คำตอบที่ 1
       สงสัยว่า ป้าตั้กจัดคาราวานทริปหน้า คุณพ่อคงพาเดินมาแน่นๆเลย ล้อเล่น คิดอยู่เห็นกันจากศึกษา รถร่วมแถวบ้าน 146 เขาต้องดัดแปลงเครื่องเลยคือถอดปั้มดีเซลออก แล้วใส่ชุดจุดระเบิด เจาะใส่หัวเทียน เหมือนเครื่องเบนซินเลยครับ หรือจาก gasthai.com

คำตอบที่ 2
       ไม่ดีครับ ผมผ่านปั๊มพ์ NGV ที่ไหนเจอรถจอรอเติมยาวเหยียดเหมือนที่ปัมพ์ในจีนตอนรอเติมดีเซลเลย

คำตอบที่ 3
       ติด LPGดีเซล ดีกว่าครับ 0814209992

คำตอบที่ 4
       พี่ตั๊กผมว่าได้ไม่คุ้มเสียนะครับที่ว่ารถเมล์ติดNGVได้ก็เพราะเค้าแปลงเครื่องทั้งหมดตั้งแต่เอาหัวฉีดดีเซลออกฝังหัวเทียนเข้าไปแทน เปลี่ยนลูกลูบปลอกสูบแปลงฝาวาวและที่สำคัญกลับมาใช้ดีเซลไม่ได้เครื่องที่ทำมาก็ไม่ค่อยทนราคาค่อนข้างแพง(มาก) รถเล็กอย่างพวกเราก็ต้องทำเช่นเดียวกัน เห็นหลายคนยกเครื่องใหม่กันไปเลยแต่ถ้าทำราคารถก็ตกมากๆๆแทบไม่เหลือ ทำแบบนี้ดีก่าทำงานขับรถเล็กติดแก๊สมือสองคันละไม่เท่าไรส่วนคันใหญ่เอาไว้เที่ยวอย่างเดียว แต่ตอนนี้รอดูไปก่อนเผื่อมีเทคโนโลยีดีๆๆทำให้ดีเซลติดแก๊สได้ 100%แล้วค่อยทำ

คำตอบที่ 5
       หรือว่าคุณตั๊กจะเปลี่ยนเครื่องแล้วติดแก๊สหัวฉีด LPGดีกว่า เพราะสามารถรองรับ แก๊ส NGV ในอนาคต ได้ด้วย แค่เปลี่ยนถังเท่านั้น ตอนนี้ไม่ว่าอู่ไหนที่รับวางเครื่องเป็นนาทีทองไปแล้ว รถรอเข้าคิวเลย
รถของท่านดีแม๊กซ์ ตอนนี้ก็เปลี่ยนเครื่องเป็นที่เรียบร้อย แก้ปัญหาเครื่อง 2 เจเทอร์โบร้อนได้แล้ว แอร์เย็นเฉียบ วิ่งอย่างกับรถสปอต อัดตราเร่งหายห่วง เรามาช่วยกันลดมลพิษ ลงทุนวันนี้รับรองคุ้มในวันหน้า จากกิโลละเกือบ 5 บาท หลือกิโลละบาทกว่าลองคำนวณดู

คำตอบที่ 6
       http://www.gasthai.com/boardsale/question.asp?rting=1&id=6062
เครื่องยนต์ GAS แบบ Dedicated 2ระบบ สำหรับ ISUZU

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณ ทุกท่านที่ให้คำแนะนำค่ะ เราก็คิดเผื่อไว้สำหรับอนาคตนี่ล่ะค่ะ เพราะต่อไปรัฐก็ต้องขยายปั๊มแก๊สเพิ่มมากขึ้น ให้เพียงพอ ประเทศจะได้ลดการใช้น้ำมันลงมา พวกโอเปคจะได้ไม่เล่นตัวจำกัดการผลิตเหลือเกิน ถ้าเปลี่ยนเครื่องคงจะไม่ทำค่ะ กลัวไม่คุ้ม คิดว่าหาจิ๊บติดแก๊สมาใช้ในเมืองซักคันดีมั๊ยคะ เจ้าบิ๊กแมกซ์ไว้เที่ยวไกลๆ ค่ะ ถ้าไปเวียดนามน้ำมันเค้าก็ถูกกว่าเราอยู่แล้วค่ะ
ถ้าวางเครื่องใหม่เนี่ย งบประมาณเท่าไหร่คะ

คำตอบที่ 8
       มีทางเลือให้หลายทาง
1.ลงเครื่อง อีซูซุ ทรูปเปอร์ 3200 ซีซี 170-180 แรงม้าราคาพร้อมเกียร์ขับสี่ ไม่เกิน35000.- รหัส 6VDI
2.ลงเครื่องตระกูลเจ
2.1 2เจ ไม่โบ 3000ซีซี 230 แรงม้า แรงบิด ประมาณ 300 N-m.
2.2 2เจโบ 3000ซีซี 280แรงม้า แรงบิด 445 N-m.
ค่าแรงวางเครื่อง(พิเศษสำหรับชาว IZU ) ขับสอง 14000.- ขับสี่ 16000.- ราคานี้รวมถึงการตัดต่อเพลากลาง ระบบแอร์ ระบบหม้อน้ำ พวงมาลัยพาวเวอร์ พูดง่ายๆว่าราคาพร้อมใช้งานนั่นเอง ยกเว้นตัวขับสี่ต้องซื้อชุดเกียร์สโลว์เพิ่มอีก4500.-
ค่าระบบก๊าซ ขึ้นอยู่กับว่าเป็นระบบดูดหรือฉีด ราคาประมาณ 20000.- กับ 45000.- ตามลำดับ ระบบฉีดก๊าซรองรับการใช้ ก๊าซธรรมชาติอัด(ซีเอ็นจี)ด้วย หมายความว่าตอนนี้ใช้ แอลพีจี ต่อไปสามารถเปลี่ยนเป็น ซีเอ็นจีได้ด้วยการเปลี่ยนแค่ถังกับสายส่งก๊าซเท่านั้น
สำหรับเจ้า ดีแม็กซ์ของผมเลือกทางที่สาม และปร้บจูนเสร็จสมบูรณ์เรียบร้อยแล้ว 100 % ในเมือง เฉลี่ย 1.8 บ/กม. นอกเมืองที่ความเร็วเฉลี่ย 120 กม/ชม. เฉลี่ย 1.5บ/กม. เปลี่ยนยี่ห้อจาก ISUZU เป็น ISU-OTA (อ่านว่าอีโซต้าครับผม)เรียบร้อยสมบูรณ์แล้วครับ

