คำตอบที่ 1
       สมัยวัยซะรุ่นเกือบๆสิบปีได้แล้วมั๊ง ปีกนกก็ลุยได้แต่มันมีขีดจำกัดต้องถามน้าเน่มคนในภาพ เดี๋ยวนี้หันไปขับเชอโรกีซะงั้น.....อิอิ

รูปน้องส้มในอดีตม่วงมัน....อิอิ จาก : book 339(book 339) 11/10/2555 12:17:25 [27.130.60.9]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      

มีท่ากดไลค์ด้วยนะครับน้าเฟียส แหล่มๆ จาก : book 339(book 339) 11/10/2555 14:06:08 [27.130.60.9]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ปัญหาปีกนกคือ ใส่ยางใหญ่มากไม่ดีครับ เพลาขาดลูกปืนแตกได้ง่ายมาก และอุปกรณ์ที่ให้ตัวได้มีเยอะไป เวลาเสียในป่า ฮาๆขี้แตกขี้แตนเลยครับ อย่างในรูปเปลี่ยนหัวเพลาลูกปืนได้ไม่ถึงสามเดือน ไปอีกแล้ว จริงมีรูปที่ เพลาขาดเลยแต่หาไม่เจอเดี๋ยวหาก่อน ห้อยต่องแต่งๆ อิอิ แต่ก็สนุกดีครับ ข้อดีขับทางดำไม่เหนื่อยไม่ล้าเหมือนคานแข็ง
แต่ไม่ใช่ปีกนกไม่ดีนะครับ แบบที่ทำปีกนกลงแข่งก็เยอะเพียงแต่มันต้องการการบำรุงที่เยอะกว่าคานแข็งเท่านั้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       พี่ครับ
แล้วทำไมรถ 4x4 บ้านเราๆ เนี่ยะ ไม่ทำ คานแชข็งออกมาเลยครับ....ผมว่าน่าจะขายได้บ้างนะ ทำออกมาเป็น STD คานเเข็งไปเลยครับ
ไม่ต้องให้ เรามาจ่ายตังค์เป็นแสนเพิ่มอีก...5555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       คือย่างงี้ครับ เมื่อก่อน เราเคยนำรุ่น 106 แบบหัวเดี่ยวคานแข็งเข้ามาเมือหลายสิบปีที่แล้ว พร้อมกับ SR5 ตัวแรกที่ประกอบนอกเป็บแบบเค๊บน่าจะพอจำได้เป็นปีนกด้วย แต่คิดผิดครับ ตลาดปิ๊กอัพบ้านเราเป็นรถที่อเนกประสงค์มากกว่าบรรทุกอย่างเดียว ทางtoyota เลยนำไปเข้าประมูลให้หน่วยงานต่างๆโดยเฉพาะกรมป่าไม้ ทหาร กรมทรัพยากรต่างๆครับ แล้วก็หยุดสายการนำเข้าเนื่องจากเจอตลาดอีสุโรดิโอตัวแรกมาตีเช่นกัน ซึ่งเป็นปีกนก สมัยก่อนยางเรามันไม่ได้ใหญ่โตเหมือนตอนนี้ ดังนั้นปีกนกขับสบายกว่า บรรทุกก็ได้ ลุยสวนลุยป่า ก็ได้ ยางใหญ่สุดตอนนั้นจะเป็น 33 ที่ต้องนำเข้ามาของ bf ดังนั้นโตต้าเลยสั่งสายการผลิต SR5 ตัวประกอบในไทยขึ้นมาครับ เป็นจุดเริ่มต้นของการแข่งกลยุทธด้าน รถโฟววิลกันเลยทีเดียวครับ
กระบะในบ้านเราสังเกตุอย่างนึงครับ ทิศทางการตลาดของรถบ้ารเราแตกต่างจากเมืองนอกอยู่พอควรครับ ยกตัวอย่าง
1.กระบะแบบหัวเดี่ยว บ้านเราไว้ขนของต่างประเทศก็เช่นกัน
2.กระบะแบบมีแค๊บ เมืองนอกจะมีกฏหมายเลยนะครับ ว่านั่งตรงแคบไม่ได้เพราะไม่มีเข็มขัดนิรภัยเลยไม่ถือเป็นที่นั่ง แล้วคนต่างชาติก็เข้าใจอยู่แล้วว่ามันไม่ใช่ที่นั่ง มีไว้ขนของไม่ให้เปียกแค่นั้นครับ แต่บ้านเราไม่มีกฏหมายตัวนี้ สังเกตูได้ว่ารุ่นแรกกระบะแค๊บเราจะไม่มีเบาะนั่งและพนักพิงมาให้ แต่ปัจจุบันเป็นอุปกรมาตรฐานไปแล้ว ดังนั้นผู้ผลิตต้องตอบสนองความต้องการภายในประเทศด้วยการออกแบบที่สวยงามและนิ่มนวล เนื่องจากคนต่างจ.ส่วนมใหญ่นิยมมีรถกระบะมากกว่ารถเก๋ง และเป็นกลุ่มบริโภคที่มีกำลังซื้อสูงด้วยครับ แต่ต่างประเทศก็ยังใช้ในการอุตสาหกรรมเกษตร และอื่นๆมากกว่าจะป็นรถนั่งทุกวันครับ
3.กระบะสี่ประตูแบบนี้ เมืองนอกจริงๆแล้วไม่ค่อยใช้กันเท่าไรแต่คนไทยจะนิยมมาก เพราะเป็นได้ทั้งรถนั่งสบายๆแบบรถเก๋งและขนของได้ ปัจจุบันการออกแบบรถ 4 ประตูจึงดูเหมือนรถเก๋งมากขึ้นทุกวันและมีความนิ่มนวลที่อาจไม่เหมาะกับการบรรทุกเหมือน 4ประตูสมัยก่อนครับ

ข้อมูลแน่นครับ.. จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 11/10/2555 20:11:28 [171.99.1.255] ป่าวพี่ดูข่าวในกังปรีชาแนล.....แล้วจำเค้ามาพูด....อิอิ จาก : book 339(book 339) 12/10/2555 8:02:16 [171.7.37.231] 555+ จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 13/10/2555 6:02:39 [171.99.1.125] ขอบคุณน้า Book มากเลยครับ สำหรับข้อมูล ของ คาน ของ toyota ?35? จาก : sola(sola) 15/10/2555 11:42:01 [182.52.128.90]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       คู่แข่งตลอดการของโตต้า อิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       แจมด้วยครับ..ภาพสมัยปีกนก+ชุดยกยูนิคอน ครับ^^

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ภาพสุดท้ายก่อนอำลาปีกครับ..ตะกร้อเพลาแตก..ลูกหมากแกนแร็คหลุด..อย่างที่น้าBooKบอกครับ ระบบปีกนกมีจุดยึดหลายจุดให้ตัวได้แต่ถ้าให้มากก็มีโอกาศหลุดและพังได้ครับ..ส่วนจุดเด่นของปีกนกก็ตอนไปเที่ยวกันนั่นแหละครับ รถคานแข็งผ่านได้ก็เป็นเรื่องธรรมดาครับ แต่ปีกนกผ่านได้นี่โคตรเท่ห์เลยครับ แต่ก็ต้องเสี่ยงพังด้วยนะครับถึงจะผ่านได้ครับ เรียกว่าไม่ผ่านก็พังครับ55...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ถ้าจะเที่ยวจิงๆๆต้องมีวินซ์ครับ แล้วที่สำคัญอย่าซ่า..อย่าบู้ อิอิอิิ บิเต็งก็ไปได้ 555

ถูกต้องครับ..มีวินซ์ไม่พังครับ^^ แต่ปิเต็งได้ข่าวว่าปิดถาวรแล้วนะ..แหมว่าจะชวนไปมิตติ้งซะหน่อย55 จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 11/10/2555 20:52:58 [171.99.1.243] อ้าวปิดซะแล้วหรอ ปิดทำไมอ่ะครับ ว่าจะเข้าไปซะหน่อย 5555555 เลยอดกันเลยเนอะ .. จาก : chet3.0t(chet3.0t) 11/10/2555 21:00:55 [101.108.105.10] ได้ข่าวมาแต่ยังไม่ยืนยันครับ... จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 11/10/2555 21:10:45 [171.99.1.243] งั้นต้องไปดูด้วยตาตัวเองกัน อิอิอิ จาก : chet3.0t(chet3.0t) 11/10/2555 21:21:57 [101.108.105.10] ไปดูกัน ขนาดผาสวรรค์บน ยังคันละ 500 เลยพี่ ปิเตงสงสัย 2000 ต่อคัน เหอๆ...ยอม ไปรถพังตังก็เสีย..... จาก : book 339(book 339) 12/10/2555 8:03:57 [171.7.37.231]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       อยู่ที่ความบ้าบิ่นของแต่ละท่านละครับ.... แบบปีกก็ไปได้ไม่แพ้คานแข็ง... ถ้ารู้จักจังหวะและความเหมาะสม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ลุยแบบปีกฝรั่งครับ55...

ในไทยก็มีพี่ อิอิ....แต่พวกนี้ขับสองหลังนะครับสังเกตุดูนะครับไม่มีเพลาหน้าครับน้าฮ่าๆ จาก : book 339(book 339) 15/10/2555 8:20:16 [171.7.131.139] อ้าว..แฮะไม่ได้สังเกต ฮ่าฮ่า... จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 15/10/2555 19:19:50 [171.99.3.135]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       buggyปีกบินได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ต้องคันนี้ครับน้าอ้วน ปีกนกแท้ ขับสี่ หน้าหลัง ฮ่าๆ ลุยกระจาย

โอ้...รถในตำนานเลยนะเนี่ย จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 15/10/2555 19:21:15 [171.99.3.135]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       นี่ของไทยน้า มีเครื่อง 660 จนถึง 1500

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       http://www.weekendhobby.com/atv/webboard/Question.asp?ID=41

เข้าไปดูครับผมว่าคนไทยไม่แพ้ชาติในโลกแต่ราคาแรงไปนิดฮ่าๆ อย่างว่าของเล่นคนรวยครับยอมไป

น่าสร้างกันเล่นเหมือนกันน้อ จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 15/10/2555 19:34:11 [171.99.3.176] ไว้รวยเมื่อไหร่ สร้างกันซักคนละคันสองคันดีกว่า ฮ่าฮ่า... จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 15/10/2555 19:45:14 [171.99.3.145]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ผมอีกหนึ่งคันครับที่ต้องไช่งานลุยแบบ ปีกนกครับ ต้องไช่งานในชีวิตประจำวันทุกวัน แต่ชอบลุยในวันหยุดเทีอวตามธรรมชาติ ตกปลา เทีอวทะเล นอนเต็นตามอุทยาณ รถจึงไม่สามารถแต่งอะไรใด้มาก แต่ก็ดีกว่ารถ4x4โรงงาน ด้านหน้าชุกวินช์ในกันชนเดิม เพลาหลังดิฟล็อกARB กันชนหลังเหล็กทรง OFF ROAD มีหูลากที่ทำขึ้นเอง ยาง deestone mt ยกขึ้น2นิ้วแบบไม่ใส่ชุดยก

แสดงความคิดเห็นย่อย