ปกติดีหรือเปล่าครับ

จาก ขี้สงสัย
ศุกร์ที่ , 28/9/2550
เวลา : 12:37
อ่าน = 562
125.27.198.180

ผมใช้ดากอน อาย ปี 02 เครื่อง2.5 เทอโบ ปกติใช้วิ่งวันละ 100 โล ขับ ไม่เกิน 90 (ประหยัดน้ำมันดี ตกประมาณ 14 โล/ลิตร) วันนี้ลองกดดูได้ 120 กว่าๆ ไม่ถึง 130 ที่ความเร็วรอบ 3500กว่า กดจนหมดก้อได้แค่นี้ อยากถามว่า รถผมผิดปกติหรือเปล่า ต้องเช็คอะไรบ้าง เอ่อรถสภาพเดิมๆไม่เคยแต่งอะไรพิเศษ ไม่ทราบว่ารถท่านอื่นๆได้ความเร็วเท่าไรกันบ้าง เป็นไปได้ไหมที่ ขับ 90 ตลอดเลยทำให้เครื่องอืดจนเร่งได้แค่นั้น

คำตอบที่ 1
ของผมดรากอน 2.8 ปี97 ได้ประมาณ140 นิ๊สๆตั้งแต่ออกมาใหม่ก็ได้ประมาณเนี้ย

จาก Dragon 202.183.180.136 ศุกร์, 28/9/2550 เวลา : 15:35

คำตอบที่ 2
ของผม 2.8T 4x4 Adventure ได้ 155 กม/ชม (ตอนลงเนินยาวๆ...อิอิ) ทางราบปกติก็ไม่ค่อยจะเกินเกิน 140 ฮับ

จาก IZU377 202.183.130.18 ศุกร์, 28/9/2550 เวลา : 18:03

คำตอบที่ 3
ถ้าอยากให้แรงกว่านี้ทำงัยดีครับ

จาก จขกท 203.146.63.189 เสาร์, 29/9/2550 เวลา : 23:08

คำตอบที่ 4
แต่งปั๊มหรือว่าเปลี่ยนTURBOก็จะได้ความแรงมาอีกครับมีอย่างอื่นอีกรึเปล่า....น๊ารอท่านอื่นแนะนำบ้างครับ

จาก Dragon 203.149.46.168 อาทิตย์, 30/9/2550 เวลา : 08:53

คำตอบที่ 5
ถ้าแต่งแล้วสู้เจ้าโก้ได้เปล่าครับ แบบว่าอยากลองของน่ะ แล้วค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรได้คับ

จาก จขกท. 125.27.199.83 อาทิตย์, 30/9/2550 เวลา : 13:22

คำตอบที่ 6
แต่งให้สู้กับวีโก้ได้อยู่แล้ว แต่คุณอาจไม่สู้ในเรื่องเงิน แสนขึ้นแน่นอน สู้โก้ได้ แต่สู้เงินไม่ได้ จะแรงไปถึงไหนละ เครื่องนี้เขาแน้นประหยัด ซ่อมถูก จะแรงก็โน่น vgs ไง

จาก ปลิว 124.120.111.86 อาทิตย์, 30/9/2550 เวลา : 21:40

คำตอบที่ 7
ของผม 2.8โบ 2000 4คูณ4 ยาง30 เดิมบาง กด3500รอบยังมาตั้ง140 บนทางด่วนและยังเหลืออีกเยอะครับ แต่บริโภคเพิ่มมากทีเดียว10กว่าโลลิตรไม่ถึง11

จาก โก๋น้อย_IZU478 203.107.142.152 จันทร์, 1/10/2550 เวลา : 08:54

คำตอบที่ 8
ถ้าแต่งปั๊มไม่เปลี่ยนเทอร์โบได้แต่ควันดำนะครับ อัตราเร่งดีขึ้นนิดหน่อยเพราะเทอร์โบเดิมทำลมไม่พอในรอบสูงๆครับ แต่ถ้าจะเปลี่ยนเทอร์โบ โพสมาใหม่นะครับพอจะแนะนำให้ได้ครับ

