WeekendHobby.com


พี่เต่าเขียว IZU 462 รบกวนมีภาพเครื่อง4JB1-Tเปลี่ยนเทอร์โบ IHI-B52+Intercooler รึเปล่าครับ

จาก โต้ง
พุธที่ , 18/4/2550
เวลา : 09:17

อ่าน = 4356
125.25.4.216
       คำตอบที่ 13
อืม ไม่รู้สิครับ ไม่ได้ใช้ดรากอนอายส์อ่ะใช้คามิโออยู่เครื่องเดิม ทำปั๊มเพิ่ม ใส่ขาคันเร่ง ใส่ท่อมิตซูผ่า ใช่กรองอากาศแท้+ขยันเป่าหน่อย ก็วิ่งกว่าเดิมเยอะมากแล้วครับผมเอาไปฟัดกับดีแมกซ์ตัวdiได้สบายเลยกินได้ด้วยนะขอบอกถ้าเอาจิงๆ(แอบปลื้มนิดๆๆ)

กลับมาต่อผมว่าเดิมๆมันก็แรงอยู่แล้วคับเจ้าดรากอนอายส์อ่ะแค่ทำปั๊มเพิ่มไม่ต้องขนาดเปลี่ยนลูกปั๊มนะครับเปลี่ยนสปริงใหม่กับแต่งเพิ่มก็โอเคแล้ว(เดี๋ยวควันจะดำครับ)กับท่อโล่งๆอีกหน่อยรับรองวิ่งฉลุยครับ แต่ถ้าคันจริงๆแนะนำเลยครับไปหาเทอร์โบของsubaruตัวb52มาขึ้นเขาเทอร์โบใหม่เดินท่ออินเตอร์ใหม่ให้มาอยู่กระจังหน้า โมปั๊มเปลี่ยนลูกเป็น12mm.ขยายท่อไอเสียเป็น3นิ้ว เอาคลัชเดิมไปอัดทองแดง บูสสัก0.8ปอนด์กำลังดีหรือบ้าๆหน่อยก็1บาร์ไปเลย รับรองมันส์แน่ๆ เคยนั่งมาครับstepประมาณนี้วิ่งได้200สบายๆหลังติดเบาะเลยต้นๆจี้เครื่องเจสบายเลยแต่ปลายตามไม่ค่อยทันต้องรอลอยลำก่อนก็ไม่ห่างกันเท่าไหร่ครับ

ปล.ผมให้ข้อมูลได้แค่คร่าวๆครับเพราะผมยังไม่เคยทำได้แต่ฟังคนที่ทำแล้วเค้าบอกมายังไงก็อย่าว่ากันนะ


จาก เต่าเขียว IZU 462 202.44.14.194 อังคาร, 17/4/2550 เวลา : 20:33
http://www.weekendhobby.com/offroad/ISUZU/Question.asp?ID=6005

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       UP



จาก จขกท  203.188.41.171  พุธ, 18/4/2550 เวลา : 19:16   


คำตอบที่ 2
       แหะๆๆ แบบว่าไม่มีอ่ะครับมีแต่ของเครื่อง2500แต่เอาชุดเทอร์โบ3100มาใส่ ซึ่งรถคันนี้เป็นของคุณหนุ่มครับ(ขออนุญาตเอามาลงนะครับคุณหนุ่ม)ซึ่งผมก็กะว่ามีเงินจะทำบ้างแต่ตอนนี้ขาดปัจจัยครับ





cameosuke จาก เต่าเขียว IZU 462   พุธ, 18/4/2550 เวลา : 19:45   


คำตอบที่ 3
       ไม่เป็นไรครับพี่ ว่าแต่ถ้าโมฯ
คำตอบที่ 13
อืม ไม่รู้สิครับ ไม่ได้ใช้ดรากอนอายส์อ่ะใช้คามิโออยู่เครื่องเดิม ทำปั๊มเพิ่ม ใส่ขาคันเร่ง ใส่ท่อมิตซูผ่า ใช่กรองอากาศแท้+ขยันเป่าหน่อย ก็วิ่งกว่าเดิมเยอะมากแล้วครับผมเอาไปฟัดกับดีแมกซ์ตัวdiได้สบายเลยกินได้ด้วยนะขอบอกถ้าเอาจิงๆ(แอบปลื้มนิดๆๆ)

