คำตอบที่ 5
จริงของ คุณ ปลิว ครับ
อีซุซุ ถนัดแต่ดีเซล เครื่องเบนซินที่เคยเห็น ก็เช่น รถเก๋ง เจมินี่ 1.6 1.8 แล้วก็ อีซุซุ อัสก้า ที่สูญพันธุ์ไปจากเมืองไทยนานแล้ว สมัย ร่วมกับ GM เครื่องก็เป็น เบนซิน เกาหลี ครับ
ส่วน เครื่องทรุเปอร์ เบนซิน วี6 อาจใส่ใน ดีแม็กซ์ ออสเตรเลีย แต่ คงไม่มาไทย ยกเว้น ตรีเพชร จะคิดติดแก๊สขายแก้ขัด สู้กับ วีโก้ โดย เอาตัวอย่าง เชฟ ออปตร้าติดแก๊ส ที่ยืนซด กับ โคโรล่า ซีวิค ได้ดีพอสมควร
เอาว่า ถ้าอีซุซุ ตั้งใจจะรุกใหญ่ สร้างยอดขายจริงๆ คนไทย อาจได้ใช้ กระบะ ดีเซล ไฮบริด
เครื่องดีเซล ไฮบริดไฟฟ้า นี่ อีซุซุ มีอยู่ เยอะ ครับ ขับในเมือง ใช้ไฟฟ้า ขับนอกเมืองใช้ดีเซล สั่งได้ เลือกได้
ถ้าเอามาติด กระบะใหม่ รับรอง ตลาด ป่วน คงมี กระบะสูญพันธุ์ไปหลายยี่ห้อ
ยุโรป ตอนนี้ สรุปแล้วนะครับว่า ดีเซล ไฮบริด เหนือว่า เบนซิน ไฮบริด และ น้ำมันดีเซลในยุโรป กำลังเข้าสุ่ยุค ไร้กำมะถัน ปล่อยมลพิษน้อยกว่า เบนซิน
ส่วน อเมริกา เพิ่งขยับเรื่อง คุณภาพน้ำมันดีเซลกำมะถันต่ำ และ ถ้า ฮอนด้า ปั๊มยอดขาย ซีวิค ดีเซล ได้
บวก กับ โตโยต้า จะใช้ เครื่องดีเซล ไฮบริด ของอีซุซุ ในรถเก๋ง แล้ว ถ้าตลาด ดีเซลไฮบริด โตทั้งใน อเมริกา และ ยุโรป
มีหวัง พี่ไทย ได้ เฮ ได้ใช้ กระบะ อีซุซุ ดีเซล ไฮบริด แน่นอนครับ
แล้ว ก็คงได้ใช้ โคโรล่า ดีเซล ไฮบริด เครื่องอีซุซุ ด้วย พร้อมกันไปเลย แต่ความจุต่างกัน