คำตอบที่ 9
       พี่DmaxIZU545ขอดูรูปรถเพื่อประกอบการตัดสินใจสำหรับสมาชิกด้วยครับ...ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 10
       ขอเวลานิดนึงพรุ่งนี้จะถ่ายมาให้ชมครับ

คำตอบที่ 11
       น่าสนครับน้า DmaxIZU545.. รบกวนขอเบอร์โทรด้วยครับจะได้โทรไปศึกษาครับ..

คำตอบที่ 12
       ตามคำขอครับ 081 913 2955

คำตอบที่ 13
       เครื่องเดิมติดแก๊สก็น่าจะพอไหวนะคับเจ๊ แต่ว่าจะติดlpgหรือcngก็ตามสะดวกคับ คาดว่าอีกไม่นาน(ปี52)cngลอยตัวแน่นอนคับ ปั๊มก็หาเติมยากเติมทีนึงก็นาน(แท๊กซี่ทั่วไปก็ราวๆ20นาทีได้รถเมล์ขสมก.เติมคันนึง1ชม.ครึ่ง โอ้วจอร์จ) ถามว่าอันไหนจะแพงกว่ากันในอนาคตผมว่าcngแน่นอนเพราะตอนนี้ต่างประเทศเค้าเริ่มไปใช้lng(liquid natural gas)กันแล้ว(ต่างกับcngและlpgนะคับ) แถมcngในไทยก็ไม่สเถียรเพราะมาจากอ่าวไทยและจากพม่า(ของพม่านี่แหละตัวดี) ก็แล้วแต่พิจารณาคับเพราะผมว่ายังไงlpgก็ยังได้เปรียบกว่า หาเติมง่าย เติมเร็ว ลอยตัวได้ไม่มากเพราะเรายังต้องใช้หุงต้มกันอีกอ่ะ

คำตอบที่ 14
       2800 เทอร์โบ อยากติด LPG บ้างครับ กระอักกับราคาน้ำมันแต่ไม่อยากเปลี่ยนเครื่องแก้ไขดัดแปลงอย่างไร
ขอคำแนะนำจากท่านสมาชิกด้วยครับ

คำตอบที่ 15
       ไม่ค่อยอยากใช้ LPG เพราะไม่อยากไปเบียดเบียนแก๊สหุงต้มค่ะ และอยากให้มีเครื่องยนต์ที่ใช้ NGV ( CNG ) ที่มาจากโรงงานโดยตรงเร็วๆค่ะ เพราะดูจากแนวโน้มราคาน้ำมันแล้ว ปีนี้ ดีเซลไปลิตรละ 50 บาทแน่ๆค่ะ อะไรๆขึ้นแล้วไม่มีทางลดราคาค่ะ ไม่รวย ไม่เครียด แต่ไม่อยากใช้ของแพง อิ อิ

คำตอบที่ 16
       ไทยออยล์ กำลังสร้างโรงงานใหญ่เพื่อ ไบโอดีเซล ที่กำแพงเพชร ผลิตเฉพาะ ไบโอดีเชลอย่างเดียว เห็นจะต้องลองใช้ดูมั่งแล้ว
ยังไม่เคยใช้เลย

คำตอบที่ 17
       เจ้าบิ๊กแมกซ์เติมไอโอมาหลายเดือนแล้วค่ะ
น้องแบล็คโกล์ด ก็เติมไบโอตลอดค่ะ

คำตอบที่ 18
       มีรูปรถของท่าน IZU 545 มาฝากค่ะ

คำตอบที่ 19
       รูปเครื่องที่วางใหม่ค่ะ

คำตอบที่ 20
       ดูเครื่องกันชัดๆค่ะ

คำตอบที่ 21
       แล้วตอนเข้าศูนย์บริการ จะต้องทำอย่างไรบ้างครับ พอดีผมเป็นคนติดศูนย์บริการด้วยครับ

ต้องเข้า Isuzu หรือ Toyota ครับ

คำตอบที่ 22
       ผมว่าเปลี่ยนรถง่ายกว่าเยอะการผสมข้ามสายพันธุ์ไม่ใช่เรื่องง่ายโดยเฉพาะตอนขายออก ตั๊ก...ถ้าอยากประหยัดก้จัดคาราวานปีละทริปก้พอ

คำตอบที่ 23
       จริงด้วย จริงด้วย

ว่าแล้วก็ชวนกันไปเที่ยว ปางสีดา หรือ เขาอ่าวฤาใน กันดีกว่า

คำตอบที่ 24
       อีสุผมจอดเก็บเรียบร้อยแล้ว ใช้ฟอร์ด เติมแกส สบายใจ 1.60บาท/กม เครื่อง3000 CC วิธีการประหยัดของผม ขับอีสุสัปดาห์ละ 1 วัน ประหยัดไป 6 เท่า ดีมั๊ยท่านVIT กินเหล้าก็กินที่บ้าน ไม่ต้องเสียค่าน้ำมันขับไปกินที่อื่น

คำตอบที่ 25
       ท่านอาจารย์ดีแม็ค
ถ้าเราเอาเครื่อง J แล้วไปเอาเกียร์ ของ โตต้าD4D มาใส่
หน้าจะชนได้ใช่ใหมครับ แล้วมันจะดีใหมครับ