กลับมาต่อผมว่าเดิมๆมันก็แรงอยู่แล้วคับเจ้าดรากอนอายส์อ่ะแค่ทำปั๊มเพิ่มไม่ต้องขนาดเปลี่ยนลูกปั๊มนะครับเปลี่ยนสปริงใหม่กับแต่งเพิ่มก็โอเคแล้ว(เดี๋ยวควันจะดำครับ)กับท่อโล่งๆอีกหน่อยรับรองวิ่งฉลุยครับ แต่ถ้าคันจริงๆแนะนำเลยครับไปหาเทอร์โบของsubaruตัวb52มาขึ้นเขาเทอร์โบใหม่เดินท่ออินเตอร์ใหม่ให้มาอยู่กระจังหน้า โมปั๊มเปลี่ยนลูกเป็น12mm.ขยายท่อไอเสียเป็น3นิ้ว เอาคลัชเดิมไปอัดทองแดง บูสสัก0.8ปอนด์กำลังดีหรือบ้าๆหน่อยก็1บาร์ไปเลย รับรองมันส์แน่ๆ เคยนั่งมาครับstepประมาณนี้วิ่งได้200สบายๆหลังติดเบาะเลยต้นๆจี้เครื่องเจสบายเลยแต่ปลายตามไม่ค่อยทันต้องรอลอยลำก่อนก็ไม่ห่างกันเท่าไหร่ครับ

ปล.ผมให้ข้อมูลได้แค่คร่าวๆครับเพราะผมยังไม่เคยทำได้แต่ฟังคนที่ทำแล้วเค้าบอกมายังไงก็อย่าว่ากันนะ


จาก เต่าเขียว IZU 462 202.44.14.194 อังคาร, 17/4/2550 เวลา : 20:33
http://www.weekendhobby.com/offroad/ISUZU/Question.asp?ID=6005
.
.
.
.
ใช้งบเท่าไหร่ครับผม???



จาก จขกท  125.25.23.138  พุธ, 18/4/2550 เวลา : 21:53   


คำตอบที่ 4
       เอ่อรุแล้วครับว่าเป็นคำตอบของผมไม่ต้องก๊อบมาบ่อยๆก็ได้คับอายอ่ะ (ล้อเล่นนะพี่ ) ส่วนราคาไม่แน่ใจนะครับเพราะมันขึ้นอยู่กับเราครับว่าจะเดินหาของเองหรือให้อู่ทำให้(ผมแนะนำว่าให้อู่ทำจะดีกว่าเพราะมีปัญหาจะได้ไปเครมมันได้)แล้วก็ขึ้นอยู่กับว่าเราจะใช้ของใหม่หรือเก่าถ้าใหม่ก็แพงแน่นอนถ้าเก่าก็ไม่เท่าไหร่ครับ

ส่วนstepที่แนะนำนะครับคือเอาโบเดิมนี่แหละ(อุดegrด้วยนะครับถ้ามี)แต่หากรองเปลือยมาใส่เดินท่อไอเสียใหม่สัก2.5นิ้วยิงตรงเลยหาหม้อไส้ตรงใส่นะครับหม้อเดียวพอ แต่งปั๊มเพิ่มเปลี่ยนสปริงใหม่ใส่ขาคันเร่งด้วยนะ(ล้างหัวฉีดไปด้วยเลยก็ดีแต่ถ้าอู่ไหนบอกว่าล้างไม่ได้ต้องเปลี่ยนให้ออกจากร้านทันทีเลยนะครับโขกชัวร์เพราะหัวฉีดอีซูซุนี่ล้างได้ครับผมล้างมาหัวละ50บาทเองยากมากครับที่มันจะพัง)แค่นี้ผมว่าวิ่งกว่าเดิมมากๆแล้วเพราะstepนี้คนรู้จักผมเค้าทำอยู่กับd-max di 2500วิ่งได้มิดไมล์(180อ่ะ)แถมยังไปได้อีกด้วยจังหวะ100-160นี่แป๊บเดียวเองแต่จาก160-180ก็เรื่อยๆผมว่าแค่นี้ก็พอแล้วครับลงทุนไม่เยอะแต่ได้คุณภาพเพราะถ้าเล่นstepที่ผมบอกไปตอนแรกเดี๋ยวจะไม่มีเงินเติมน้ำมันเอาเพราะมันโหดไป(แดกเช็ดเม็ดอ่ะ) หรือมีอะไรก็ลองโทรมาคุยกันได้ครับ 0852210058



