คำตอบที่ 1
       www.cameo-club.com

คำตอบที่ 2
       ผมเคยเข้าไปดูแล้วแต่ก้อยังไม่รู้เรื่องเหมือนเดิม กรุณาช่วยผมทีอยากทำเต็มทีแต่ยังมีความกลัวว่าทำแล้วจะวิ่งไม่ได้ครับ

คำตอบที่ 3
       อันดับแรก เราต้องเข้าใจถึงลักษณะการใช้งานของเราก่อนรวมทั้งพื้นฐานของรถด้วย ว่า....
1. รถประเภท 4x4 ล้อโตๆ โอเวอร์ไซต์ทั้งหลาย นั้น เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนที่ใช้นั้นต้องเหมาะสม จึงจะสามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
2. จากข้อ 1 พอจะตอบโจทย์ได้แล้วว่า เครื่องยนต์ต้องให้กำลังเครื่องได้ดีตั้งแต่รอบต่ำ ระบบขับเคลื่อนก็ต้องให้อัตราทดที่สูงกว่ารถโรงงานเดิมๆ
3. จากคำถามที่ถามไว้ เครื่อง SR (แรงบิดอันน้อยนิด แต่แรงม้าเยอะ) ที่เลือกใช้นั้นให้กำลังดีในช่วงรอบกลางถึงรอบสูง หากนำมาวางบนรถ 4x4 ล้อโตๆแล้วล่ะก็ วิ่งไม่ออกแน่นอน แม้ว่าจะเซ็ตเฟืองท้ายช่วยก็เห็นผลไม่มาก แถมในความเร็วสูงๆ เครื่องจะร้อนมากกว่าปรกติ
4. อย่าได้เข้าใจผิดว่าเครื่องแรงม้าเยอะๆ จะให้กำลังได้ดีเสมอไป เพราะรถ 4x4 จะให้ความสำคัญกับแรงบิดมากกว่า เพราะเป็นรถที่เน้นใช้งานไม่เน้นวิ่งเร็ว

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณตำแนะนำของคุณ nonk ครับ

คำตอบที่ 5
       ใครมีวิธีช่วยผมบ้างครับ เพราะรถผมวาง SR อยู่จะแก้ปัญหาอย่างไรดี อยาก โตเป็น 4x4 มัวิธีอื่นนอกจากเปลี่ยนเครื่องมั้ยครับ อย่าบอกว่าต้องขายที้งนะ

คำตอบที่ 6
       ไม่เปลี่ยนเครื่อง คงไม่ได้ ครับ เพราะ

เครื่อง SR เป็นเครื่องทำรอบ ให้รถเก๋งวิ่งเร็ว คุณ เอาไปติดแก๊ส เท่ากับ ต้องการความประหยัดจากมัน เรี่ยวแรงมันจะน้อยลงกว่าเดิม

รถขับสี่ ยางใหญ่ ต้องการแรงบิดรอบต่ำ เป็นคุณสมบัติเครื่องดีเซล ซึ่ง เครื่องเบนซิน ติดแก๊ส ทำไม่ได้ครับ

ผมคิดเหมือนคุณ nonk ครับ

ความต้องการ ใช้ SR ติดแก๊ส กับ ยางใหญ่ ขับสี่

มันสวนทางกับความจริงครับ

เหมือน ต้องการขับ เฟอร์รารี่เร็ว 300 กม/ชม แต่ต้องการประหยัดแบบ ฮอนด้า แจ๊ส

ต่อให้ใช้ SR เทอร์โบแต่ง แรงบิดมาก แต่มันก็จะพังเร็ว เพราะ ต้องไปปั่น ล้อใหญ่ ขับเคลื่อน รถน้ำหนักมาก ซึ่ง ไส้ในเครื่องเบนซิน ไม่ได้สร้างให้ เป็น จับกัง แบกน้ำหนัก แบบ เครื่องดีเซ่ล ครับ

