คำตอบที่ 1
       ซื้อ v-cross ซิ คุณ อีซูซุรุ่นใหม่ เร็ว ดุจ หัว กระสุน ได้แรงม้า และแรงบิด

ใช้งานลุยๆคงไม่เอารถใหม่หรอกคับถ้าเป็นผม จาก : pukpikka(pukpikka) 7/11/2554 19:06:01 [110.171.54.24]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ผมใช้รุ่นไฟซีนอนรุ่นแรก OK ไมจุกจิกครับ ใช้ดีครับยังไม่มี computer มาเกี่ยวข้อง เลยไม่ค่อยมีปัญหา
เครื่องแรงดีพอประมาณ อย่าเอาไปเทียบรุ่นใหม่ ปัญหาจุกจิกไม่มีให้ปวดหัว
ตอนออกรถผมออกพร้อมกันกับเพื่อน จองด้วยกัน ศูนย์เดียวกันแต่คนละสี ทุกวันนี้ยังถามชื้อต่อเลย
ผมก็จะชื้อต่อเพื่อน ใอ้เพื่อนก็จะชื้อต่อผม สรุปตอนนี้ตกลงกันใครขายก่อนก็ชื้อของกันและกัน
ถ้าชื้อใช้งานทั่วไป เอาเลยครับ แต่ดูสภาพรถหน่อยนะครับว่าโดยยำมาหรือปล่าว ถ้าชื้อต่อเพื่อน ดีมากเลย
....ขอให้โชคดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       สนับสนุน เครื่องฝาทองครับ ระบบไฟฟ้าน้อย ลุยน้ำได้สะบาย ไม่ต้องกลังเครื่องดับกลางน้ำเหมือนรุ่นใหม่ๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       -4JB1-T เครื่องยนต์แบบโอเวอร์เฮดวาล์ว(OHV) 4สูบ-8วาล์วเทอร์โบ ความจุกระบอกสูบ 2,771 ซีซี.ขนาดกระบอกสูบxระยะชัก 93.0x102.0 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 18.1:1 ให้กำลังสูงสุด 95.2 แรงม้าที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 21.5 กก.-ม.ที่ 1,800 รอบ/นาที วางในอีซูซุ-ดราก้อนอายด์ สามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม.ใน 20.15 วินาที ความเร็วสูงสุด 155 กม./ชม.
-3L เครื่องยนต์แบบโอเวอร์เฮดแคมชาฟต์(OHC) 4สูบ-8วาล์ว ความจุกระบอกสูบ 2,779 ซีซี.ขนาดกระบอกสูบxระยะชัก 96.0x96.0 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 22.2:1 ให้กำลังสูงสุด 95 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 19.2 กก.-ม.ที่ 2,400 รอบ/นาที วางในโตโยต้า-ไฮลักซ์-ไมตี้เอ็กซ์(พลัส) สามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม.ใน 19.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 152 กม./ชม.
-4M40 เครื่องยนต์แบบโอเวอร์เฮดแคมชาฟต์(OHC) 4สูบ-8วาล์ว ความจุกระบอกสูบ 2,835 ซีซี.ขนาดกระบอกสูบxระยะชัก 95.0x100.0 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 21.0:1 ให้กำลังสูงสุด 97 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที (ไม่ใช่อย่างที่หลายคนเข้าใจน่ะครับที่โฆษณาว่าไปที่ 101 แรงม้าแต่จริงๆไม่ถึงน่ะครับ) แรงบิดสูงสุด 20.4 กก.-ม.ที่ 2,000 รอบ/นาที วางในมิตซูบิชิ-สตราด้า สามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม.ใน 21.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 156 กม./ชม.
TD27 เครื่องยนต์แบบโอเวอร์เฮดวาล์ว(OHV) 4สูบ-8วาล์ว ความจุกระบอกสูบ 2,663 ซีซี.ขนาดกระบอกสูบxระยะชัก 96.0x92.0 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 21.8:1 ให้กำลังสูงสุด 97 แรงม้าที่ 4,300 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 18.4 กก.-ม.ที่ 2,200 รอบ/นาที วางในนิสสัน-ฟรอนเทียร์ตัวแรก-ตัวปัจจุบัน สามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม.ใน 19.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 152 กม./ชม.

ที่มา http://www.caronline.net/PostingDetail.aspx?PostID=2446

อีซูซุ มีความต่างที ห้องเผ้าไหม้แบบฉีดตรง และมีเทอร์โบ ตัวอื่นไม่เหมือนและไม่มีโบ จาก : plew_ch(plew_ch) 7/11/2554 17:11:10 [124.120.220.56] ผิดคับ จาก : pukpikka(pukpikka) 7/11/2554 19:10:43 [110.171.54.24] 2.8 dragon eye มี เทอร์โบและฉีดตรงคับ ไมตี้เอ็กซ์พลัสก็น่าจะฉีดตรงเหมือนกันคับส่วนมีโบหรือไม่ไม่ทราบ จาก : pukpikka(pukpikka) 7/11/2554 19:13:42 [110.171.54.24] ไมตี้เอ็กซ์พลัส 2800 รหัส3L ไม่มีโบ และ ไม่ใช่ฉีดตรง จาก : plew_ch(plew_ch) 9/11/2554 20:22:04 [58.11.235.47]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ผมใช้อยู่ครับ เครื่อง 4jb1-T 2.8 cc. ยกสูงติดสน็อคเกิล ตอนนี้วิ่งช่วยน้ำท่วมอยู่ครับ ใช้ดีมากครับ ไม่มีเครื่องดับหรือจะวิ่งทางไกลตีนปลายและความประหยัดดีมากครับ เทียบกับ โตต้าที่ใช้มาก่อนคันนี้ ชอบตัวนี้มากกว่าครับ ( ความรู้สึกส่วนตัวนะครับ )

ที่ประหยัดเพราะห้องเผ้าไหมแบบฉีดตรงนั่นแหละ ทั้งที่มีโบ แต่ดังสนั่นปากซอยยันกลางซอย จาก : plew_ch(plew_ch) 7/11/2554 17:13:25 [124.120.220.56] ส่วนเครื่อง2500มังกรดังจากปากซอย ยัน ท้ายซอย จาก : plew_ch(plew_ch) 7/11/2554 17:14:34 [124.120.220.56]   แสดงความคิดเห็นย่อย