cameosuke จาก เต่าเขียว IZU 462  202.44.8.100  พฤหัสบดี, 19/4/2550 เวลา : 11:11   


คำตอบที่ 5
       อะทำมาพอวิ่งได้ ครับ





จาก book 3X3=9  203.113.32.7  พฤหัสบดี, 19/4/2550 เวลา : 14:56   


คำตอบที่ 6
       ท่อโล่งๆไม่มีหม้อพัก





จาก book 3X3=9  203.113.32.7  พฤหัสบดี, 19/4/2550 เวลา : 14:58   


คำตอบที่ 7
       ใครหม้อกรองเดิมๆ บ้างครับขอซื้อต่อ เท่าไรว่ามา 2800 ครับ





จาก book 3X3=9  203.113.32.7  พฤหัสบดี, 19/4/2550 เวลา : 15:02   


คำตอบที่ 8
       แรงพอขึ้นเนินได้ พอใจแล้ว ครับพี่น้องครับ





จาก book 3X3=9  203.113.32.7  พฤหัสบดี, 19/4/2550 เวลา : 15:09   


คำตอบที่ 9
       คันนี้แรงกว่า 2500 ไม่โม ไม่ทำไร มีแต่ใจ สุดยอด





จาก book 3X3=9  203.113.32.7  พฤหัสบดี, 19/4/2550 เวลา : 15:13   


คำตอบที่ 10
       ใครมีหม้อกรองเดิมๆไม่ได้ใช้ บ้างครับขอซื้อต่อ เท่าไรว่ามา 2800 ครับ 08-47566993





จาก ม่วงมัน339  203.113.32.7  พฤหัสบดี, 19/4/2550 เวลา : 15:19   


คำตอบที่ 11
       สบายดีหรือครับท่านบุค339



จาก สายหมอก IZU 295 MEA(ไม่ล๊อกอินดีกว่า)  203.149.12.234  พฤหัสบดี, 19/4/2550 เวลา : 19:15   


คำตอบที่ 12
       โห น้าbookเล่นยิงตรงเลยเหรอครับตอนแรกผมก็กะยิงตรงเหมือนกันเสียงมันได้อารมณ์จริงๆแต่ผลคือโดนแม่ด่าsureเลยใส่ท่อมิตซูผ่าแทน

ปล.น้าบุ๊คใส่boของอะไรอ่ะครับใหญ่ดีจังแล้วแต่งปั๊มเพิ่มป่าวอ่ะ



cameosuke จาก เต่าเขียว IZU 462  202.44.8.100  พฤหัสบดี, 19/4/2550 เวลา : 19:19   


คำตอบที่ 13
       ท่อยิงตรงไม่มีหม้อพักนี่.... เสียงดังมากกว่าหม้อพักแสตนดาร์ดมากไหมครับ
--ทำปั้มรวมขาคันเร่ง ทำขาคันเร่งคือจุดไหนครับ