จาก aum@turbo 203.113.0.222 พุธ, 10/10/2550 เวลา : 10:56

คำตอบที่ 9
ลืมบอกไปครับ งบเริ่มตั้งแต่ 10000 ครับ ขึ้นอยู่กับเทอร์โบที่ใช้ครับ รวมทำปั๊มนะครับ

จาก aum@turbo 203.113.0.222 พุธ, 10/10/2550 เวลา : 10:58

คำตอบที่ 10
อีกทีครับ โทรมาคุยกันได้นะครับ 0868007579 ครับ รักอีซูซุ เหมือนกัน

จาก aum@turbo 203.113.0.222 พุธ, 10/10/2550 เวลา : 11:03

คำตอบที่ 11
ผมยังรัก ดากอนอยู่ หน้าตา บอดี้มันสวย ไม่อยากเปลี่ยนไปเป็นพวก vgs ครับ อยากแรงจากข้างในครับ ไม่ต้องแรงมากหรอก แค่เอาไว้เวลาหมั่นไส้พวกบ้าพลัง จะได้พอกล้อมแกล้มหน่อยน่ะ

จาก จขกท. 125.27.196.116 พุธ, 10/10/2550 เวลา : 15:36

คำตอบที่ 12
ลองใช้เทอร์โบของนิสสัน(รหัส Z18 )ดูคับสามารถบูสต์ได้มากกว่าพวกโบเดิมแสตนดาร์ท(ของเดิมอีสุติดรถบูสต์ได้เต็มที่ไม่น่าจะเกิน 8 ปอนด์แต่ของ Z18 สามารถตั้งได้10-20 ปอนด์)แล้วทำการเปลี่ยนฝาปั๊มโดยเปลี่ยนใช้แบบฝาสูงแทนคับหรือลองฟังจากท่านอื่นดูคับ

จาก pop 203.209.97.209 พุธ, 10/10/2550 เวลา : 16:23

คำตอบที่ 14
อุดวาล์ว อีจีอาร์ ข้อดีข้อเสียอย่างไหนจะมากกว่ากันครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ได้ครับ แล้วแรงจริงๆหรือเปล่า ผู้มีประสบการณ์ ช่วยแนะนำหน่อยครับ ขอบคุณครับ

จาก จขกท. 125.27.198.75 ศุกร์, 12/10/2550 เวลา : 09:56

คำตอบที่ 15
โบเดิมๆ ลองไปเทสต์ปั๊มใหม่ใส่ฝาเทอร์โบ(ตัวนี้ยังเปนปั๊มกลไกอยู่ใช่ไหมครับ?? ถ้าใช่ก็ok) แล้วก็ปรับบูสท์ขึ้นไป 15ปอนด์สบายๆครับ โบเดิมทำลมได้อยู่แล้ว แต่อาจจะเค้นเทอร์โบไปหน่อย ถ้าจะเอามากกว่านี้ขอใส่อินเตอร์สักใบแค่นี้เหลือๆแล้วครับ

แบบนี้ไม่รู้ว่าไล่วีโก้ได้หรือเปล่า แต่ขับสนุกกว่าเดิมแน่ๆละ ไม่ต้องไปเปลี่ยนโบให้วุ่นวายด้วย

เรื่องอุดEGRลองหาข้อมูลแถวๆนี้แหละครับมีอยู่นะ

จาก ผ่านมาจ้ะ 124.121.55.184 เสาร์, 13/10/2550 เวลา : 01:32

คำตอบที่ 16
ขอบคุณทุกคำตอบและทุกความคิดเห็นครับ

จาก จขกท. 125.27.199.225 เสาร์, 13/10/2550 เวลา : 08:34