คำตอบที่ 1
ขับมา 4 ปี เข็มจะชี้อยู่ระหว่าง 6 นิดๆ ค่อนไปถึงเส้นขาดกว่าๆ เท่านั้นครับ หากเติม นมค. ใหม่ๆ จะชี้อยู่ไม่เกินเส้นขาดแต่ไม่ต่ำกว่า 6 และหากใกล้ครบกำหนดเติมครั้งต่อไปเข็มจะชี้ไปที่เกือบถึงเส้นขาดหรือมากกว่าเส้นขาดนิดๆ เท่านั้นครับ ผมสัณณิษฐานว่าถ้า นมค. เต็มแรงดันจะน้อยเข็มจะเกิน 6 ไปนิดๆ ถ้า นมค. พร่องแรงดันก็จะมากกว่าทำให้เข็มขึ้นมากกว่า ไม่รู้ถูกหรือปล่าวนะครับ เพราะผมเคยขับจน นมค. เกือบแห้งเหลือติดแค่ปลายเข็มวัด เข็มชี้เกินเส้นขาดครับ รอผู้รู้ครับ