คำตอบที่ 1
       หวัดดีอีกครั้งครับฟอร์ด บูสต์ 10 ปอนด์นี่เทอร์โบโรงงานก็ทำได้(4JA1-T) Rodeo รุ่นนี้เขาใส่กันมานานมากแล้ว Z18 เหมาะสมกับเครื่องดีเซล 2500-3000 ครับเพราะโข่งหลังค่อนข้างใหญ่ที่จำได้มีค่า AR สองค่ามั้งครับ 46 กะ 48 ใส่แล้ววิ่งดีคุ้มค่าทำน้อยวิ่งดี 4JA1 น่าจะเหมาะกับ AR 46 เพราะรอบเครื่องไม่สูงมากครับ

คำตอบที่ 2
       สนใจเรื่องเทอร์โบดีเซลและอุปกรณ์ติดตั้งโทรมาได้ครับ ยินดีแนะนำและหาของให้ครับ อยากให้ได้ใช้รถสมรรถนะดีๆใช้กันครับ โทร 08-6800-7579 ครับ ยินดีบริการครับ ปล.หาของได้ตามงบและตามความแรงที่อยากได้ครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 3
       ถ้าชอบแบบตรงรุ่น ก็โบ2500-2800 ครับ ยกชุดมาใส่เลย

ราคาพร้อมติดตั้งรวมปั๊มประมาณ 15000-20000

แต่ถ้าเอารุ่นอื่นมาใส่ เช่น มิตซู TD04 TD04L Garrett ลูกเล็กๆ(ของพวกCA18DET) CT20ของโตโยต้า อะไรพวกนี้ก็ได้ครับ ราคาไม่แพงมาก(ลูกละ1000ก็มี แต่ต้องรอจังหวะของหน่อย) แต่ต้องหาเขาเทอร์โบและส่วนประกอบอื่นๆเอง หรือจะให้ร้านจัดให้ก็ต้องยอมโดนบวกเป็นธรรมดาครับ

ยังไงลองทำใจให้เย็น แล้วตัดสินใจดูครับ หาข้อมูลหลายๆทางแล้วค่อยว่ากัน ขอให้โชคดีครับ

คำตอบที่ 4
       สงสัยต้อง รอ ไป เรื่อยๆ

คำตอบที่ 5
       สอบถามหน่อยครับ คือถ้าใส่โบ ca18 โข่งหลัง เบอร์ 49 เนี่ย จะได้มั้ยเอ่ย พอดีมีโบลูกนี้อยู่แล้ว ใส่กับเครือ่ง 2500 อ่ะคับ และต้องเจาะแคล้งน้ำมันเครื่องมั้ย หรือว่ามีรูไหลกลับอยู่แล้ว และท่อน้ำเลี้ยงเทอร์โบมันจะมีที่ใส่มั้ยคับ บูสไม่เยอะ ประมาณ 0.5 บาร์อ่ะคับ ต้องเปลี่ยนปั้มด้วยมั้ย เพราะกะแค่ให้อัตราเร่งดึขึ้นเท่านั้นอ่ะคับ ไม่ได้ต้องการเยอะ เพราะแค่นี้ก้มีความรู้สึกว่าพอได้อยู่แล้วอ่ะคับ

คำตอบที่ 6
       ได้ครับของCA18 ใหญ่กว่าโบเดิมของ2500หน่อยนึง

ขอตอบเรื่องน้ำเลี้ยงแกนละกันนะครับ ที่ตัวเทอร์โบมีช่องน้ำเลี้ยงแกนด้วยใช่ไหมครับ ถ้าจะเอาน้ำมาเลี้ยง ลองหารูปของเครื่อง2800เทอร์โบดูครับ ผมอธิบายไม่ถูกเหมือนกัน

ส่วนปั๊ม+หัวฉีดเคยเช็คบ้างหรือเปล่าละครับ ถ้าไม่เคยก็ทำไปเลยทีเดียว ใส่ฝาเทอร์โบด้วยก็ดีครับ

หรือเอาอย่างนี้ก็ได้ครับ ใส่โบก่อน แล้วจับอาการดูว่าพอใจหรือยัง ถ้ายังก็เข้าร้านปั๊มเลยครับ