คำตอบที่ 31
       ไม่มีเวลาแลกเปลี่ยนกับทุกๆท่านเลยครับ.....ตอนนี้ป้องกันน้ำท่วมอยู่ครับ...สงสารชาวบ้าน ชาวนา ครับ......ปวดหัว เครียดบ้าง.....แต่ก็สู้ ๆ ครับ

ถนนสายสิงห์บุรีไปเขื่อนเจ้าพระยา หน้าที่ทำงานครับ....ใช้เรือวิ่งได้เลย จาก : นายแดน(นายแดน) 16/9/2554 13:48:12 [118.174.15.242] เอาใจช่วยครับ มีอะไรให้ช่วยก็บอกนะครับ จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 16/9/2554 16:49:27 [124.122.88.34]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 32
       ถึงชั้น2 แล้วครับ......

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 33
       นาข้าว....

เห็นใจ ชาวนานะครับปีหน้า ..ดอกเบี้ยก็แพง. ขอให้น้ำลดลง ไวๆ คร้า..บผม จาก : ซ่าง..ภูธร(ซ่าง..ภูธร) 18/9/2554 10:41:50 [125.27.102.46]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 34
       ลองสร้าง อานแหนบ กันการงัดเพลาหลังดู เผื่อสมาชิก ท่านใดลองติดดูครับ สำหรับรถยกแหนบขึ้นสูง แล้วเกิด อาการเพลากระดก (ช่าง..ภูธร ให้ช่างเชื่อมให้) ลองปรับปรุง ดูครับ หลังจากติดแลว อาการลดลง ครับดีกว่าแหนบเดิม เลย ต่อไปก็คง กันบริเวณกระโหลกเพลา (เดี๋ยว..จะลงภาพคล้าย ๆ กับ น้าอ้วน ครับ ประมาณกัน สัก 1 สัปดาห์เพราะจะทำในวันอาทิตย์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 35
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 36
       ลืม รูปหลังการติดตั้งแล้ว ลองดูครับ น้าอ้วน ประมาณนี้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 37
       เข้าใจคิดแฮะคุณซ่าง ยังงี้ต้องหาที่ทดสอบแล้ว นางหย่องเลยมั้ย ลองดูตอนแหนบให้ตัวมากๆหรือตอนแหนบบิดเอียงด้วยนะ รอดูเสต็ปต่อไปครับ

จุดด้อยชุดหน้า ยังมีปัญหาหารให้ตัวครับยังต้องแก้ไข..ไปสงสัย ม่าย รอด..แน่ น้าอ้วน เพราะมันยึด น้อย จาก : ซ่าง..ภูธร(ซ่าง..ภูธร) 20/9/2554 8:55:44 [125.27.95.193] สู้ๆครับ ลองดูซักตั้ง ไอเดีย ดีๆได้จากการทดลองและจินตนาการ สร้างสรรค์ ครับ จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 20/9/2554 10:44:11 [118.174.172.38]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 38
       ผมมาลองคิดดูว่าแหนบของisuzuมันอ่อนเพราะถูกออกแบบให้อยู่ใต้เพลารึเปล่า พอยกสูงแล้วอยู่เหนือเพลาถึงได้เกิดปัญหา ทีนี้ถ้าเราเอาแหนบของtritonหรือvigoที่ออกแบบอยู่เหนือเพลาอยู่แล้วมาใส่มันจะแก้ปัญหาได้ไหม แล้วมันจะนุ่มเหมือนรถโรงงานไหม ขอความคิดเห็นหน่อยครับ

ผมไม่มีความรู้ทางช่างนะครับ ถ้า vigo กะ triton ไม่มีปัญหาเพลาพลิก ไอเดียของคุณอ้วนมันก็น่าจะดีนะครับ จาก : n0n(n0n) 22/9/2554 8:27:34 [58.9.188.171] ขอบคุณครับ แต่ยังสงสัยต่อว่าถ้าvigo triton ยกสูงโดยใช้ก้อนรองแหนบเหมือนd-maxจะมีปํญหาเพลาพลิกมั้ย จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 22/9/2554 16:56:28 [118.174.173.191] ใครมีข้อมูล หรือใครลองแนวๆนี้แล้ว บอกต่อหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 22/9/2554 16:58:52 [118.174.173.191]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 39
       สวัสดีครับ หลังจากได้ใช้รถมาสามอาทิตย์ ขออนุญาตแชร์ข้อมูลให้เพื่อนสมาชิกทราบครับ ข้อด้อยที่เจอมีดังนี้ครับ
1)ระยะเบรคเพิ่มมากขึ้น แต่ไม่มาก
2)กลับรถ เลี้ยวรถ วงกว้างขึ้นพอสมควร
3)มีเสียงครืดยาวๆดังมาจากใต้ท้องรถ ดังทุกครั้งเวลาถอนคันเร่ง วันนี้จะนำเข้าไปให้ที่สำนักเขาดู
4)มีเสียงดังกึงมาจากใต้ท้องรถ เป็นบางเวลา (ไม่รู้ว่าอาการนี้คือเพางัดหรือเปล่าครับ)
ของพี่ช่างภูธรเป็นไงบ้าง ดำเนินการแผนสองหรือยัง ช่วย update หน่อยครับ
ขอบคุณครับ นนท์