คำตอบที่ 26
       ช่วงนี้ยุ่งๆเลยไม่ค่อยได้เข้ามาอ่านขออนุญาติร่ายยาวเลยแล้วกันน้ะครับ
ประการแรกเลยเรื่องการนำเครื่องยนต์ดีเซลไปติดก๊าซ ขอเรียนว่าผมได้ทำการวิจัยเกี่ยวกับเรื่องนี้อยู่พักหนึ่งเฮียวิธจะทราบดีที่สุด เพราะผมตั้งเป้าไว้ว่าจะเริ่มต้นกับหัวลากตัวใหญ่ๆก่อน ผลที่ได้ไม่ค่อยคุ้มค่า และไม่สดวกต่อการใช้งานเท่าที่ควร เช่น การเร่งเครื่องตอนเริ่มออกตัวจะมีสดุด ค่าไอเสียไม่ผ่านมาตราฐาน ความประหยัดของระบบณ.ปัจจุบันได้ไม่เกิน10-15 % แต่เหนือสิ่งอื่นใดแรงม้าที่ได้จากการทำงานจะลดลงมากโดยเฉพาะตอนขับขึ้นทางลาดชัน จนสุดท้ายผมเลยหยุดการศึกษาวิจัยแล้ว เพราะเป้าหมายที่ผมจะทำคือต้องประหยัดมากกว่า 70 %ซึ่งจะไปเจอกับปัญหาของการรับประกันเครื่องเพราะต้องเข้าไปยุ่งกับกล่องควบคุมซึ่งไม่คุ้มถ้าเกิดความผิดพลาด ในส่วนนี้ถ้าใครยังต้องการใช้เครื่องเดิมอยู่ก็สามารทำได้ด้วยการแปลงระบบเครื่องเดิมจาก CI ( Compression Ignition , จุดระเบิดด้วยการอัดอากาศ)ไปเป็น SI (Spark Ignition , จุดระเบิดด้วยประกายไฟจากหัวเทียน ซึ่งก็คือหลัการทำงานของเครื่องยนต์เบนซินนั่นเอง) โดยถอดปั๊มอัดเชื้อเพลิงความดันสูง(High pressure pump)ออกแล้วจัดการติดตั้งหัวเทียนกับ จานจ่ายไฟเข้าไปแทน ขอย้ำว่าทำบนเครื่องเดิม ค่าใช้จ่ายสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กอยู่ที่ประมาณ 6-70000.-บาท(ราคานี้รวบถึงระบบก๊าซชนิดดูดด้วย) แต่ถ้าเป็นเครื่องใหญ่อย่างพวกรถบรรทุก ค่าดัดแปลงประมาณ 200000.-(สองแสนบาท) ซึ่งจะถอนทุนภายในไม่เกิน 6-8 เดือน (ทำงานเชิงพาณิชย์)
ประการต่อมา(2)ต้องขอขอบคุณ คุณตั๊กเป็นอย่างสูงที่กรุณาช่วยถ่ายรูปไว้เพราะผมยังไม่มีรูปของรถตัวเองเลยสักรูปเดียวไม่ทราบว่าคุณตั๊กไปถ่ายรูปเอาไว้ตอนไหน? และขออนุญาติเก็บรูปเข้าไว้ในครอบครองเลยด้วยแล้วกันเพราะว่ากล้องถ่ายรูปของผมได้ล่าจากโลกไปเสียแล้ว
ประการต่อมา(3) เวลาเข้าศูนย์ก็เข้าได้ทั้ง อีซูซุและโตโยต้า ซ่อมเครื่องล่างและตัวถังเข้าอีซูซุ ส่วนซ่อมเครื่องก็เข้าโตโยต้าครับ อะไหล่มีทุกชิ้นครับ คุณติ๊กและราคาไม่แพงอย่างที่คิดครับ แถมตลาดอะไหล่มือสองก็เพียบครับ
ประการต่อมา(4)การผสมข้ามพันธ์ปัจจุบันไม่ยากอย่างที่คิดครับเฮียวิธ ถ้ารู้แหล่งข้อมูล โดยเฉพาะของผมตอนนี้ศึกษามาเกือบครบทุกระบบ รวมทั้งระบบขับสี่ด้วยก็ไม่มีปัญหาสามารถทำได้เหมือนเดิมทุกประการ แถมสดวกกว่าเก่าด้วยครับ ส่วนเรื่องการขายต่อ เพื่อนข้างบ้านที่ไปทำมาพร้อมผม(เป็นอีซูซุ ดราก้อนอาย ขับสี่ สี่ประตู)มีคนมาเสนอขอซื้อต่อในราคา 550000.-(รถปี2001)แต่เพื่อนผมไม่ขาย เหตุผลผมทราบดีครับ ว่าทำแล้วเหมือนซื้อ พอร์เช่ คเยน ราคา 15ล้านมาขับอย่างไงก็อย่างงั้น(ฟิลลิ่งในการตอบสนองนะครับ ไม่ใช่รูปลักษณ์)อาจจะดูว่าเวอร์ไปหน่อย แต่ก็ตั้งใจว่าจะใช้ต่ออีกอย่างน้อย 10 ปีครับ
ประการต่อมา(สุดท้ายแล้วครับ) น้องเก่งจะไปซื้อเกียร์ขับสี่ของโตโยต้ามาทำไมให้เปลื่องสตางค์เพื่มขึ้นอีกละครับ เอาเกียร์เดิมที่ติดเครื่องมานี่แหละเหมาะที่สุดทั้งการใช้งานและความคงทน แล้วจัดการแปลงเป็นขับสี่ได้อย่างสบายๆ และมีการทำงานเหมือนระบบเดิมแทบไม่ผิดเพี้ยน(เข้าเกียร์ขับสี่ด้วยระบบไฟฟ้า ผมทำกล่องควบคุมสำเร็จแล้วครับและใช้อยู่ในรถผมขณะนี้ครับ) แต่ถ้าอยากรู้คำตอบครงๆก็ขอบอกว่าใช้ได้ครับกับเกียร์ของดีโฟดี

