คำตอบที่ 1
       ผู้รู้แนะนำทีครับ ผมก็อยากรู้เหมือนกัน

คำตอบที่ 2
       แต่งปั้ม อุด EGR เอาน้อง Cat ออก เปลี่ยนฝาปั้ม เปลี่ยนเทอร์โบหรือถ้าไม่มีงบก็ปรับบูสต์ขึ้นนิดหน่อย..แค่นี้ก็ได้ปลาย 160Up แล้วครับ

คำตอบที่ 3
       คุณ 382 ครับ ได้ 160 อัพ เป็นรถ 4x4 หรือ 4x2 ครับ

คำตอบที่ 4
       4WD

คำตอบที่ 5
       2.5 direct injection 91 มังกรทองของแม่ผม แตะคันเร่ง พุ่งปรี๊ด ยังกะดีโฟดีเลย แต่ของผม 2.8 เทอร์โบ ปี 2000 ดราก้อนอายส์ อืดครับ รอรอบ อยากพุ่งปรี๊ดบ้างจังครับ

คำตอบที่ 6
       คุณ Nj ก็อุด EGR สิครับ..เอา Cattalitic ออก..แต่งปั้ม+ปรับบูสต์พื่มขึ้นนิดหน่อย..ก็พอแล้วครับ

คำตอบที่ 7
       ลืมบอกไปที่มังกรทอง2500 4JA1 มันแรงกว่า ดราก้อน2800 4JB1 ก็เพราะว่ามังกรทอง 2500 มันมีแรงอัดในกระบอกสูบมากกว่ากันครับ..ก็เลยแรง

คำตอบที่ 8
       การปรับบูสต์ทำยังครับ

คำตอบที่ 9
       คุณ382กินน้ำมันมากขึ้นเท่าไหร่ครับ และทำไค้ที่ไหนครับ

คำตอบที่ 10
       คันผม 2.8t 4wd auto. ก่อนเคยใช้ตัว 2.5 ยังรู้สึกวิ่งกว่าทั้งต้น-ปลาย ได้ถึง 140 (ใจกล้าเท่านี้).. ผมขับเข้าอู่ให้ช่างทำให้ บอกว่ารถอึดให้ทำให้วิ่งหน่อย เห็นเขาบอกอุด EGR เอาตัว Cattalitic ออกให้หรือเปล่าผมไม่แน่ใจ ออกตัวพุ่งดีครับ แต่ถ้าออกตัวพุ่งบ่อยๆน้ำมันก็พุ่งเหมือนกัน ส่วนใหญ่จะขับธรรมดา ไว้ตอนแซงหรือฉุกเฉินได้ดีทีเดียว

เออ.. แล้วตัว Cattalitic อยู่ตรงไหนครับ..

คำตอบที่ 11
       ปิกอัพนะครับ...จะแรงไปถึงไหนกัน
ช่วงล่างเป็นแหนบ แค่ 120 ก็เหลือเฟือแล้วครับ

คำตอบที่ 12
       ของผม rodeo 2800 turbo 4wd ยาง 30" บรรทุกพอประมาณ ก้อได้ไมล์ 137 -140 km
ความอืดพอประมาณครับ

คำตอบที่ 13
       ของผมก็รุ่นนี้ rodeo 2800 turbo 4wd ยาง 30" ออกตัวอืดจริง ๆ ครับ แต่ปลายได้ 130-140
พอดีเลย ว่าจะหาข้อมูลอยู่ แต่ไม่รู้จะไปทำที่ไหนดีครับ อยู่แถวท่าพระ และ มหาชัย

คำตอบที่ 14
       ตัว EGR คือส่วนไหนครับอยากรู้ และ Cattalitic คือส่วนไหนครับอยากรู้เหมือนกัน

คำตอบที่ 15
       ผมใช้ ดีแม็ค 3000 ออโต้ เดิมๆ วิ่ง160
cat อยู่ ที่ท่อไอเสีย ออกจากท่อร่วมมานิดหน่อย ใหญ่ประมาณ 1 กำปั้น
egr อยู่ต่อท่อร่วมไอดี เหมือนจาน UFO 2 ตัว