ข้อ 1และ2 ใช่เลย ข้อ3 และ4 ของผมไม่มีอาการ จะมีช่วงหน้าระยะให้ตัว น้อย ตอนนี้ถอดยางกันกระแทก ออก จาก : ซ่าง..ภูธร(ซ่าง..ภูธร) 22/9/2554 9:31:37 [125.27.90.133] คุณช่างภูธรครับ อาการเพลางัดเป็นอย่างไรครับ เกิดขึ้นตอนไหนครับ จาก : n0n(n0n) 22/9/2554 15:03:09 [58.9.205.238] ลองให้คนขับรถเราแล้วออกตัวแรงๆ โดยเราก้มมองสังเกตุอาการช่วงล่างและเสียง เดี๋ยวก็เจอปัญหาครับ จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 22/9/2554 18:09:37 [118.174.173.191]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 40
       หวัดดีครับ มีเรื่องเล่าให้ฟังครับเกี่ยวกับเรื่องใส่ชุดยกแล้วกลับรถไม่ค่อยพ้น วงเลี้ยวกว้างขึ้น ผมเคยใช้ unicorn นะแต่ก็ใกล้เคียงกันแหละ คืองี้ผมแก้ปัญหาโดยหนุนสเปเซอร์ล้อหน้าให้มันกว้างขึ้นหน่อย และก็เจียรตัวกันเลยเป็นตัวที่ชนกับลูกหมากล่างน่ะออกหน่อย เพื่อให้เลี้ยวได้มากขึ้น สมใจเลยครับ เลี้ยวได้มากขึ้น แต่มีปัญหาคือพอเลี้ยวได้มากขึ้นแขนแกนแร็ค(ไม้ตีกลอง)ดันไปชนกับโช้คหน้า(procomp)บุบเลย แต่ไม่รั่วหรอกนะ เลยต้องไปเชื่อมแต้มตัวกันเลยที่เจียรออกให้เลี้ยวได้น้อยลงอีกหน่อย แก้ไปแก้มาจนลงตัว แต่เสียดายโช้คที่บุบจัง ใครจะเอาตามอย่างผมคิดดีๆนะ เป็นวิธีแก้ปํญหาแบบกำปั้นทุบดินเลยหล่ะ55555 จบแล้วครับ วันหลังนึกอะไรได้มาเล่าต่อครับ โชคดีครับ

