คำตอบที่ 1
       เป็นกรอง STD หรือครับ หรือว่า กรองเปลือย....
หรือว่ามันคืออะไรครับ..???

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       หมายถึงไส้กรองใช่มั้ยครับ
มีแบบขอบเป็นเหล็กกับเป็นยางครับ

กรองแบบนี้ผมเลาะเอาสังกระสีออก วิ่งดี จาก : sola(sola) 21/10/2556 9:55:13 [182.52.154.44] แล้วใช้ร่วมกันได้ใช่ไหมครับ หรือต้องเป็นแบบไหนครับ จาก : qwerty245(qwerty245) 21/10/2556 16:43:26 [125.25.62.203] เมื่อก่อนผมคามิโอกรองหน้าตาคล้ายในรูปแต่จะสั้นอวบกว่าครับมันจะมีอีกแบบไม่มีสังกะสีรัดครับเป็นตะแกรง จาก : sola(sola) 21/10/2556 17:34:39 [182.52.152.45] แต่อย่างที่พี่ nonk บอกมันจะดังครับ จาก : sola(sola) 21/10/2556 17:35:13 [182.52.152.45]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ลักษณะกรองอากาสจะคล้ายๆ กับคามิโอ ผมเลยครับ แต่ก็ไม่รู้ว่า เขาจะทำสังกะสีกั้นทำไม
เมื่อก่อน ผมเลาะ ออกหมดเลยวิ่งโล่งกว่าเยอะ..แต่ ตอนนี้ใช้กรองเปลือย และกรองผ้า มีเล่นหลายใบ แต่ทุกใบ พ่น น้ำมันK&N เคลือบกรองจับฝุ่นด้วยครับ....

ปล. กรองเดิมๆ STD รถ โบผมวิ่งอืด ไม่ออก อากาศไม่ Flow เลยต้องเล่นเปลือยแต่ต้องดูแลเรื่องฝุ่นหน่อยเพราะ กรองเปลือย โบมันดูดแหลกลานครับ แป๊บเดี่ยวกรองก็จะตันแล้ว ผมจะล้างบ่อยมาก

 แก้ไขเมื่อ : 21/10/2556 9:24:43

เค้าทำไว้เพื่อลดเสียงดัง ครับ จาก : nonk(nonk) 21/10/2556 9:41:31 [158.108.104.173] จริงหรือครับพี่ ผมนึกว่ามันออกแบบมาเพื่อหลักการไหลของอากาศอ่ะครับว่าทำไมต้องปิดครึ่งหนึ่ง 55555 จาก : sola(sola) 21/10/2556 9:50:42 [182.52.154.44] กรอง STD บางตัวจะมีตะแกรงเหล็กมารัดกระดาษ ไม่มีสังกะสี เคยถามร้าน อะหลั่ย และที่ B-quickเขาบอกว่า จาก : sola(sola) 21/10/2556 9:53:31 [182.52.154.44] มีของแท้และเทียม ปาเข้าไปนั้น แค่กรองอากาศนะ isuzu เหมือนกัน จาก : sola(sola) 21/10/2556 9:54:31 [182.52.154.44] ในศูนย์ กรองแท้คือ ISUZU สีร้อยกว่าบาท กรองเทียมืดแทนคือ ตรีเพชร สองร้อยกว่าบาท จาก : plew_ch(plew_ch) 23/10/2556 19:38:19 [124.122.69.41] เคยเเปลี่ยนที่bquick ราคาประมาณ 420-450 บาทนี้แหละครับ แต้ถ้าซื้อร้านอะหลั่ยทั่วไปสองร้อยกว่านีแหละ จาก : sola(sola) 23/10/2556 20:41:42 [124.121.44.201]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ของเก่าผมมันทำเทอร์โบพัง เพราะยางตรงปากกรองโดนเทอร์โบดูดเข้าไปครับ เรียบร้อยเลยครับ

ใบหน้า พังซ่อมได้ครับเปลี่ยนใบใหม่เอาใบใหญ่ up step เลย เห็นเขาว่าอย่างงั้น จาก : sola(sola) 22/10/2556 8:56:50 [182.52.152.45] เปลี่ยนของdmax3000 ใส่ไปแล้วครับ ตัวยอดฮิตเลย จาก : qwerty245(qwerty245) 22/10/2556 10:37:15 [125.24.155.183]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ไหนๆ คุนเรื่องกรองผมเอาของผมมาให้ดูว่าใช้กรองอะไรบ้าง เพี๊ยบเลยอ่ะ
ดูเอาก็แล้วกัน
สีน้ำเงินเป็น ผ้าละเอียดเชียว ของSard sport EX เสียงเงียบดักฝุ่นดีมากๆ ตันไวล้างบ่อย เอาไวลุยฝุ่น ถนนลูกรัง..ยังใช้อยู่
สีเงินอันกลาง แสตนเลสถักละเอียดถี่หยิบ เสียงซี๊ดดดดด ดังดี ดักฝุ่่นไม่ดี แต่ เรียกลมดีมาก ลูกนี้เอาไว้วิ่งขึ้นเหนือ..ยังใช้อยู่
สีเงินอันริม แสตนเลสถักหยาบ เสียงดังดีมาก ดักฝั่นไม่ดี แต่ เรียกลมดีมาก....ให้เพื่อนไปใส่ใน JZ
สีแดงทั้งลูกเป็นผ้าลูกโตเสียงเพราะ เวลาใช้จะโชลม น้ำมันช่วยจับฝุ่น แต่จะตันไวล้างบ่อย...ล้างขาดหมดแล้ว

