จาก bale'
ศุกร์ที่ , 21/3/2551
เวลา : 17:39
อ่าน = 318
124.121.83.6
|
เมื่อประมาณต้นเดือนไปทำปั๊มมา เนื่องจากน้ำมันรั่วหยดติ๋งๆ เลย ช่างก็รื้อออกมา ทำการตรวจเช็ค และแนะนำให้เปลี่ยนสปริงปั๊ม พร้อมแกนคันเร่ง (สปริงแต่ง+แกนคันเร่ง 1500) บอกว่าเปลี่ยนแล้ววิ่งดีขึ้นประหยัดน้ำมันขี้น ก็ตกลงจะเปลี่ยน จึงให้แจ้งรายละเอียดราคารวมแล้วประมาณ 4700 บาท แพงจัง ก็เลย บอกเปลี่ยนสปริงอย่างเดียวละกันแล้วช่างถามว่าของเดิมวิ่งได้เท่าไหร่ ก็ตอบไปว่า 140 ยาง 29 นิ้ว กินน้ำมัน 15 กิโล/ลิตร วิ่ง 90-100 กม/ชม. (ของเดิมช่างบอกว่าแต่งปั้มมาแล้ว) ช่างบอกว่าสปริงตัวที่ติดมากับปั๊มของผม สีดำ ช่างบอกว่าเค้าไม่ใช้กันหรอก (ของร้านสีขาวเงิน) ช่างรับประกัน วิ่งดีกว่าเดิม ประหยัดน้ำมันกว่าเดิม อัตราเร่งดีกว่าเดิม แน่นอน ก็ตกลงราคากันได้ 2500 ไม่ได้ล้างหัวฉีด ใช้มาจนถึงวันนี้ วิ่ง 90-100 กม./ชม.กินน้ำมัน13.6 กิโล/ลิตร อัตราเร่งสูงสุด 120 กม./ชม. เร่งไม่ขึ้นแล้ว รอบเครื่องสวิงเดี๋ยวเบาเดี๋ยวแรง จึงเข้าไปที่ร้านช่างบอกว่าเครื่องหลวม ให้ไปทำเครื่องก่อน แล้วค่อยมาเช็คอีกที (ผมทราบก่อนแล้วว่าเครื่องผมหลวม แต่ ก่อนที่ปั๋มรั่ว วิ่งได้ 140 อ่ะครับ อัตราบริโภค 15 โลลิตร ช่างตอบอะไรไม่ได้นอกจากบอกว่าเครื่องหลวม รายการที่ได้ทำไปมีดังนี้
1.ปะเก็น 1 ชุด 860
2.เช็คปั๊ม 400
3.ค่าแรง 500
4.โอริงคอ 180
5.สปริง 500
6.ชิม+ซีล 400
รวม 2,840
ขอความเห็นเพื่อนๆ พี่ๆ ด้วยครับ ขอบคุณครับผมใช้ THAIRUNG ADVENTURE 4X4 2500 ไม่มีโบว์ครับ
|