 แก้ไขเมื่อ : 22/9/2554 17:59:26

 แก้ไขเมื่อ : 22/9/2554 22:21:32

 แก้ไขเมื่อ : 25/9/2554 20:30:48

อีกอย่างนึงครับพอเลี้ยวได้มากขึ้น มุมขอบปีกนกล่าง ไปสีกับขอบยางด้านในเป็นรอยอีก ยางเสียราคาเลยครับ จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 22/9/2554 17:23:00 [118.174.173.191] ถ้าจะแก้ต้องละเอียดหน่อย ดูทั้งตอนรถธรรมดาและตอนเอียงยืดยุบด้วยครับว่ามีอะไรโดนกันเดี๋ยวพลาดเหมือนผม จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 22/9/2554 17:29:38 [118.174.173.191] ตอนนี้ลุ้นทุกครั้งที่กลับรถ เลี้ยวรถครับ ก็ดีครับอารมณ์เหมือนตอนขับรถเป็นใหม่ๆ จาก : n0n(n0n) 25/9/2554 9:47:45 [58.11.55.222]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 41
       สวัสดีครับ หลังจากนำรถไปให้ที่สำนักปรับแก้เรื่องเสียงดังครืดเวลาถอนคันเร่งแล้ว ทางสำนักเขาบอกว่ารถผมท้ายโด่งคือหลังสูงกว่าหน้าทำให้มุมเพลาไม่ได้ จึงมีเสียงดัง ทางสำนักจึงแก้ให้โดยการปรับทอชั่นบาร์ให้รถด้านหน้าสูงขึ้นเท่าด้านหลัง เสียงดังครืดดีขึ้น คือนานๆจะดังสักทีและเสียงเบาลงมาก แต่ผลข้างเคียงที่ตามมาคือรถแข็งมากๆ กระโดดมากๆ ตอนนี้กำลังปรับตัวทำใจให้เข้ากับรถอยู่ ถ้าไม่ไหวจริงๆคงต้องนำรถกลับไปให้ที่สำนักปรับใหม่ แล้วจะรายงานผลในโอกาสต่อไปครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 42
       สวัสดีครับ หลังจากได้ใช้รถมาสามอาทิตย์ ขออนุญาตแชร์ข้อมูลให้เพื่อนสมาชิกทราบครับ ข้อด้อยที่เจอมีดังนี้ครับ
1)ระยะเบรคเพิ่มมากขึ้น แต่ไม่มาก
2)กลับรถ เลี้ยวรถ วงกว้างขึ้นพอสมควร
3)มีเสียงครืดยาวๆดังมาจากใต้ท้องรถ ดังทุกครั้งเวลาถอนคันเร่ง วันนี้จะนำเข้าไปให้ที่สำนักเขาดู
4)มีเสียงดังกึงมาจากใต้ท้องรถ เป็นบางเวลา (ไม่รู้ว่าอาการนี้คือเพางัดหรือเปล่าครับ)
ของพี่ช่างภูธรเป็นไงบ้าง ดำเนินการแผนสองหรือยัง ช่วย update หน่อยครับ
.............................................................................................................................................................
ข้อ 1 ง่ายสุดก็ เปลี่ยนผ้าเบรคหน้าเลือกที่มีคุณภาพดีดีครับ หรือ เปลี่ยนจานเบรคให้ใหญ่กว่าเดิม หรือทำทั้งคู่ และใส่ที่ค่ำหม้อเบรคของ kiss sport พอช่วยได้บ้าง หรือ เปลี่ยนเอาหม้อลมเบรคที่มีขนาดใหญ่มากขึ้น ที่ว่ามา ผมทำแค่เปลี่ยนผ้าเบรค และขับรถช้ากว่าเดิม ทิ้งระยะห่างให้มากกว่าเดิมครับ เป็นอันปลอดภัยที่สุด
ข้อ 2 ข้อผมกลับรถต้องใช้ประมาณ 3 ช่องครึ่งถึงจะเลี้ยวได้ไม่ติด บ้างครั้งก็ปีนฟุตบาตรไปเลยก็มี เป็นเหมือนกันครับ สาเหตุหลักคือ ชุดยกตัว(ฺB)นี้ตอนติดตั้งต้องตัดแกนที่เรียกว่าไม้ตีกล่องออกให้สั้นกว่าเดิมน่าจะตัดออกประมาณ 3 เซนติเมตรเพื่อที่จะสามารถใส่ที่ลูกหมากปลายแร็คได้ และ คอม้าหล่อตัวนี้ทำจุดยึดลูกหมากปลายแร็คให้เข้ามาด้านในเพื่อไม่ให้โดนแกมยางจึงเป็นสาเหตุให้ช่วงชักเวลาเรี้ยวสั้นกว่าเดิมครับ ผมว่าจะลองทำเบรคมือหลังแบบ 2 วงจรเอาไว้ใช้เวลาเลี้ยวโดยเฉพาะ เช่น เลี้ยวซ้าย ดึงข้างซ้าย เลี้ยวขวาก็ ดึงข้างขวาครับ เอาไว้แบบรถแข่งไปเลยครับ แก้ได้แน่ๆ
ข้อ 3 อันนี้เกิดจากมุมเพลาขับหลังเกิดองศาเป็นมุมขึ้น ครับไม่ทราบว่ารถเป็นเกียร์ธรรมดาใช่ไหม ถ้าใช่ต้องปรับมุมเพลาขับหลังให้เป็นเส้นตรงทั้ง 2 ท่อนตรงครับ มีหลายวิธีครับ ไม่ยาก แต่ก็ไม่ง่าย เป็นทุกคันครับข้อนี้ต้องแก้
ข้อ 4 เกิดจากการที่ทางผู้ติดตั้งได้ปรับงายเพลาหลังขึ้นมามาก เพื่อให้รองรับกับเพลากลางท่อนหลังที่ต่อออกมาจากท้ายเกียร์โดยไม่ได้ปรับมุมเพลาตามข้อ 3ให้สมดุลย์ ให้ซึ่งเป็นผลต่อเนื่องกันมา และวิธีแก้ของเค้าก็ใส่ twin torqe arm ใต้แหนบหลังเพื่อป้องกันการกระชากของชุดขับเคลื่อนหลังแต่ก็แก้ได้ไม่มาก เวลาออกตัวแรงของรถที่ยกสูงมาก ๆ จะเกิดการกระชักของเพลาหลัง และทำให้เกิดเสียงดัง กึก หรือเรียกว่าเพลางัดนั่นเอง ซึ่งวิธีการออกตัวของรถยกสูงควรหลีกการออกตัวแรงๆ เพราะอาจจะเป็นสาเหตุให้กากบาทเพลาแตกได้ วิธีแก้อีกอันก็ใส่เพลาแบบยืดได้เค้าเรียกว่าอะไรก็ไม่รู้โดยใส่ที่เพลาท่อหลังครับ อาการอันนี้ผมก็ยังแก้ไขอยู่เหมือนกันหลายปีแล้วยังแก้ไม่จบสักที่ครับยังไม่ค่อยมีเวลาว่างเท่าไรนัก