คำตอบที่ 27
       ตอบคำตอบที่ 23 ค่ะ

ไปทำไมปางสีดา ช่วงนี้เค้ากางเต้นท์นอนแถวราชดำเนิน มีอาหาร เครื่องดื่ม มีปราศรัย และดนตรีขับกล่อมด้วยค่ะ เทศกาลโชว์เต้นท์
เดือนหน้าเรียนเต็มวันอาทิตย์ ไปไหนลำบากแล้วค่ะ ห่วงเรียน ขอ Skip ไปเดือนสิงหาคมค่ะ จบแล้ว

คำตอบที่ 28
       ผมแก้ไขปัญหาไปแล้ว โดยจัดใจขายไปในราคา 370,000 บาท เป็นดีแม้กตัวแรก โฟวิว สี่ประตู และนำเงินมาซื้อรถเก๋งติดแก๊ส แอลพีจี แล้วครับ โลละบาทเศษ ไปได้ทัวไทย

คำตอบที่ 29
       ท่าน Dmax ใช้งบเท่าไหร่ครับไม่รวมติดแก๊ส

คำตอบที่ 30
       ท่านดาวลอย ต่อไปนี้เป็นค่าโดยประมาณณ.เวลานี้
1.ค่าเครื่องยนต์ (ขึ้นอยู่กับสภาพและอุปกรณ์เสริม)
2J GE @ 28000.- ถึง 30000.-
2J GTE @ 45000.- ถึง 50000.-
2.ค่าแรงในการวางพร้อมเดินสายไฟและตัดต่อระบบทุกระบบ รวมทั้งเปลี่ยนน้ำมันให้ทุกอย่าง แต่ไม่รวมค่าสายพาน และอุปกรณ์ส่วนควบเช่น หม้อน้ำ พัดลมไฟฟ้า ฯเป็นต้น(ในกรณีย์ที่ใช้ของเก่าได้ก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน) ประมาณ 14000.- ถึง 18000.-(เรียกว่าเบ็ดเสร็จพร้อมให้ขับรถกลับบ้าน)
แต่ขอย้ำว่าผมไม่ได้รับทำน้ะครับเป็นข้อมูลกลางที่อู่แถวๆบ้านผมเขาทำให้ ถ้าต้องการข้อมูลรายละเอียดกรุณาโทรมาคุยกันจะดีกว่าผมยินดีให้ข้อมูลโดยไม่มีค่านายหน้าแม้แต่สลึงเดียว(แต่ได้หน้า บานตะเกียงครับ)

คำตอบที่ 31
       แต่ได้หน้า บานตะเกียง แถมต้องไปตรวจงานที่อู่ทุกคืน (ถ้าเป็นรถของเพื่อน ๆๆ)

คำตอบที่ 32
       DmaxIZU545วาง2j ชนเกียร์เดิมหรือว่าเกียร์ของรุ่นไหนแล้วอู่ที่วางอยู่ที่ไหนครับ

คำตอบที่ 33
       ถึง คุณ IZU 545 ครับ

" ในส่วนนี้ถ้าใครยังต้องการใช้เครื่องเดิมอยู่ก็สามารทำได้ด้วยการแปลงระบบเครื่องเดิมจาก CI ( Compression Ignition , จุดระเบิดด้วยการอัดอากาศ)ไปเป็น SI (Spark Ignition , จุดระเบิดด้วยประกายไฟจากหัวเทียน ซึ่งก็คือหลัการทำงานของเครื่องยนต์เบนซินนั่นเอง) โดยถอดปั๊มอัดเชื้อเพลิงความดันสูง(High pressure pump)ออกแล้วจัดการติดตั้งหัวเทียนกับ จานจ่ายไฟเข้าไปแทน ขอย้ำว่าทำบนเครื่องเดิม ค่าใช้จ่ายสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กอยู่ที่ประมาณ 6-70000.-บาท(ราคานี้รวบถึงระบบก๊าซชนิดดูดด้วย) "

จากข้อความด้านบนผมสนใจครับ แต่มีข้อสงสัยเพิ่มครับ

1. ทำที่ไหนครับผม
2. ระบบก๊าซ LPG หรือ NGV ครับ
3. แล้วเติมเบ็นซิลได้ไหม หรือว่าใช้แก็ซอย่างเดียวครับ
4. ยังนึกไม่ออกครับ..นึกออกเด๋วมาถามเพิ่มครับ เพราะกำลังคำนวณว่าจะซื้อเก๋งอีกคันนึงดีหรือว่าแปลงเครื่องดี ใจก็ชอบเครื่องเดิมครับมันทนดีขนาดจมน้ำมิดเครื่อง/น้ำเข้า ลากไปลากมาติดเองเฉยเลย แค่ก้านคดนิดๆเทอร์โบรั่วหน่อยๆแล้วควันขาวเป็นรถขายไก่เท่านั้นเอง อิอิ...

