คำตอบที่ 1
       ผมเห็นเค้าเปลี่ยนเฟืองเกียร 5 กันคัรบ
ค่าใช้จ่ายประมาณ 4,000 กว่าๆ

คำตอบที่ 2
       คุณมนครับรถผมเป็นเกียร์ออโต้ 4x2 SLX ครับ ไม่แน่ใจว่าเปลี่ยนเฟืองเกียร 5จะได้หรือไม่? ผมเพิ่งเจอประสบการณ์จริงของเพื่อนๆคุยกันhttp://www.weekendhobby.com/offroad/ISUZU/Question.asp?ID=3531

คำตอบที่ 3
       สวัสดีครับ
สำหรับรถ คุณ สุรวุฒิ จะเป็นเกียร์ออโต้ อาจจะเล่นยากสักหน่อยนะครับ เพราะรถมีเพียงแค่ 4 เกียร์เท่านั้นเอง แถมอัตราทด คนละเรื่องกับเกียร์ธรรมดา เสียด้วยสิ หากจะไปทดเฟืองท้ายลงอีก อัตราเร่งก็จะหายไปเยอะและจะขับยากกว่าเดิม ถ้าไปติดกล่องก็จะช่วยในการเซ็ตระบบจ่ายน้ำมันใหม่ช่วยให้อัตราเร่งของเครื่องยนต์ดีขึ้น แต่ก็ไปติดปัญหาที่ระบบส่งกำลังอยู่ดี ดูๆแล้วมันสวนทางกันกับความต้องการ อ่ะ ครับ หากจะทดเกียร์ต้องขอบอกว่าไม่แนะนำให้ทำ ครับ ต้องเล่นเฟืองท้ายอย่างเดียว อัตราทดเฟืองท้าย ผมเข้าใจว่าได้เปลี่ยนจากอันเดิม มาแล้วครั้งนึง ใช่ไหมครับ ปัจจุบันรถน่าจะอืดกว่าเดิม รถ 4 ประตู ค่อนข้างหนัก นะครับ

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณมากคุณ nonk ใช่ครับรุ่นนี้ 4 เกียร์รถผมยังเฟืองท้ายเดิม 4.555 ตามที่บอกไปข้างต้น ผมได้ติดกล่องเพิ่มมาแล้วของ peak ตอนนี้กำลังของเครื่องเหลือพอที่จะลากเฟืองท้ายต่ำๆได้ก้อมองดูที่ 4.1 แต่บางคนก้อบอกว่าก่อนจะเล่นเฟืองท้ายให้ไปลองทำปั้มดูก่อนน่าจะแต่งรอบได้ แต่พอไปคุยกับช่างก้อได้ความมาว่าตัวนี้เป็นปั้มไฟฟ้าถ้าอยากทำก้อทำได้โดยต้องไปใช้ปั้มของเครื่อง 2.8 แต่ว่าต้องตัดกล่องทิ้งไป ก้อเลยต้อง post ถามนี่แหละครับว่าจะทำอย่างไรดี?

คำตอบที่ 5
       ฟันธงเลยว่าแต่งปั๊ม ไม่สามารถทำให้รอบตำลงได้ มันไม่เกี่ยวกันเลย
เกียร์ออโตทำให้รอบต่ำลงก็ต้องเล่นกับเฟืองท้าย ถ้าเป็นตัวขับ2ก็ง่ายเปลี่ยนแค่1ลูก ถ้าขับ4ต้องเปลี่ยน2ลูก คือทั้งหน้าหลัง หลายตังค์อยู่นะ อย่างของผมนะเป็นขับ4เลย ทำอะไรยากกว่าอีก
ของคุณสุราวุฒขับ2 น่าจะลงเฟืองท้ายได้ เพราะพ่วงกล่องมาแล้ว แรงบิดแรงม้ามากกว่าเดิม ลองไปเทียบเคียงกับเครื่อง Ddi แล้วลงเฟืองท้ายตามน่าจะได้ อยากรู้ว่าตอนนี้กินอยู่กี่โล/ลิตร
ของผม3000Di+กล่อง ออโต เฟืองท้าย4.7 กินอยู่9โล/ลิตร+- กะยาง31*10.5*15 น่าจะกินกว่าของคุณ

คำตอบที่ 6
       อ๋อ..เข้าใจแล้ว ครับ
ถ้าเลือกที่จะเล่นกล่องแล้ว ลืม ปั๊ม 2800 ไปได้เลย ครับ
เพราะตำราในการปรับจูน ระบบ มันคนล่ะเรื่อง ครับ ผมว่ามาถูกทางแล้วที่เลือกเล่นกล่องไม่เสียรถ จูนง่ายกว่าด้วย
แบบสั่งได้ ไม่จำเป็นต้องไปยุ่งกับปั๊มเหมือนเครื่องรุ่นเก่าที่ยังใช้ปั๊มแบบกลไกซึ่งต้องใช้ฝีมือและประสบการณ์ของช่างด้วย
คราวนี้มาพูดถึงเรื่อง จะเซต ระบบส่งกำลังอย่างไรให้ลงตัวที่สุด ต้องเข้าใจอย่างนึงว่าอัตราทดเกียร์ของเกียร์ออโต้ นั้นจะต่ำกว่าเกียร์ธรรมดา ตั้งแต่เกียร์ 1-2-3 เลยครับ(อัตราทด เกียร์ 3 จะเท่ากับเกียร์ 4 ของเกียร์ธรรมดา)
ดังนั้นการออกตัวจะมีผลอย่างแน่นอน ลองทดลงที่ 4.333(10/43) ดูก่อนครับเพราะจะห่างจาก 4.555 ไม่มาก หากใช้ 4.100 รถอาจจะไม่มีกำลังออกตัวเลยครับ จะเห็นผลชัดเจนเมื่อตอนมีผู้โดยสารเต็มคันรถ หรือเมื่อมีการบรรทุกของท้ายรถมากขึ้น

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณมากคุณปลิวและคุณnonkสำหรับข้อเสนอแนะขอตอบคำถามคุณปลิวครับของผม3000Di+กล่อง ออโต เฟืองท้าย4.555 ที่ความเร็ว110-120 km/h กินอยู่10โล/ลิตร+หลังคา+ยาง235*70*15 น่าจะกินพอๆกันกับคุณปลิว ปล. บางคนแนะนำให้ไปเล่นซีรีส์ยางต่ำเพื่อชดเชยรอบผมคิดเอาเองนะว่ามันก้อน่าจะได้นะแต่ว่าเราต้องโหลดรถให้เตี้ยลงอีกถึงจะดูแล้วไม่น่าเกลียดใช่หรือไม่ครับ ท้ายนี่ผมเพิ่ง post เข้ามาถามครั้งนี้เป็นครั้งแรกและก้อได้ข้อแนะนำที่ดีกลับมารู้สึกประทับใจในความคิดเห็นที่เป็น positive ขอชื่นชมครับ

คำตอบที่ 8
       วิธีลดรอบเครื่องยนต์ง่ายฯอีกคือ ใส่ยางที่เส้นรอบวงใหญ่กว่าเดิม เมื่อวิ่งทีความเร็วเดิม รอบครื่องจะใช้น้อยกว่าเดิม แต่ตีนตั้นก็ลดลง เช่น เดิม235/70/15 ความเร็ว100รอบที่2800 ใส่ยาง255/70/15 ความเร็ว100เท่าเดิมรอบจะเหลือ2700