนไปสามพันกว่าบาท....พร้อมกะเปลี่ยนลูกยางต่างฯ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เปลี่ยน กรองโซล่า บ้างหรือเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เมื่อเย็นตอบแล้วไม่ไป ลองใหม่ครับ
หากน้าเปลี่ยนกรองดีเซลนานแล้ว ลองเปลี่ยนแต่กรองดีเซลก่อนครับ อาจจะแค่กรองตัน
หากยังไม่ดี ก่อนรือ้ปั๊มลองถอดท่อน้ำมันเข้าปั๊มแล้วหาลวดเล็กแข็ง งอๆเข้าไปเกี่ยว ในรูมีกรองเหล็กตาข่ายละเอียดดักอยู่อีกชั้น
แค่นี้น่าจะหาย เพราะกรองมักดักไว้ได้หมด
ปั๊มไม่ค่อยสกปรกครับ

เอหรือน้าเคยใช้ เจพี แทนดีเซล หากใช่ลองดูว่ารอบปั๊มเยิ้มหรือเปล่า พวกซีลยางอาจจะเสื่อมครับ

การถอดประกอบปั๊ม ระวังแค่การเกี่ยวสปริง ต้องทดสอบก่อนว่าไม่ติดขัด และต้องสะอาดมากๆๆ

ทำเครื่องบินได้ เครื่องดีเซลไม่ยากหรอกครับ

แต่อย่ารื้อหัวฉีดนะครับ หากไม่มีกระบอกแรงดัน ไม่มีทางปรับให้หัวฉีดทำงานสมบูรณ์ได้เลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       อ้อลืม ก่อนถอดปั๊ม น้าต้องหมุนดูมาร์คหน้าเฟืองปั๊ม เฟืองราวลิ้น และพูลเลย์ข้อเหวี่ยง ให้ทุกจุดตรงมาร์ค เหมือนกับการถอดเปลี่ยนสายพานไทมิ่ง นะครับ

หากรื้อล้างให้เปลี่ยนซีลยางทุกตัวเลย เพราะมักจะแข็งตัวไปแล้ว เมื่อประกอบกลับจะรั่วซึมได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขออนุญาตน้า auto ถามน้าอักษรครับ
ถ้าเราถอดเฉพาะหัวฉีดไปให้ที่ร้าน test แรงดันการฉีดได้ไหมครับ ถ้าได้ราคาค่า test ประมาณเท่าไหร่และมีข้อควรระวังอย่างไร รบกวนด้วยนะครับน้า
ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ผมส่งเทสท์ได้ในราคา50บาท/หัว ปรับให้ แต่ไม่ถอดล้างให้ ไม่ฝนเข็ม ไม่แต่งบ่า

ผมเป็นผู้กว้างขวางในละแวกที่ผมอยู่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณน้าอักษรมากครับ ส่วนน้าตะวันหายไปไหนมาครับไม่เห็นเข้ามานานแล้วตอนนี้ผมมาอยู่สุวรรณภูมิแล้วนะครับไม่ได้อยู่ดอนเมืองน้าส่งหัวฉีดtestแล้วแจ้งผลด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ขอบคุณน้าอักษรมากเลยครับ เดี๋ยวจะลองถามที่ร้านด้วยว่าถ้าทำทั้ง 4 รายการ (ล้าง+ฝนเข็ม+แต่งบ่า+ปรับtest) คิดเท่าไหร่
หายไปอยู่ในสวนครับ ช่วงผลไม้ชุกๆจะไม่มีโอกาสได้นั่งหน้าจอคอมฯ ครับ น้า auto สบายดีนะครับ ขับรถกลับบ้านเมื่อไหร่แวะเที่ยวลับแลบ้างนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย