คำตอบที่ 2
เป็นความคิดเห้นของผมนะ..ผิดถูกอย่างไรขอโทษด้วย เพราะรถผมขับวิ่งบ้านๆ.....ต้องลองหาข้อมูลดูนาๆ จิตตังครับ...ผมก็เคยอ่านผ่านๆ มาใน weekend นี้ด้วย
ผมไม่มีความรู้เรื่องท่อไอเสียต้องหาข้อมูลครับและที่สำคัญต้องทดลองเล่นเองด้วยอย่าไปเชื่อซะหมดทุกข้อมูลครับ แต่ถ้าวิเคราะห์ ดีๆ หม้อพักมีผลกับเครื่องยนต์ ไม่งั้นมันไม่ทำมาหรอก ไม่ใช่ว่าจะเก็บเสียงอย่างเดียวนะ มันมีประโยชน์ครับ ในเรื่องของเเรงอัดรอบต้นๆ โดยฉพาะรถเกียร์ auto ต้องมีหม้อพักครับ และเครื่องไม่มีโบก็สมควรมีหม้อพักครับ หม้อพักมันจะช่วยปรับแรงดันไอเสียกับลูกสูบด้วยมั้งครับ (เหมือนกับเปิดก็อกน้ำ ปรับปลายสายให้เล็กหรือปรับรูออกเป็นเกลียว น้ำสายยางมันจะดิ้นสะบัดไปมาเพราะมีเเรงอัดและแรงส่ง แต่ถ้าเปิดทางออกปลายสายให้กว้างๆ น้ำสายยางจะออกเบาๆ นิ่งไม่กระดิกเพราะไม่มีแรงอัดที่ปลายไม่มีแรงส่ง)
รถผม 2.5" ยิงตรงออกท้ายกระบะมา 5ปีแล้วครับ ไม่เห็นมีอะไรด้อยครับ ออกท้ายกระบะวิ่งยาวได้ปลายดีครับ แรงส่งดี
แต่...ขอมีแต่นัดนึง ถ้ายางใหญ่อย่าง31'ขึ้นไป เวลาออกตัวไฟแดงจะอืดนิดรอรอบไม่ค่อยมีแรงส่ง และถ้ารถติดบนเขาชันๆ ออกตัวอืดเลยต้องเหยียบคันเร่งเรียกรอบควันดำเลยครับ....เพราะไอเสียออกโล่งไปหน่อยไม่มีแรงส่ง.จากประสบการรถผมเองนะ แต่ถ้าล้อเก่าผมขอบ 17 ยาง,225/50, 235/55 นี่วิ่งมันสืกระจายเลย
หม้อพักอาจจะไม่จำเป็นสำหรับรถมีโบเเบบเราๆ มันอาศัยโข่งหลังไอเสียช่วยรีดและอัดแรงดันช่วยอยู่แล้ว(โข่งหลังมีหลายเบอร์ ก็ต้องเลือกให้ถูกการใช้งานด้วยนะ)...มันก็จะทำตัวเหมือนกับหม้อพักไปในตัว และออกโล่งๆก็เท่านั้น......
รถกระบะแต่งวิ่งแดร็กมันอีก case หนึ่ง ไม่มีหม้อพัก มันลงหน้าเพลากันเลย นี่เขาต้องการคายไอเสียให้เร็วที่สุด..วิ่งสั้นๆ.....แต่ถามว่าถ้าเอาไปซัดวิ่งยาวๆ รอบสูงๆไม่ไหวหรอกครับเปลืองน้ำมันด้วยมั้ง เพราะไม่มีแรงส่งต้องอาศัยโบอัดเข้าช่วยวิ่งไม่ค่อยไหล....
ผมเคยลงหนาเพลา แบบไม่มีหม้อพักเลย...ยาง31" ด้วย โอเค ออกตัวเสียงบาดใจ แต่ยิงยาวๆ ทางไกลรถเหนื่อยปลายวิ่งไม่ออก ขึ้นเขาชันๆๆ ออกตัวอืดด้อยไปเลย..ผมลองมาแล้ว แต่ถ้าใส่ท่อออกท้ายาวๆ วิ่งกว่าเอยะ ขึ้นเขาดีกว่าด้วยครับ