ส่วนอาการรถกระดางมาก ๆ ไม่ค่อยนิ่ม ทำดังนี้ ด้านหน้าถอดยางกันกระแทกปีกนกที่เป็นก้อนยางออกทั้ง 2 ข้าง และถอดเหล็กกันโครงออก ตัวนี้ไม่มีประโยนช์เลยสำหรับรถยกสูงเพราะเป็นตัวลั้งปีกนกล่างทำให้การให้ตัวของปีกนกไม่ดี(ตรงนี้ควรใช้ตัดสินใจให้ดีครับเพราะเป็นการลองของผมเองท่านควรอ่านทำความเ้ข้าใจให้ดีก่อนตัดสินใจทำ) ของผมเวลาใส่ winch หน้าแล้วตกหลุมครั้งก่อน ก้านลูกหมากเหล็กกันโครงขาด กลับมาบ้านก็เลยพาลถอดออกหมดเลยทั้ง 2 อย่าง ก็เลยรู้ว่ารู้งี้ถอดตั้งนานก็ดีแล้ว และหาโช้คดี ๆ มาใส่ด้วยครับ เพราะจะได้รองรับแรงการยืดหดเวลาให้ตัว ผลที่ได้ช่วงล่างหน้านิ่มดีครับ ไม่กระแทกมาก อ้อ ท่านที่ยกสูงมาก ๆ ถ้าถอดยางกันกระแทกออกแล้ว ควรระวังเหล็กที่ยึดทอร์ชั่นบาร์ด้านที่ติดกับปีกนกล่างควรตรวจสอบเป็นประจำ เพราะอาจจะแตกร้าวได้สาเหตุก็เพราะถอดยางกันกระแทกออก และไปกระโดดคอสะพานแรง ๆ ก็เลยแตกครับ อันตรายเวลากระแทกแรงๆ


 แก้ไขเมื่อ : 25/9/2554 18:21:30

 แก้ไขเมื่อ : 25/9/2554 18:23:05

 แก้ไขเมื่อ : 25/9/2554 18:25:14

ดีครับ ข้อมูลแน่นปึ๊ก สมัยผมใส่ชุดยกไม่ค่อยได้ข้อมูลอย่างนี้เลย โพสถามก็ไม่มีใครตอบ จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 25/9/2554 21:18:29 [118.174.173.178] ก็เลยลองผิดลองถูกตลอด คิดเองบ้างถามบ้าง ซึ่งเป็นลองผิดซะส่วนใหญ่เลย555 จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 25/9/2554 21:22:58 [118.174.173.178] ขอบคุณมากครับ ผมจะค่อยๆแก้ไขตามคำแนะนำไปครับ จาก : n0n(n0n) 27/9/2554 9:35:49 [171.97.13.105]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 43
       คุณนนท์ครับ วิธีที่ช่างแก้ให้โดยการขันทอร์ชั่นบาร์ขึ้นนั้นน่าจะเป็นวิธีแบบแก้ปํญหาเฉพาะหน้าเท่านั้นนะ และก็ทำให้เกิดปัญหาต่อไปตามมา(รถกระด้าง) ส่วนวิธีที่ถูกต้องก็ตามที่ คุณกอแนะนำแหละคือต้องแก้ไขเรื่องมุมเพลา แต่ถ้าทนได้หรือจำเป้นต้องใช้ไปก่อน ให้ดูมุมเพลาขับล้อหน้าว่าชันมากรึเปล่า เพราะถ้ามันชันมากจะไม่เป็นผลดีกับรถแน่ๆ ลองดูครับ

ขอบคุณคุณอ้วนครับ ไว้วันหน้าผมจะถ่ายรูปมุมเพลาหน้าให้คุณอ้วนช่วยดูว่ามันชันมากไปหรือเปล่าครับ จาก : n0n(n0n) 27/9/2554 9:41:52 [171.97.13.105]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 44
       ขอถามคุณอ้วน และ เพื่อน ๆ ผมได้ถอดมอเตอร์ชุด shift on the fly ออกมาเทน้ำออกมาจากด้านในชุดมอเตอร์ เหตุเพราะสายท่อลมขาด พอดีลืมไปว่ามีน้ำมันหล่อลื่นอยู่ด้วยก็เลยไม่ทราบปริมาณของน้ำมัน เบอร์ และ วิธีการเติมครับ ตอนนี้ประกอบไปแล้วแตไม่ได้เติมน้ำมันเข้าไปครับ ขอทราบข้อมูลจากเพือน ๆ ด้วยครับ

