คำตอบที่ 1
       เครื่องดีเซล ติดแก๊สได้ ครับ แต่ไม่ประหยัดอย่างที่คิด เพราะต้องใช้น้ำมันร่วมกับแก๊ส เสมอ จะใช้แก๊สเพียงอย่างเดียวไม่ได้ ทางเลือกที่คุ้มสุด หากจะทำจริง หาเครื่องเบนซินมาติดดีกว่า ครับ
เครื่องในค่ายเดียวกัน รหัส 4ZE1 4สูบ-8วาล์ว แบบSOHC หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ขนาด 2,559 ซีซี. กระบอกสูบxระยะชัก 92.6x95.0 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 8.6:1 ให้แรงม้าสูงสุดที่ 120 แรงม้าที่ 4,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 20.7 กก.-ม.ที่ 2,600 รอบ/นาที เฟืองท้ายทด 4.3

เครื่องค่ายอื่นก็มีนิยมทำกัน แต่ไม่ขอพูดถึงล่ะกัน ครับ

คำตอบที่ 2
       ผมติดมา 3 ปีแล้วครับดีครับไม่มีปัญหา
ตอนแรกคิดว่าจะไปเปลี่ยนเครื่อง 2 J + แก๊ส 75000 โอ๊ย
ถ้าวาง J ต้องทุบห้องเครื่อง ตอนขายรถนี่ซิ ......

คำตอบที่ 3
       ประวิทย์ไปติดที่ไหคุณนมา บอกได้มั๊ยครับ ที่เบอร์ 086-4414575 ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 4
       พี่ประวิทย์ / พี่nonk ครับขอข้อมูลเพิ่มเติมด้วยครับ
รหัส 4ZE1 4สูบ-8วาล์ว แบบSOHC หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ขนาด 2,559 ซีซี. กระบอกสูบxระยะชัก 92.6x95.0 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 8.6:1 ให้แรงม้าสูงสุดที่ 120 แรงม้าที่ 4,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 20.7 กก.-ม.ที่ 2,600 รอบ/นาที เฟืองท้ายทด 4.3
เช่นชนเกียร์เดิมหรือป่าว ตอ้งดัดแปลงอะอะไรบ้าง อะคัรบ

คำตอบที่ 5
       หรือ มีรุ่นอื่นอีกไหมครับ

ขอบคุณครับพี่

คำตอบที่ 6
       4ZE1 ชนเกียร์เดิมได้เลย ครับ แบบยกลงเปลี่ยน แล้วกลับท่อทางหม้อน้ำใหม่ ก็ ลงตัวครับ คือเครื่องตัวนี้เคยประจำการ อยู่ ในบอดี้ของตระกูล TF series ของ ISUZU อยู่แล้ว จึงไม่ต้องดัดแปลงอะไรให้ยุ่งยาก กว่าเครื่องข้ามค่าย

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณ ครับพี่

คำตอบที่ 8
       คุณประวิทย์ คุณnonk ขอสอบถามข้อมุลด้วยครับ ว่าไปเปลี่ยนเครื่อง 4ze1 ที่ไหนครับ และราคารวมค่าใช้จ่ายทั้งหมดประมาณเท่าไร เพราะตอนนี้รถดาก้อนออยปิคอัพบรรทุกตอนเดียวของพี่ผม เครื่องหลวมมาก ควันน้ำมันเครื่องออกเหมือนวูดรถไฟตรงที่รูด้ามวัดน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องยังไม่ถึงสี่พันโลวัดเกย์น้ำมันเครื่องอีกทีไม่มีน้ำมันเครื่องติดเหล็กวัดน้ำมันเครื่องเลย ไหนๆมันจะพังแล้วก็เลยจะไปเปลี่ยนเป็นเบนซินแล้วค่อยไปติดแก็สอีกที ขอบคุณล่วงหน้าทั่งสองท่านด้วยนะครับ

คำตอบที่ 9
       ต้องลองสอบถามที่เชียงกง ดูก่อน ครับ
สำหรับราคาก็ต้องดูตามสภาพของเครื่องด้วย