ปล.กรองเปลือย ประสิทธิภาพจะด้อยกว่ากรอง STD ในเรื่องดักฝุ่น แต่ทำลมดี boost มาไว ดุดแรงเพราะลมดีมากดูดทุกสิ่งทุกอย่าง ต้องโชลม น้ำมันช่วยด้วย กรองเปลือยผมไม่ได้เอามาใช้ตลอด จะเลือกใช้บางเวลา

 แก้ไขเมื่อ : 23/10/2556 14:11:34

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ต่ออีกหน่อย ผมเคยเอามา post ครั้วหนึ่งนานแล้ว เขาเปรียบเทียบการกรองฝุ่นให้ดู ยี่ห้อดังๆ ทั้งนั้น..ลองเลือกใช้ดูก็เเล้วกันใครชอบอะไรก็ไปหาซื้อมาใช้กันนะครับ

ปล. ใครที่ใช้ดอกเห็ดฟองน้ำและ แสตนเลส มันจะแย่สุดเลย

เราไม่ได้โจมตีใครแต่เราเอาผลการทดลองทั้งประสิทธิภาพ ราคา และอายุการใช้งานมาเปรียบเทียบให้ดู ให้เราเลือกใช้อย่างมีเหตุมีผลครับพี่น้อง

 แก้ไขเมื่อ : 23/10/2556 14:51:14

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       แท้ทั้งคู่ แต่เหมาะกับรถคนล่ะแบบ

ที่กรองทำเป็นเหล็กทึบครึ่งนึง นั้น ทำมาสำหรับเครื่อง 4ja1 ที่ไม่มีเทอร์โบ เพราะเครื่องตัวนี้เสียงมันจะดัง และเขาไอดีที่ใช้ก็มีขนาดใหญ่ ลมที่ดูดจึงมีเสียงดังมากไปด้วย อีกสาเหตุึนึง ด้วยความที่มันไม่มีเทอร์โบ จึงจำเป็นต้องมีการกักเก็บอากาศเอาไว้บางส่วนที่เขาไอดี เพื่อไม่ให้อากาศที่ไหลผ่านกรองเข้ามาแล้วนั้นเล็ดรอดกลับออกไปได้เร็ว(ถ่วงเวลาให้อากาศอยู่ได้นานๆ) และต้องการสร้างแรงดูดสูญญากาศให้มากขึ้น จึงได้ทำกรองอากาศให้มีช่องทางเข้าเล็กลงดังที่เห็นกรองจะมีเหล็กทึบไปครึ่งนึง แต่ก็นับว่าเพียงพอกับความต้องการของเครื่องแล้วล่ะครับ รถบรรทุกรุ่นเก่าๆที่ไม่มีเทอร์โบก็เป็นเหล็กทึบครึ่งนึงเหมือนกัน

ให้ลองทดสอบดูกับรถที่ไม่มีเทอร์โบ นะครับ
1. ใช้กรองแบบมีเหล็กทึบครึ่งนึง
2. ใช้กรองแบบไม่มีเหล็กทึบแต่เป็นแบบโล่งแทน

ผลที่ได้รถที่ใช้กรองแบบโล่งจะมีอาการรอรอบในช่วงรอบต่ำไปถึงช่วงรอบกลาง และมีเสียงดังที่กรองอากาศมากกว่า วิ่งทางราบไม่ค่อยเท่าไหร่ แต่หากวิ่งทางบนเขาและทางลาดชันจะเห็นชัดเจนว่ารถจะหมดแรงเร็ว และใช้รอบสูงมากกว่าปรกติ แรงส่งไม่ค่อยมี ซึ่งจะต่างกลับกรองแบบเหล็กทึบครึ่งนึงที่ให้กำลังได้ดีกว่า

ส่วนกรองอากาศที่ไม่มีเหล็กทึบกั้ั้น ทำมาไว้ใช้กับเครื่องรุ่นที่มีเทอร์โบ เครื่องพวกนี้เสียงดังน้อยกว่า และต้องการ flow ของอากาศที่มากขึ้นและเร็วกว่า


ดังนั้น รถน้าภูมิ จึงควรใช้กรองแบบโล่งที่ไม่มีเหล็กทึบ ครับ

อย่าเรียกผมน้าเลยครับพี่ผม 22 เองครับ ผมจะหาแบบโล่งๆได้ที่ไหนครับ ของแท้ร้านบอกมีแต่แบบนี้ครับ จาก : qwerty245(qwerty245) 24/10/2556 0:18:35 [1.20.136.128] รุ่นเก่าไม่มีขายแล้วครับ จาก : qwerty245(qwerty245) 24/10/2556 0:18:54 [1.20.136.128] ผมชอบข้อมูลของพี่ nonk มากเลยอ่ะครับ... จาก : sola(sola) 24/10/2556 8:42:01 [182.52.153.244]   แสดงความคิดเห็นย่อย