คำตอบที่ 34
       ตอบท่าน Bigmana; การวาง2เจไม่ควรไปชนกับเกียร์อื่นๆเพราะแรงบิดและแรงม้าสูงกว่าเกียร์เดิมติดรถอย่างมากๆ ดังนั้นในกรณีย์นี้ผมก็ใช้เกียร์เดิมของเครื่อง2เจนั่นแหละซึ่งเป็นเกียร์อัตโนมัติแล้วหาเกียร์ฝากมาต่อให้สามารถทำงานได้เหมือนเกียร์เดิมแต่สดวกต่อการใช้งานมากขึ้นครับ สำหรับอู่ที่ผมแนะนำให้วางนั้นเป็นอู่ใกล้บ้านผมที่ผมมองข้ามไป(ใกล้เกลือกินด่าง)หาอู่อื่นๆ เป็นอู่ที่คุยกันได้ ทำตามที่เราต้องการ ไม่ใช้ทำตามใจช่าง แถมราคาก็ถูกกว่าที่อื่นๆอย่างมาก อู่ดังกล่าวอยู่ในซอยท่าอิฐ ถนนรัตนาธิเบศร์ จ.นนท์ ครับ

ตอบคุณเอก

1.ที่รับทำอยู่ลำลูกกาคลองสามครับ
2.ใช้ได้ทั้ง LPG and CNG(Compressed Natural Gas คือ ก๊าซธรรมชาติอัด ส่วน NGV ย่อมาจาก Natural Gas Vehicle แปลได้ความว่า ยานพาหนะใช้ก๊าซธรรมชาติครับ)
3.ใช้ก๊าซได้อย่างเดียวเลย ไม่สามารถใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้อีก
4.นึกออกเมื่อไร?ก็ว่ามาครับไม่ต้องเกรงใจ

คำตอบที่ 35
       นั่นแน่ท่าน bigmana ท่านคิดอะไรอยู่ผมเพิ่งนึกออกตอนที่ย้อนกลับไปดู กระทู้ที่ท่านโพสไว้นั่นเอง

คำตอบที่ 36
       ผมต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อมาปรับปรุงรถของผมเองนะ

คำตอบที่ 37
       ผมเจอปัญหาดีเซลราคาแพง


ตัดสินใจออกเก๋งมือสองติดแก๊ส...

ตอนนี้ เก๋งวิ่งไป 5000 กิโล
ดีแม็กวิ่งไป 1000 กิโล...

กิโลละ 3 บาท กับ กิโลละ 1.20 บาท

ลงทุนไป 280,000 ติดแก๊สหัวฉีด 34,000

ก็ได้รถไว้ใช้งาน 2 คัน ไม่เสียรถคันเดิมด้วย

คำตอบที่ 38
       เราสามารถทำให้รถยนต์ดีเซลของท่านประหยัดน้ำมันได้มากกว่า 50%
โดยติดตั้งระบบ MOHS Enhance DDF Technology ใหม่ล่าสุดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
โดยใช้ร่วมระหว่างก๊าซ NGV กับ น้ำมันดีเซล ในอัตราส่วน NGV 70% / ดีเซล 30%
- ลดการใช้น้ำมันดีเซลได้ถึง 80%
- ตอบสนองการขับขี่ได้ดั่งใจ
- ปลอดภัย
- ลดมลพิษและควันดำ
- ไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ ไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์

สนใจโทรสอบถามรายละเอียดและชมตัวอย่างการติดตั้งได้ทุกวัน 081 920 7213 สกุล

คำตอบที่ 39
       ผมถามอู่ช่างเล็ก แถว พานิชธน มาวาง 2j 75000 บาท รวมวางเเก๊สยังไม่หักค่าเครื่องเก่า (เครื่องเก่าพี่เขาบอกร้านรับฃื้อประมาณ 2xxxx บ.)ที่นี้งานเนียน วางจบ ผมเห็นงานมาหลายคัน 1j 6xxxx หรือไงนี้ละ สาย1 ก็มี 2-3อู่ ราคาพอกันเเต่งานหยาบ
รถผม 4x4 autto 2003 กำลังคิดอยู่.....

คำตอบที่ 40
       รถใหม่เอี่ยม rodeo ออกปีที่แล้วจะทำไงดีครับ จึงจะคุ้ม

คำตอบที่ 41
       คว่ำบาตรโอเปค ไม่ขายผลิตผลทางการเกษตรให้ ดูซิ จะกินน้ำมันกะอินทรผลัม ไปตลอดชีวิตหรือเปล่าค่ะ

แล้วหันมาซื้อน้ำมันจากแถบเพื่อนบ้านเราเช่น มาเลยเซีย น้ำมันถูกดี ลงทุนขยายฐานขุดเจาะน้ำมันบ้านเราเพิ่มขึ้น ใช้พลังงานทดแทนในภาคขนส่ง และพาณิชย์ น้ำมันโลกจะได้เหลือสำรองมากขึ้น ราคาจะได้ตกต่ำลงมาค่ะ ราคาทุกวันนี้พ่อค้าคนกลางที่ไม่ได้ผลิต เช่น กองทุนน้ำมัน พลังงานต่างๆ ของตลาดทุนต่างๆ และสิงคโปร์ เอาเปรียผู้บริโภคมากๆค่ะ

คำตอบที่ 42
       ท่านDmax ใช้เกียร์สโลว์ของอะไรครับ ค่าใช้มากไหม เห็นบางอู่บอก ดีแมกวางเจใช้เกียร์สโลว์เดิมไม่ได้
ขอบคุณมากครับ

คำตอบที่ 43
       ใช้เกียร์สโลว์ของ โตโยต้า นี่แหละครับ ราคาไม่แพง แถมแข็งแรงอีกต่างหากครับท่าน ดาวลอย เอาแบบเต็มๆเลยค่าเกียร์แค่8000.-เท่านั้นอ้อมีค่าแรง 2000.- สำหรับท่านที่วางเครื่องมาแล้ว(เจน้ะ) แต่ถ้ายังไม่ได้วางมาก่อนเขาคิดรวมในการวางเครื่องใหม่เลยครับ