จาก อยากรู้  203.113.71.196  พฤหัสบดี, 19/4/2550 เวลา : 23:45   


คำตอบที่ 14
       สบายดีครับน้าสายหมอก

โบโข่งหน้ากาเรต
โข่งหลัง แซด18 อินเตอร์รอกกี้ตัดครับน้าเต่าเขียว
ปั้มเดิมแต่งสปริงขาเร่ง ขัดพอร์ตวาล์ว ใหม่ เจีร์ยบ่าวาล์วทำองศาใหม่ ตีนต้นออกตัวยาง 31-32สบายตีน ปลายไมล์ได้ 140 ไม่รู้ว่าไมล์เพี้ยนเพราะยางป่าว

รถมีโบก็ไม่ค่อยดังเท่าไรครับแต่โบวี๊ดดังกว่า
ทำขาคันเร่งคือเปลี่ยนขาคันเร่งตรงปั้มดีเซลนี่ละครับ



จาก ม่วงมัน339  124.120.159.41  ศุกร์, 20/4/2550 เวลา : 11:06   


คำตอบที่ 15
       ใช่แล้วครับ ถามอีกนิดนะน้าบุ๊คstepนี้กินกี่โลลิตรเหรอครับ



cameosuke จาก เต่าเขียว IZU 462  202.44.8.100  ศุกร์, 20/4/2550 เวลา : 16:57   


คำตอบที่ 16
       เสตปนี้ก็ 7-9 โลลิตร (ถ้าเหยียบ2500 รอบขึ้น) ลากถึง 4 พันรอบ ก็ 7 โลลตรสบายกระเป๋าเบาเลย
วิ่งประหยัดๆ (ไม่เกิน 2500 รอบ/นาที) ก็เฉลี่ย 10 โลลิตรครับออกตจว.เร่งแซงเป็นบางช่วง

อัตราการเร่งแซง ถ้า ความเร็วที่ 100(ไมล์อาจเพี้ยนเพราะยาง)กดต่อไป 120 ไวมากๆ



จาก book 339  124.120.162.188  เสาร์, 21/4/2550 เวลา : 08:32   


คำตอบที่ 17
       โอ้จอร์จ แรงสะใจยางmud33นิ้วซัดได้ขนาดนั้นก็นับว่าแจ๋วแล้วคับแถมประหยัดซะด้วยเยี่ยมๆๆเลยโมได้เนียนจริงๆ



cameosuke จาก เต่าเขียว IZU 462  202.44.8.100  เสาร์, 21/4/2550 เวลา : 09:38   


คำตอบที่ 18
       ใครมีเกียร์ของเครื่องดาร์กอนอาย2800 turbo บ้าง
4jb1 ปี99 0834641719 คม



จาก คม  125.25.142.128  พฤหัสบดี, 27/12/2550 เวลา : 12:51   


คำตอบที่ 19
       ท่านเต่าเขียวครับ ใส่ท่อพักมิตซูเป็นไงบ้างครับ เสียงดังกว่าเดิมมากหรือเปล่า และได้แรงมาเพิ่มแค่ไหนครับ อัตราการสิ้นเปลืองเป็นไงบ้าง ราคาเท่าไหร่ครับ ร้านแถวบ้านผม (แจ้งวัฒนะ)เขาบอก ๑๕๐๐ พร้อมติดตั้ง



จาก สุรวิท  210.1.50.194  พฤหัสบดี, 27/12/2550 เวลา : 14:19   


คำตอบที่ 20
       ถ้าผมจะเซทโบ เครื่องมังกร 2500 บ้างเอาแบบเร่งนิดๆหน่อยๆ บูสนิดๆแค่ประมาณ 0.5 บาร์ พอเนี่ย ต้องทำไรเพิ่มบ้างคับ ผมมีโบ ca18det อยู่อะคับ แล้วมันจะกินขนาดนั้นมั้ยอ่ะคับ เดิมๆตอนนี้กินอยู่ประมาณ 12-13 โลลิตรอ่ะคับ



จาก ยอด  203.155.165.26  จันทร์, 21/1/2551 เวลา : 06:24   


คำตอบที่ 21
       ดีมากค่ะ



จาก 123  58.8.53.126  อาทิตย์, 16/8/2552 เวลา : 18:45   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 26/8/2554 6:19:29

Error processing SSI file