 แก้ไขเมื่อ : 26/9/2554 11:47:08

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 45
       http://www.weekendhobby.com/offroad/isuzu/shtml/9526.shtml
http://bbznet.pukpik.com/scripts2/view.php?user=colorado&board=1&id=18889&c=1&order=numtopic
http://bbznet.pukpik.com/scripts2/view.php?p=1&board=1&user=clubsdmax&id=27387&c=1&order=
ลองดูครับเท่าที่หาได้ เคยรู้มาเหมือนกันว่ามีน้ำมันshift on the fly แต่ไม่เคยเติมเหมือนกัน แต่ที่น่าสงสัยก็เรื่องน็อตถ่ายน้ำมันเฟืองท้ายลูกหน้า
ไม่มีน๊อตถ่ายแฮะ มีแต่น๊อตเติมตัวเดียวให้ล้นออกมา ผมไปดูเฟืองท้ายลูกหน้าเก่าของผมก็เป็นอย่างนั้นน่ะ ถ้าอยากถ่ายออกต้องหาทางดูดออกมามั้ง


 แก้ไขเมื่อ : 26/9/2554 19:26:41

 แก้ไขเมื่อ : 26/9/2554 19:34:40

 แก้ไขเมื่อ : 26/9/2554 19:41:54

 แก้ไขเมื่อ : 26/9/2554 19:47:45

ฝากให้เพื่อนสมาชิกที่ชัยภูมิด้วยครับ(ลืมถามชื่อ)มีปัญหาเรื่องshift on the flyเหมือนกันยังไม่ได้ถอดดู จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 26/9/2554 20:07:49 [118.174.170.84] น๊อตตัวล่างสุดไขออกมา เพื่อถ่ายน้ำมันออกได้ครับ มีอยู่ 1 ตัว สังเกตุดี ๆ ครับ ประมาณน้ำมันจำไม่ครับ จาก : blue monster(blue monster) 26/9/2554 22:22:38 [110.49.243.225] ลองดูอีกที หาไม่เจอจริงๆครับถ้าเฟืองท้ายลูกหลังมีน๊อตถ่าย2ตัวล่างกับกลางครับ จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 26/9/2554 23:19:26 [118.174.171.121] แต่เฟืองท้ายลูกหน้าเห็นน๊อตถ่ายตัวเดียวเองตรงกลางลูกเฟือง งงจัง จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 26/9/2554 23:21:21 [118.174.171.121] น๊อตถ่ายตัวล่างสุดครับ มันจะเหมือนนอดยึดเฟืองท้ายเลยถ้าดูเผินๆ จิงแล้วคือนอตถ่ายน้ำมันครับ จาก : ccc(ccc) 30/9/2554 12:03:55 [182.53.53.4] ส่วนน้ำมันใช้น้ำมันเกียร์เบอร์140 เกรด GL5 เท่านั้น ตรงมอเตอชิบออน จะแยกเติมต่างหากครับ จาก : ccc(ccc) 30/9/2554 12:06:53 [182.53.53.4] เข้าใจแล้วครับ ถึงว่าหาไม่เจอซักที ขอบคุณครับ จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 30/9/2554 18:48:19 [118.174.172.193]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 46
       วันอาทิตย์ รถจมน้ำที่คลองมะเดื่อ คลองหนึ่ง เนื่องจากน้ำลึก และแรงมาก ความเสียหาย จะนำมาเสนออีกครั้งครับ ตอนนี้ ระบไฟฟ้า รวนไปหมดครับ (รูปตอนจมน้ำ แล้ววินซ์ขึ้น ไม่มีครับ )

 แก้ไขเมื่อ : 26/9/2554 22:19:29

หนักเอาเรื่องเลยครับ กล่องเป็นไรไหมครับ จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 26/9/2554 23:05:16 [118.174.171.121]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 47
       สวัสดีครับ รบกวนสอบถามคุณอ้วนและเพื่อนสมาชิกเกี่ยวกับการใช้เกียร์ขับสี่เกียร์ออโต้ครับ ถ้าเราเลือกขับอยู่ในโหมด 4H แล้วเราพลักคันเกียร์มาที่ L
มันจะเหมือนกับการขับในโหมด 4L ไหมครับ เหตที่ถามเพราะการเลือกใช้โหมด 4L ต้องจอดรถและคันเกียร์ต้องอยู่ที่ N จึงจะเลือกได้ ขอบคุณครับ

เป็นเกียร์4L ครับต้องจอดรถให้สนิทจึงจะเข้าได้ใช้ตอนขึ้นเนินชันหรือออกตัวตอนเนินชันมักๆครับช่วยได้ จาก : ccc(ccc) 30/9/2554 12:13:15 [182.53.53.4]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 48
       หวัดดีครับ เกียร์ออโต้4wdผมไม่รู้เรื่องเลย พอดีเป็นคนรุ่นเก่าน่ะ ไม่เคยใช้น่ะ นานๆจะได้ขับที รอท่านอื่นมาตอบอีกที อยากรู้เหมือนกันครับ
แล้วคุณblue monsterเป็นไงบ้างครับ รถซ่อมเสร็จรึยัง มีอะไรเสียหายบ้าง โชคดีนะครับที่คนไม่เป็นอะไร เอ่อคุณแดนด้วยครับหายเงียบเลย
สถานการณ์ น้ำท่วมทุเลาลงรึยัง เอาใจช่วยครับ ปีนี้ยังไม่ได้ไปช่วยน้ำท่วมเลยงานเข้าเยอะ ได้แต่ฝากของพวกเพื่อนๆพี่ๆออฟโรดไปบริจาคแทน