คำตอบที่ 44
       เฉพาะน้ำมันที่ผลิตได้ในบ้านเรา สามารถผลิตได้มากกว่าการใช้งานต่อวันอยู่แล้ว แต่มันหายไปไหน ตอบให้ก็ได้ ก็นำไปอิงราคาตลาดสิงคโปร์ไงครับ ผมตั้งคำถามเล่นๆ ถ้าปตท. ยังเป็น ของรัฐ เหมือนก่อนการแปรรูป น้ำมันที่ขุดได้ในบ้านเราคงเอามาใช้กันเอง ไม่เดือดร้อนเหมือนทุกวันนี้ (คงไม่ต้องให้ผมบอกนะครับว่า ใครเป็นตัวตั้งตัวตีในการแปรรูป ปตท. หรือคนไทยลืมกันไปแล้ว ไม่เป็นไรครับ เขากำลังจะพาแขกมาลงทุนทำนาในบ้านเรา เดี๋ยวเราก็จำเขาได้เอง (คงได้กินข้านโลละ ๑๐๐ บาท แน่ๆ)

คำตอบที่ 45
       แจ่มแจ้งแดงแจ๋...ขอบคุณมากๆครับท่าน Dmax
เราชาวอิสุ..ไม่ทิ้งกัน

คำตอบที่ 46
       ยกเครื่องออก แล้วใส่แบบนี้

คำตอบที่ 47
       สอบถามท่าน DmaxIZU545 หน่อยครับ

ผมเองอยู่ดอนเมือง ถ้าวางเครื่องใช้เวลากี่วันครับ ไม่รีบครับ ของานเนียนๆ แล้วเครื่องเก่า+เกียร์4wd A/T 3000Di ไม่ใช่คอมมอลเร็วนะครับ วิ่งมา9หมื่นโลพอดี ขายได้เท่าไร(ประมาณๆ) ผมกะว่าจะวาง 2J หรือไม่ก็ 1UZ แล้ว เคยไปคุยกับทางอู่ที่รู้จักกัน เขาทำได้แต่ขับ2 ตอนนี้สนใจมากๆ รบกวนหน่อยนะครับ

คำตอบที่ 48
       น้องเจ้าบิ๊กแมกซ์ ของลุงจาอ่ะจิ อยากจะเอาเครื่องคอมมอนเรล ไปเทิร์นเครื่องเจ แล้วติด LPG เพื่อประหยัดกว่า เจ้าบิ๊กแมกซ์ ที่จอดซะมากกว่าออกถนน ค่ะ น่าจะคุ้มกว่ากัน เพราะเครื่องน่าจะเทิร์นได้ราคาดีกว่า รถเพิ่งครบ 2 ปี ค่ะ

คำตอบที่ 49
       ผมเอารถ Honda Accord 2200 CC. ไปติดแก็ส LPG และ Lamda Control ตอนขับใช้ความเร็วไม่เกิน 100
อยู่ที่ 1.2 บาท/ กม. (LPG ลิตรละ 11.67 บาท)

ขับอยู่ทุกวัน (ไปทำงานหรือไปทำธุระต่าง)

ส่วนออกเที่ยว ก็ ADVENTURE ครับ (กม.ละ 3+ บาท)

คำตอบที่ 50
       คุณตั๊กขณะนีเครื่อง 2เจฝาดำ ราคามหาโหดค่ะล่าสุดเห็นว่าประมาณ 48000 บาท ไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้น เมื่อ2อาทิตย์ก่อน ยัง 28000 บาทอยู่เลย ไม่ทราบว่าต่อไปจะเป็นเท่าไหร่

คำตอบที่ 51
       Demand - supply ครับ ความต้องการมากขึ้นอย่ากระทั้นหันมีโอกาสก็ต้องรีบ เหมือนราคาเรือตอนน้ำท่วมน่ะครับ

ผมว่ารอดูทีท่าและนโยบายก่อนดีกว่า (ถ้าไม่เดือดร้อน หรือรีบร้อนเกินไปนัก)

คำตอบที่ 52
       ขอบคุณ ค่ะ พี่อร ถ้าราคาขายแบบหน้าเลือด บวกเป็นเท่าตัว แบบนั้น ก็ยังชะลอ การตัดสินใจอยู่ค่ะ เอาแบบราคาสมเหตุสมผลค่ะ
เพราะส่วนมากแล้วเจ๊ตั๊ก ใช้รถแค่สัปดาห์ละ 1-2 ครั้ง ค่ะ ตอนนี้นั่งกินนอนกิน ทำงานที่บ้านมากกว่าออกนอกสถานที่ค่ะ ประหยัดเวลา และรายจ่ายค่าเดินทางไปเยอะเลยค่ะ

คำตอบที่ 53
       ตามที่โทรไปคุยครับพี่DmaxIZU545
http://www.fortuner-club.com/webboard/questions.asp?QID=37194
ติดตั่งหลังเบ่าะที่ 3 ครับ

จริงๆมีอีก 1 กระทู้ที่เขาติดตั่งหลังเบาะที่ 3 แล้วก็เอาถัง 25 ลิตรอีก 2 ถังไปใส่ใต้ท้องรถ แทนที่ยางอะใหล่ด้วย ที่แสบกว่านั้น จุดเติมGas CNG/NGV อยู่ตรงที่เติมน้ำมัน แต่...ผมค้นกระทู้ไม่เจอ ฮือๆๆๆ

คำตอบที่ 54
       http://www.fortuner-club.com/webboard/questions.asp?QID=37104

อันนี้ก็ดูดีครับ เพิ่ม ข้างล่าง 2 ถัง
วิ่งได้ 70 lits หลังเบาะ 3 บวก 28lit x 2 ( ใต้ท้อง ) ยังได้ 240km ( แก็สหมดถังเลย )

คำตอบที่ 55
       http://www.weekendhobby.com/sale/Question.asp?ID=101287

คำตอบที่ 56
       รอเครื่องยนต์ติดแก๊สโรงงานดีมั๊ยคะ ช่วงนี้คิวย๊าวยาวทั้งร้านติดตั้ง และปั๊มแก๊สค่ะ ร้านติดตั้งก็จะขายแต่รุ่นถังแพงๆ ส่วนปั๊มก็ยังมีไม่เพียงพอ เฮ้อ รอไปก่อนล่ะกัน