คำตอบที่ 16
       ของเรานะ 2500 มังกร ออโต้ฯ กว่าจะได้ 120 เล่นเอาเหนื่อย ยากแรงแต่ไม่มาก แล้วราคาถูก แนะนำบ้างครับ

คำตอบที่ 17
       คุณ ben
http://www.weekendhobby.com/offroad/ISUZU/Question.asp?ID=3439

คำตอบที่ 18
       การปรับบูสต์ + แต่งปั๊มทำยังไง ขอความรู้หน่อยครับ

คำตอบที่ 19
       เครื่อง 2800 ทำปั๊ม+เปลี่ยนฝาปั๊มเป็น 12มม.ก็วิ่งจมไมล์แล้วครับ (ยางเดิมนะครับ)

ทำปั๊มก็แล้วแต่สูตรแต่ละร้านนะครับ

ที่แน่ๆก็เปลี่ยนสปริง+ขาคันเร่งน้ำมัน+ปรับการจ่ายน้ำมัน(สูตรใครสูตรมัน)

แนะนำให้ไปที่แสวงดีเซลครับ(แถวแยกประเวศ)

ไปทำมาเอง+พาเพื่อนไปทำมาแล้ว ถูกและดีครับ

คำตอบที่ 20
       ผมใช้ 2800 Turbo 4WD ลองอุดแล้ว 1 ตัว รู้สึกเร่งดีขึ้น ควันดำน้อยลง กะว่าจะลองอุด 2 ตัว แล้ว ทดลองวิ่งขึ้นเหนือช่วงปีใหม่ เพื่อหาอัตราเร่ง , การสิ้นเปลีองน้ำมันด้วย ผมรู้แล้วต้องเอาท่อสีอ

คำตอบที่ 21
       ขอเพิ่มเติมครับ "ท่อสีทองรูปตัวU บนฝาวาว์ล ต้องเอาออกด้วยหรือเปล่าครับ ถ้าเอกออกมีผลดีอย่างไรบ้างครับ อยากรู้"

คำตอบที่ 22
       อีซุซู28000เทอร์โบ ของผมที่ 160/3800/รตน.เลย ขอบ16น.แล้วทำใมคุณว่า4wdวิ่งไม่ได้ 160 กก.ละ 555555

คำตอบที่ 23
       2800 เทอร์โบเนี่ยแรง4wd ซะด้วยแล้วคุณ izu งงทำใม

คำตอบที่ 24
       ของผม 4wd 2800 แต่งปั้ม(เมืองไทยดีเซล)+ท่อ+บูสท์ 11 ปอนด์ ยางเดิม
170 กม/ชม ,ยาง 245/75-16 วิ่ง 155 กม/ชม. ตอนนี้ยาง 255/85-16 ยังไม่ได้ลองดู

คำตอบที่ 25
       สวัสดีครับ พี่ๆๆ ชาว d- maxclup.net ผมขอคำแนะนำหน่อยครับ คือ ผมใช้รถ isuzu d-max 2500 slx เวลารถผมขึ้นลูก ระนาด และมีเสียงดังวื๊ดๆๆ แถวๆลอ้หน้ารถครับ ผมเข้าศูนย์เช็คแล้วไม่หายดัง ถามช่างๆก็ไม่เคยเจออาการแบบนี้

คำตอบที่ 26
       ดีคับผมว่าไปเทสปั๊ม ที่ร้าน มนตรี ดีเซล ดีกว่าคับเพราะมังกรทองของผมปี2000 เทสปั๊มอย่างเดียว ยังไม่ได้แต่งปั๊ม ก้อวิ่ง160แล้ว ควันไม่ดำด้วยคับสมราคา ราคาถูกทำดีมากแปเดวไม่นาน ร้านอยู่บางใหญ่คับ รองไปทำกันดูนะคับ

คำตอบที่ 27
       อยากทราบวิธีเอา cattalilic ออกครับ ทำเองได้ป่าวคับ
ใช้ 2800 เทอโบ 4wd อยู่ครับ