 แก้ไขเมื่อ : 30/9/2554 10:57:44

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 49
       isuzuแฟนคลับ

โลโก้สวยครับ แต่ใหญ่ไปหน่อยนะน้า เป็นชมรมใหม่เหรอครับ จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 30/9/2554 12:27:28 [118.174.172.84]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 50
       กลับมารายงานตัว ต่อครับ

หลังจาก ที่จมอยู่ในน้ำอยู่ที่น้ำตกคลองมะเดื่อ ประมาณ 4-5 นาที และต้องใช้วินซ์ช่วยดึงขึ้นมาเนื่องจากน้ำลึกและแรงมาก รถใส่ชุดยก ยาง 285 ข้ามไปไม่ได้ครับ ที่ไปเพราะพาน้อง ๆ มารับน้องใหม่ (รถเพิ่งเสร็จ) มีfortuner+VX 80 Air Locker ARB( F-R) ยาง 37 / VIGO+VX 80 Dift Lock ยาง 37 บอกให้รอก็ไม่ยอม ข้ามไปก่อน เราจะไม่ข้ามน้อง ๆ ก็หาว่า ป๊อดเหรอพี่ อิ อิ ผมตามไปลงไปตรงไลน์ครับ พอถึงกลางคลอง โดนน้ำพัด ท้ายรถเป๋ ไปตามน้ำเลยครับ ปั้นไม่ขึ้น

d-maxสีน้ำเงินเนี่ย ลุยน้ำได้ใจจริงๆเลยน้อ จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 4/10/2554 21:10:35 [118.174.172.79]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 51
       ขึ้นฝั่งได้ เปิดประตุแแกมา น้ำไหลลง มาเต็มเลยครับ น้ำเข้าไปถึงท่วมเบาะนั่งแล้วครับ
หลังจากนั้น ก็ถอด กรองอากาศ ออกมาสะบัดให้แห้ง มีน้ำติดอยู่ที่กรองอากาศ นิด ๆ (ผมใช้ใส้กรองอากาศ K&N ครับ) ไปต่อที่คลองสองเลยครับ ข้ามคอลงสอง สบาย แต่น้ำลึกถึงฝากระโปรงหน้ารถครับ จอดพาเด็กๆ เล่นน้ำกันอยู่ 2 ชั่วโมง(ไม่ได้สนใจรถเลย) ดุน้ำมันเครื่องแล้ว น้ำไม่เข้าแน่ ๆ ขากลับออกมาผ่านคลองสอง สบาย ๆ น้ำลึกเพิ่มขึ้นแต่ข้ามได้ครับ พอมาถึงคลองหนึ่ง ก็ขนคนมา นั่งในกระบะเยอะ ๆ เพื่้อถ่วงน้ำหนัก ขากลับข้าม วิ่งตามน้ำ ข้ามสบายครับ ข้ามมาได้จอดเล่นน้ำกันอีก หลังจากนั้นรก็มีอาการ ปลดออกจาการขับสี่ แต่ไฟรูปขับสี่ ที่หน้าปัท กระพริบตลอด ไฟเบรคมือโชว์ ตลอด ขับมาก็พยายาม กดปุ่ม 2H ตลอด แต่ไฟก็ยังกระพริบอยู่ และมาจอดกินอาหารที่ร้านอาหาร ประมาณ จอดอยู่ โดยไม่ได้ล็อกรถ แตรรถดังเองครับ ดังสนั่นร้านอาหารเลย ต้องถอดปลั๊กแตรออก ทั้งสองอัน งง ครับ ไม่รู้เป็นอะไร ผมก็เปิดกล่องฟิวส์ เอาปากเป่า และสตาร์ทเครื่องทิ้งไว้ ระหว่าง กินอาหาร ระบบไฟเริ่มรวน ๆ ตั้งแต่ออกมา ครับ