คำตอบที่ 57
       ใช่แล้วคับเจ๊ ตอนนี้ปั๊มngvไม่เพียงพอต่อผู้ใช้ซะแล้วคับ ยกตัวอย่างปั๊มngvแถวศรีนครินทร์ผมผ่านตอนบ่ายโมงกว่าๆของวันธรรมดาเชื่อหรือไม่ว่าคิวยาวเป็นกิโลเลย ขนาดเวลาทำงานนะเนี่ยถ้าเป็นเวลาเลิกงานล่ะจะขนาดไหน (ผมถ่ายคลิปไว้ดูด้วย) ท่าทางจะมีปัญหาซะแล้วคับถ้าทางปตท.ไม่ยอมลงทุนช่วยผู้บริโภคอย่างนี้ เพราะแต่ละปั๊มจะต้องลงทุนค่าอุปกรณ์เอง แล้วเศรษฐกิจแบบนี้ใครจะมาลงทุนล่ะ

คำตอบที่ 58
       เจ้ตั๊ก กันชนสวยจังครับ แต่คงหนักน่าดู ผม d-max ls 3000 เครื่องตัวเดิม ผมว่าผมพอใจเครื่องเดิมมันดีอยู่แล้วครับถึงยังไงก็ต้องทนเอาครับ เปลี่ยนเครื่องเปลี่ยนระบบปัญหาก็ตามมาอีกครับ รถแต่ละคันปัญหาไม่เหมือนกันแต่ก็เป็นธรรมดาถ้ามีการเปลี่ยนแปลงก็ต้องมีปัญหา ยิ่งใช้เดินทางไกลข้ามน้ำข้ามประเทศแล้วละก็ ใช้แบบเดิมดีที่สุด มีปัญหาแก้ไขง่าย เก็บตังไว้เติมน้ำมันดีกว่าครับ

คำตอบที่ 59
       ถ้าหากจะใช้ LPG ซื้อรถเล็ก ๆ มือสองคันแสนกว่า ๆ มาติด LPG แล้วใช้ในชีวิตประจำวัน ใกล้ๆ บ้าน หรือเดินทางไกลๆ บ้างที่เป็นส่วนตัว ไม่ใช่ทัวร์ก็ยังได้ แล้วค่อย ๆ เปลี่ยนเป็น NGV วันหลังก็ยังพอไหวนะครับ

คำตอบที่ 60
       ลองดูอีกหนึ่งทางเลือกครับ
ใช้ไฮโดรเจนช่วยในการจุดละเบิด หลักการเดียวกันกับ LPG แต่ใช้กระแสไฟฟ้าในรถแยกมาใช้งานได้เลย
(ขอย้ำเป็นอีกทางเลือกครับ อาจจะไม่ใช่ทางเลือกที่ดีที่สุด)
http://www.siamhho.com/index2.html

คำตอบที่ 61
       ขอบคุณค่ะ น้ายศ นายเต่าเขียว และเพื่อนๆทุกท่านที่เป็นห่วงเจ้าบิ๊กแมกซ์ กันชนเป็นของเปี๊ยก ระยอง สั่งทำค่ะ หนักพอๆกับคนอวบๆ 1 คนค่ะ แต่ช่วงนี้เจ้าบิ๊กแมกซ์งดภารกิจท่องเที่ยว เพราะฝนฟ้าคะนอง ภัยธรรมชาติเยอะ พักเที่ยว เรียนหนังสือค่ะ ไปเรียนก็ไปรถตู้บ้าง รถเมล์บ้างค่ะ

คำตอบที่ 62
       ราคาน้ำมันดิบลดลงมากแล้วนะคะ เมื่อคืนอยู่ที่ 129.3 / บาเรล กองทุนน้ำมันต่างๆ นำมาเทขาย เอาเงินไปซื้อหุ้นถูกๆ และดอลล่าร์แข็งค่าขึ้นค่ะ คืนนี้ก็ยังมีแนวโน้มที่ละลดลงอีกค่ะ

คำตอบที่ 63
       เจ๊ตั๊กเรียนอะไรค่ะ ตอนนี้เปิ้ลเรียนจบแล้ว เลยเข้าFitness
first ทุกอาทิตย์เตรียมฝึกโยคะและclass ต่างๆ ประเภทพวก group exercise ค่ะ

คำตอบที่ 64
       สิ่งสำคัญสุดๆ ของงานเจ๊ตั๊ก คือภาษาต่างชาติค่ะ ตอนนี้ฟิตภาษาอีก 2 ภาษา เตรียมพร้อมทำงานหน้าไฮซีซั่นค่ะ เสาร์-อาทิตย์ ไม่ต้องเฝ้ากราฟ แต่ต้องเรียนหนังสือค่ะ โยคะก็อยากเรียนนะคะ หมอให้เอาน้ำหนักลงอีก 5-6 กก. ยังทำไม่ได้เลยค่ะ

คำตอบที่ 65
       น้ำมันดิบโลก ลดราคาลงมาแล้ว เพราะกองทุนนำออกมาเทขายกระหน่ำ และจะลงไปอีก ถือเป็นข่าวดีสำหรับทุกท่านนะคะ เจ้าบิ๊กแมกซ์ คงไม่ต้องไปติดตั้งถังแก๊สให้หนักรถแล้วล่ะค่ะ

คำตอบที่ 66
       จากรถของ IZU 545 คิดจะนำรถ TR 464 คห.1 ไปเปลี่ยนไม่ทราบมีความยุ่งยาก ปัญหาหลังการติดตั้ง ขณะนี้ราคาสูงอยู่ มีรายละเอียดขอโทรคุยด้วย ครับ

คำตอบที่ 67
       คุณ DmaxIZU545 กล่องควบคุมการเข้าเกียร์ขับสี่ด้วยไฟฟ้าทำที่ไหนคับอยากรู้จริงๆ ผมสนใจมากๆ ทำมาเท่าไรคับ

คำตอบที่ 68
       ใช้ 2800 เทอร์โบ ทนรับค่าน้ำมันไม่ไหว ค่าน้ำมันไปทำงานวันละ 500 บาทขั้นต่ำ บางวันถึง 700 บาท ไปตีเทิร์นเต๊นท์ไม่รับต้องจอดแล้วถอยรถเก๋งมือสองมาติด LPG ค่าแก๊สอาทิตย์ละไม่ถึง 400 บาท ต้องปรับตัวไปตามสภาวะ

คำตอบที่ 69
       พี่เปิ้ลค่ะไปฝึกเรียนโยคะแถวไหนหรือค่ะ น่าสนใจจัง แต่หนูว่า คนที่น่าจะฝึกโยคะน่าจะเป็นเฮียวิธมากกว่า เผื่อหุ่นจะได้เพรียวกว่านี้.......