สรุปคือ ถ้าต้องการขับสี่ ล้อโต ต้อง เครื่องดีเซลใหญ่ๆ ครับ อีซูซุ 2.8 อินเตอร์ ตัวนอก ก็ไหว หรือ จะใช้ เครื่องคอมมอนเรล ที่ยกทิ้งไปหา เจ ก็ได้ครับ ถ้าสู้ ค่าซ่อมยามมันพังได้

คำตอบ ไม่ถูกใจ แต่ ถูกต้องแน่นอนครับ

คำตอบที่ 7
       SRมันก็เครื่อง2000 เองไม่ใช่หรือ ทำไงก็ไม่พอปั่นยาง33นิ้ว ไปปั่นยาง27-28กำลังดี ตามที่ตั้งโจทย์มาทำไม่ได้ครับ เป็นไปไม่ได้หลายอย่าง

คำตอบที่ 8
       ขอขอบคุณพี่ท่านทุกคนที่ให้คำชี้แนะเอาเป็นว่าผมจะหาเครื่องตัวใหม่มาวางแล้วกันไม่งั้นก้อจะหาจับจองคันอื่นมาทำออฟโรดคันนี้ซื้อกับข้าวแล้วกัน ปล. ขอบคุณมากครับ

คำตอบที่ 9
       หาคันที่เป็นขับ4แท้ดีกว่า งบไม่บานปลาย จบง่ายกว่า การดัดแปลง บางครั้งก็ไม่ถูกเงินเลยครับ

คำตอบที่ 10
       เชียร์ Carribian ครับรถเบาปั่นโคลนได้สบายไม่หนักและจมยากจากจากโคลนก็ง่าย ของแต่งก็เพียบ ถ้าจะแต่ Cameo กับเครื่อง SR20 ไม่เหมาะแน่นอนครับหรือไม่ก็วาง uz หรือ หรือเครื่อง Trooper V6 ไปเลยแรงมาแน่ๆสุดท้ายเอาตังค์ไปซื้อไอ้เบี้ยนเถอะรถก็คานแข็งพันธ์แท้

คำตอบที่ 11
       ฝากถามภาษี ด้วยถ้าวาง UZ เห็นเค้าว่าคิดตาม CC. กลัวไม่มีเงินจ่ายภาษีสิ้นปี อาจเหมือนสิ้นใจ

คำตอบที่ 12
       ภาษีไม่เกิน 4 พันหรอกครับ 1UZ FE 4000 ซีซี ซีซีละ 4 บาท 4000x4=16000/2(ไม่ใช่กิจการจึงหารสองเพราะเป็นส่วนบุคคลถ้าจดทะเบียนในแบบธุรกิจจะจ่ายเต็มๆ) = 8000 บาท รถเกิน 10 ปีภาษีลดไปเรื่อยๆจนเหลือ 50% = 4000 + 646(พรบ.) เท่ากับ 4,646 บาทน่าจะประมาณนี้ครับ


ผิดพลาดส่วนไหนขออภัยด้วยครับ

คำตอบที่ 13
       ถามคุณ TEE ถ้าเป็นรถป้ายดำวาง UZ ราคาจะ ประมาณนี้มั้ยแล้วจะชนกับเกียร์ไรได้มั่ง อยากจะโตเต็มทนแล้ว ผมมีความรู้ไม่พอ

คำตอบที่ 14
       ลองศึกษาจาก link นี้นะ


http://www.weekendhobby.com/offroad/Isuzu/Question.asp?ID=8102

คำตอบที่ 15
       ดูคันนี้อีกคันครับ


http://www.teentoa.com/show/car/011longvitara/011_page01.php

คำตอบที่ 16
       ขอบคุณศิษย์พี่ทั้งหลาย

คำตอบที่ 17
       จบกันอุตส่าห์หา SR มาวางได้ สุดท้ายพอจะใช้แรงไม่มี ไม่มีวิธีอื่นเลยหรือครับ เงินท่าจะบาน