คำตอบที่ 1
       หารูปยากครับ เอาเป็นว่าอาการดังกล่าวถ้าได้ทำการปรับระยะฟรีมาแล้วยังคลอนอยู่คงจำเป็นต้องเข้าโรงหมอแล้วละครับ ซึ่งการแก้ปัญหาคงหนีไม่พ้นต้องเปลี่ยนชุดกระปุกพวงมาลัยแล้วละครับ ซ่อมไม่คุ้ม ลองไปเดินดูตามร้านนำเข้าอะไหล่เก่าจะมีทั้งเดิมๆและตัวโม ต้องเตรียมเงินไว้สักสามสี่ห้าหกพันแล้วแต่ฝีมือครับ

คำตอบที่ 2
      

คำตอบที่ 3
       ยืนยันครับว่าต้องเปลี่ยนแน่ๆ
ถ้ามีอาการน้ำมันไม่ร่าเริง(ซึม) ยังพอจะเปลี่ยนชุดซ่อมที่มีโอริงต่างๆได้ แต่ถ้าระยะฟรีมากๆ อุปกรณ์พวกตัวหนอนด้านในมันมีระยะห่างจากการใช้งาน
เอแต่ว่าใช้งานไปมากน้อยเท่าไหร่แล้ว ถ้ารูปที่แนบมาถูกต้องน่าจะเป็นตัว 2800 ใช่ไหมครับ น่าจะยังไม่ถึงระยะเวลาที่ต้องเปลี่ยนนะครับ คราวนี้หลังจากเปลี่ยนคงต้องดูเรื่องการบำรุงรักษากันด้วย ประเด็นแรกต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันพาวเวอร์ตามที่คู่มือกำหนด และเลือกเอาน้ำมันที่มีคุณภาพดีซักหน่อย

คำตอบที่ 4
       รถผมเป็นเหมือนกันเลยครับ ใครมาขับก็บอกว่า ทำไมพวงมาลัยปล่อยฟรี มากขนาดนี้ ?? แต่ผมยังไม่ได้เปลี่ยนคันชักคันส่งกลางนะ เห็นช่างว่าหลวมแล้ว
ตอนแรกคิดว่าเป็นจากคันชักคันส่งซะอีก!??!

คำตอบที่ 5
       อ่อ..ลืมบอก รถรุ่นเดียวกัน 2.8 Dragon
หรือ รุ่นนี้มันเป็นอย่างนี้??

คำตอบที่ 6
       ปัญหานี้ผมแก้ไขได้แล้วนะครับ ลองให้อู่ช่วงล่างเช็คดูครับว่า คันชักคันส่งหลวมหรือเปล่า ผมไปให้อู่ดู ปรากฏว่า คันชักคันส่งหลวม ผมจัดการเปลี่ยนทั้งชุด ออกจากอู่ไม่มีอาการส่ายแล้วครับ พอเอาอะหลั่ยมาดู พบว่าที่หลวมน่าจะเป็นลูกหมากคันชัก-ส่ง ตัวนอกครับ
ส่วนตัวกลางยังแน่นดี -___-"

อ่อ..พอดีไปเดินเล่นเชียงกงเห็นบอกว่าพวกลูกหมากพวกนี้สามารถซ่อมได้ด้วย (อัดใหม่+เปลี่ยนบุต) แต่ผมไม่เคยทำเหมือนกัน เอาชัวร์ก็เปลี่ยนตัวใหม่ดีกว่าครับ

เปลี่ยนแล้วขับสบายใจขึ้น