คำตอบที่ 70
       ขออภัยด้วยครับช่วงนี้ไม่ค่อยได้เข้ามาดูเลยอาจจะตอบช้าไปนิดก็ต้องขอโทษด้วยน้ะครับ
ตอบท่านIZU300 ความยุ่งยากและปัญหาจะไม่มีเลยถ้าเลือกอู่ที่มีความรับผิดชอบและรู้จริง สรุปว่าที่ยากที่สุดก็คือหาอู่ที่รับผิดชอบและรู้จริงต่างหากครับ สำหรับผมโชคดีที่พอมีความรู้อยู่บ้างเลยค่อยๆแก้ปัญหาไปได้จนลุล่วง ปัจจุบันแฮปปี้ที่สุด เหมือนได้รถคันใหม่ที่ไม่ธรรมดา แต่น้องๆ พอร์ช คาเยน เลยทีเดียวครับ มีอะไรโทรมาคุยกันก็ได้ครับจะได้สับให้เป็นหมูสับไปเลยครับ
เรียนคุณApiwatsrสำหรับกล่องควบคุมเกียร์ขับสี่ ผมทำเองครับ กว่าจะได้เล่นไปเป็นเดือนเหมือนกัน แต่ก็ใช้งานได้ดีไม่มีปัญหาอะไรครับ

คำตอบที่ 71
       น้ำมันดิบลงมาต่ำกว่า 120 $ / บาเรล แล้วค่ะ เป็นกำลังใจให้คนใช้รถที่ใช้น้ำมันทุกท่านค่ะ

คำตอบที่ 72
       รัฐจะปรับราคา LPG เป็นกก. ละ 25 บาท เร็วๆนี้ เพื่อลดการนำเข้าก๊าซ แล้วนะคะ ต่อไปพลังงานไหนจะคุ้มค่าการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ล่ะคะ

คำตอบที่ 73
       LPG จะขึ้นราคาเป็น กก ละ 25 บาท ก็ยังคุ้มครับ เพราะคิดเป็นลิตรก็ตกลิตรละ 13.9 บาท หรือประมาณ 14 บาท

ปัจจุบัน ใน กทม ก็ขายกันลิตรละ 11.30 บาท อยู้แล้วครับ
ตอนนี้รถผมเสียค่า แก๊ส 1.3 บาท/ กม ถ้าแก๊สขึ้นราคา เป็น กก ละ 25 บาท ก็จะเสียค่าเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเป็น 1.60 บาท/ กม เท่านั้นเอง

คำตอบที่ 74
       ในภาวะพลังงานราคาระดับนี้ บวกกับภาวะโลกร้อน จะไปเที่ยวไหนกันดีค่ะในช่วงปลายปี

คำตอบที่ 75
       คุณเปิ้ลน่ะมีวันหยุดกี่วันล่ะครับ

ถ้าปลายปี ที่คิดไว้ แต่ยังไม่ตัดสินใจก็มี
- เชียงราย (กางเต๊นท์ หรือ รีสอร์ท)
- ตาก
- แม่ฮ่อนสอน (พยายามอีกครั้ง)
- วังเวียง, เขื่อนน้ำงึม

ฯลฯ

ก่อนสิ้นปี ก็มี วังน้ำเขียว, ปากช่อง, แก่งกระจาน, ชายหาดแถวเพชรบุรี, สมุย, เขื่อนเชี่ยวหลาน ฯลฯ

คำตอบที่ 76
       จองวันลาไว้แล้วค่ะ 8-12 ธันวาฯ ยังไงจัดโปรแกรมรอ
ไว้ได้เลยนะค่ะ เพราะตุลา ฝนก็ยังตก พย.เห็นว่าเด็ก ๆ มีสอบ แถมสิ้นปีไม่ได้หยุดต่อเนื่องมีวันทำงานคั่นค่ะ

คำตอบที่ 77
       สงสัยจัดโปรแกรมยาก
ดูปฏิทินวันหยุดผมซิครับ
8 - 12 ธค ไม่มีวันหยุดเลย

ถ้า 3 วันติดเสาร์อาทิตย์ ลาวันเดียวก็พอไหว

คำตอบที่ 78
       เตรียมวางแผนเที่ยวกันอีกแล้วหรือคะ 2 บ้านนี้ อิจฉาจังเลยค่ะ

คำตอบที่ 79
       นึกว่ามีแต่สาวแบงค์ที่หาวันหยุดยาก ไอ้ที่ว่าจะลา 8-12
ธันวาคม กำลังมีเหตุการณ์บางอย่างอาจทำให้เกิดอุปสรรค
อีกแล้ว เฮ้อ...เกิดมาเป็นลูกจ้างเค้าลำบากจังเมื่อไหร่เฮีย
จะให้ลาออกเฝ้าบ้านซักที

คำตอบที่ 80
       เข้าใจว่าวันที่ 18-19/12/2551 ที่ กทม. จะจัดประชุมระดับโลกอะไรซักอย่าง รัฐบาลจะให้เป็นวันหยุดครับ น่าจะเป็นอีกหนึ่งทางเลือก