ของผมก็แตรค้างเหมือนกันต้องถอดปลั๊กออกไมรู้เกิดจากอะไร ไปดังค้างตรงคลอง5คลอง6นู่น โดนเพื่อนบ่นเลย จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 4/10/2554 21:21:39 [118.174.172.79] เพราะตอนที่ไปตรงคลอง3จะมีป้ายห้ามเข้า และกั้นเอาไว้ แต่เราแอบเข้าไป แตรดัน ดังซะอีก เฮ้อเกือบซวย จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 4/10/2554 21:24:19 [118.174.172.79] เรื่องแตรค้างนี่ งงจริง ๆ ครับ น่าจะเป็นเพราะน้ำเข้าไปครับ น้ำเข้ากล่องฟิวส์ด้วยครับ จาก : blue monster(blue monster) 5/10/2554 20:27:49 [49.230.150.11]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 52
       จากรูปย้อนกลับมานิดนึงครับ ตอนลงตรงไลน์ครับ พอถึงตรงกลับที่น้ำแรงและลึกสุด รถจะโดนน้ำพัดไปตามน้ำครับ ควรระวังกันด้วยครับ ควรจะมีรถเกี่ยวสายวินซ็ไว้ ท้ายรถเพื่อดึงกลับ หรือ รถยาง 37 ที่ข้ามไปได้ ต้องดึงสายวินซ์ออกมาเตรียมไว้เลยครับ เพราะถ้ารถเราโดนน้ำพัด จะได้เกี่ยวสายวินซ์กับตัวรถดึงได้ทันที เพื่อความรวดเร็ว น้ำจะได้ไม่เข้ารถครับ แต่ผมโดนน้อง ๆ แกล้ง บอกว่า ถ้าขึ้นไม่ได้โดนน้ำพัด ค่อยวินซ์ (น้อง ๆ บอกเดี๋ยวกลับไปไม่มีเรื่อง เล่า ให้ขำ ขำ ตื่นเต้นกัน แต่เราอะสงสารรถ อิ อิ )

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 53
       ต้องขอขอบคุณ น้าอ้วน D-Max อีกครั้ง เรื่อง ย้ายกล่อง Control 4Wd ผมเพิ่งย้ายกล่องเอง ก่อนที่จะไป คลองมะเดื่อ เพียง 1 สัปดาห์เองครับ เลยรอดจากเรื่อง กล่องพังครับ ไฟ CHECK 4WD ก็ไม่เคยขึ้นโชว์เลยครับ มีแต่เข้า ขับสี่ แล้วปลดออก แต่มีไฟกระพริบ ที่หน้าปัด และหายไปเอง ครับ

ไม่เป็นไรครับ ยินดีครับ จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 4/10/2554 21:08:27 [118.174.172.79]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 54
       ตอนรื้อพรม ติดปัญหานิดหน่อย ตรงแป้นพักเท้านี่แหละครับ (แสงไม่ค่อยพอ) ไม่รู้ว่ามีสรู พลาสติกยึดอยู่ แงะตั้งนานเกือบแตกเลย เอาไฟฉายมาส่องดู ถึงบางอ้อเลยครับ เล็ก ๆ น้อย ๆ จริง ๆ

ตรงนี้ผมก็เคยหาวิธีถอดไม่เจอเหมือนกันครับ 555 จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 4/10/2554 21:06:19 [118.174.172.79]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 55
       รื้อพรมและเบาะ ออกมาซักตาก(ทำเองครับ ภรรยาสั่ง) แผงหนังเบาะ ที่มีเพาเวอร์แอมป์ ไม่ได้รื้อออกมา คิดว่าไม่เป็นไร ผ่านไป 5 วัน ถอดออกมาดู ยังเปียกอยู่เลยครับ เนื่องจาก ถอดเพาว์เวอร์แอมป์ ไปซ่อม ต้องเอามาตากอีก เซ้งเลย ไม่ได้ประกอบสักที

ของผมครึ่งค่อนเดือนถึงจะแห้ง เพราะความขี้เกียจ เลยไม่ได้รือ้พรมหมดครับแค่เผยอพรมระบายอากาศนิดเดียว จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 4/10/2554 21:40:51 [118.174.172.79] รถผม อาการเดียวกับน้าอ้วน เลยครับ แอมป์ และ ซับ + ตู้ซับ จาก : blue monster(blue monster) 5/10/2554 20:23:34 [49.230.150.11]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 56
       รถที่ใส่ชุดยกมา ต้องดูท่อหายใจให้ดี เพราะบางร้านจะไม่ได้ใส่มาให้เนื่องจาก สายยางท่อหายใจของเดิมยาวไม่พอ และควรตรวจดูด้วยว่า ยางท่อหายใจ จากเพลาหน้า จากชุดมอเตอร์ มีรอยฉีกขาด หรือหลุดตรงไหนหรือเปล่า เป็นอีกจุดดนึงที่ต้องระวังครับ ถ้าท่อยาง ขาดหรือหลุด หรือ ชำรุด หมดอายุเป็นสาเหตุ ที่ทำให้น้ำเข้าไปในมอเตอร์ Shift on the fly ได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 57
       จากรูปเปิดออกมา มอเตอร์ใหม่ มาก ๆ ขนาดแช่น้ำ ลุยน้ำ ลุยโคลนมา เปิดออกมา มีน้ำ ซึมเข้าไป นิดเดียวเองครับ เอากระดาษทิชชู ซับแผ่นเดียวก็แห้งแล้ว รถคันไหนน้ำเข้ามอเตอร์เยอะ ๆ แสดงว่า ท่อยางหายใจ หลุด หรือ ขาดแน่นอนครับ หมั่นตรวจเช็คดูกันด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 58
       งานงออกครับ เปิดฝามอเตอร์ออกมา จะมีซีลยางอยู่ด้วย แต่เวลาประกอบกลับ ยางมันยืดแล้วมั้งครับ ใส่ไม่พอดี ใส่เข้าไปไม่ได้ครับ ถ้าจะใส่ให้ต้องถอด ออกมาทั้งชุด ก้ามปูด้วย แต่ผมขี้เกียจถอดเพราะแน่นมาก ถอดน๊อต เบอร์ 12 ออก 4 ตัว แล้วต้องต้องเคาะ ๆ ถึงจะออก ผมเลยไม่ถอดครับ ปิดฝาเข้าไปโดยไม้ได้ใส่ซีลยาง คอดว่าจะซื้อกาวทาประเก็นมาทาแทนครับ น่าจะใช้ได้ ใครมีประสบการ ช่วยแนะนำด้วยครับ

