คำตอบที่ 1
       ด้านข้างครับ

คำตอบที่ 2
       ล้อ

คำตอบที่ 3
       ช่วงล่างด้านหน้า

คำตอบที่ 4
       ช่วงล่างด้านหลัง

คำตอบที่ 5
       1

คำตอบที่ 6
       ส่วนใหญ่ที่ยกจะมีประมาณ 2.5กับ5นิ้วไปเลยครับ ชุดยกก็มีหลายยี่ห้อแล้ราคา ถ้า2.5ก็มีปีกนกเฮียตือราคาก็น่าจะหมื่นกว่าบาท แต่ถ้ายกทั่วไปราคาไม่กี่พันก็รองสเปเซอร์ที่โช๊คหน้าและเปลี่ยนโตงเตงที่ด้านหลัง สองวิธีนี้สูงขึ้นไม่มาก แต่เวลาขับจะเข้าโค้งได้สบายๆๆไม่ต้องห่วงแต่ไม่ด่อยรู้สึกว่ายกมา แต่ถ้ายก5นิ้วไปเลยก็มีเป็น
1ชุดยกคนป่าราคาก็หมื่นกลางๆๆไม่ต้องเปลี่ยนโช๊คทั้งหน้าและหลัง เปลี่ยนที่คอม้า หลังแหนบเทิร์นเพลา นุ่มเหมือนเดิม
2ชุดยก unicon2wd เป็นชุดยกที่ดร๊อปคานหน้าลงมาเมหือนขับ4 มีชุดต่อคอม้า ต่อโช๊ค หลังเทิร์นแหนบเช่นกัน นุ่มดีไม่ต้องเปลี่ยนโช๊ค (ถ้าเปลี่ยนก็เกาะขึ้น)ราคาสองหมื่นกลางๆๆความแข็งแรงใช้ได้ครับ
3ชุดยกซันอันนี้ไม่มีข้อมูลราคาก็น่าจะสองหมื่นกลางๆๆ
สรุป
ชุดยก2.5เกาะถนนดีกว่าแน่นอนเนื่องจากรถไม่สูงมากจนเกิดแรงเหวี่ยงในขณะเข้าโค้งแต่จะไม่สูงและเท่
ชุดยก 5 นิ้ว ได้มาซึ่งความเท่แต่เรื่องเกาะนั้นก็okครับแต่ก็ไม่เท่าของเดิมจะใส่โค้งเต็มๆๆคงทำไม่ได้แน่ๆๆทั้งนี้ก็ต้องขึ้นอยู่กับว่าคุณเซ็ทช่วงล่างมาอย่างไรว่านุ่มหรือนึบ
ข้อมูลนี้ได้มาจากการทดลองใช้และติดตั้งในรถผมและลูกค้าครับ

คำตอบที่ 7
       อันนี้เป็นชุดยก UNICON น่ะครับ เอามาให้ดู
เป็นคานดร๊อปปีกนกล่างและต่อคอม้า คล้ายๆของขับ 4 ล้อ

คำตอบที่ 8
       ผมก็กำลังจะไป ยกสูง Dmax SLX 2500 turbo เหมือนกันครับ แต่ ยกแล้ว กลัวระบบ ของช่วงล่าง มีปัญหา ที่ทำมา มีปัญหา อะไรหรือเปล่าครับ ผมขับรถ ใช้ ความเร็ว ประมาณ 90-100 ครับ สำหรับวิ่งทางไกล ถ้าในเมือง ทางใกล้ ก็ประมาณ 60-80 กม/ชม. ครับ

คำตอบที่ 9
      

คำตอบที่ 10
      

คำตอบที่ 11
      

คำตอบที่ 12
       ดีครับนิ่ง นุ่ม หนึบ มันกว่าเก่าแยะเลย

คำตอบที่ 13