เคยเป็นเหมือนกัน ใช้วิธีนี้ครับ ตัดยางที่ยืดออกซัก1cm แล้วเรียงใหม่ ทากาว แล้วก็ประกอบครับ จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 4/10/2554 21:29:43 [118.174.172.79] คิดว่าจะใช้กาวทา และเรียงอัดเข้าไปใหม่ แต่พอดี ถอดตอนกลางคืน กาวก็ไม่มี ต้องไปซื้อติดบ้านไว้แล้วครับ จาก : blue monster(blue monster) 5/10/2554 20:26:01 [49.230.150.11] ยางดูเมือนยืดครับจิงแลัวใส่เหมือนเดิมได้เวลาประกบค่อยๆเอาไขควงแบนแหยกดทีละน้องเข้าได้ครับแต่อย่าตัด จาก : ccc(ccc) 5/10/2554 22:27:57 [125.25.51.184] แล้วก็ถ้าถอดแล้วเวลาใส่ให้เอากาวขาวหรือแดงทาด้วยจะช่วยกันน้ำได้อีกนานครับ จาก : ccc(ccc) 5/10/2554 22:29:32 [125.25.51.184] ผมถอดยางออกเลยครับ เพราะใส่แล้วปลิ้นตลอดเลย เอากาวประเก็นทาดีกว่าครับ สนิทดีกว่าเอายางเก่าใส่ลงไป จาก : DMAX2005(DMAX2005) 17/11/2554 19:51:46 [101.108.180.108]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 59
       กล่อง ECU ที่อยู่หน้าคันเกียร์ คือกล่อง อะไรครับ ดูตำแหน่งการติดตั้งแล้ว คงมีความสำคัญมาก ๆ ถึงมาอยู่ในที่ปลอดภัยแบบนี้

กล่องอะไรไม่รู้แฮะ ใครรู้ช่วยบอกด้วยครับ สงสัยเหมือนกันครับ จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 4/10/2554 21:47:34 [118.174.172.79] เซนเซอร์แอร์แบคครับ อย่าไปยุ่งกับมัน จาก : DMAX2005(DMAX2005) 17/11/2554 19:53:13 [101.108.180.108]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 60
       สรุป ตัวรถและเครื่องยนต์ ยังไม่มีอะไรเสียหายครับ มีแต่เพาวืเวอร์แอมป์ เครื่องเสียง ลำโพง ซับ ที่เปียกน้ำำ และลำโพงที่แผงประตู ยังไม่ได้เช็คครับ

ถ่ายน้ำมันเครื่อง ออกมาปกติด สีไม่เปลี่ยน เกียร์ เฟืองท้าย น้ำไม่เข้าครับ ท่อหายใจ ของผมดี ผมตรวจดูอยู่เป็นประจำครับ ระบบเข้า 4WD ปกติ แต่เวลาปลอดออก ไฟกระพริบ โชว์ ตลอด และหายไปเองครับ ควรทำอย่างไรดี

เหลืออีก หนึ่งอย่าง มอเตอร์ ตรงเกียร์ โฟโล ยังไม่ได้เปิดด ว่ามีน้ำเข้าหรือเปล่า ยังไม่มีเวลาถอดเลยครับ รถจอดอยู่บ้านตลอด คงต้องถอดออกมาดูเอง

(ภรรยาสั่งอีก อยากไปลุยน้ำเล่นดีนัก ซ่อมเองเลย ห้ามไปให้ช่างซ่อมน๊ะ เซ็งเลยครับผม ไม่ได้เป็นช่างด้วย แต่เคยเปิดอู่กับเพื่อน ทำรถ เล่นรถ Drag แข่งในสนามมาก่อน พอผ่านงานด้านนี้มาบ้าง ไม่ได้เรียน ช่างยนต์ มาด้วย มีประสยการนิดหน่อย มาก่อนเคยถอดประกอบพวกเกียร์ ซ่อมเล็ก ๆ น้อย ๆ อยู่ครับ )

แสดงความคิดเห็นย่อย