คำตอบที่ 1
       หน้าตาของเครื่องตอนพบกันครั้งแรก..แห้งๆไม่มีน้ำมันเยิ้ม

คำตอบที่ 2
       ยืนยันรหัสเครื่องแน่นอนนะจ๊ะ

คำตอบที่ 3
       ลองสตารท์ครั้งเดียวติด..ไม่มีควัน..เสียงดังโครต

คำตอบที่ 4
       เครื่องเดิมเตรียมยกลง

คำตอบที่ 5
       ออกมาเรียบร้อย

คำตอบที่ 6
       โล่งอก

คำตอบที่ 7
       ถอดหัวหมูออก..ดูภายในเกียร์ยังกริบ

คำตอบที่ 8
       และก็มาถึงขั้นตอนที่ช้าที่สุดคือการตัดต่อหัวหมู..เริ่มจากต้องไปหาหัวหมู Tooper และได้มาจากเชียงกงบางพลี 2,500 บาท

ลองเทียบกันดู ซ้าย Rodeo 2,800 4WD ขวา Tooper

คำตอบที่ 9
       อีกรูป..จาเห็นว่าขนาดใกล้เคียงกันมาก

คำตอบที่ 10
       ส่งไปเชื่อมที่เชียงกงปทุมวัน..รอห้าวัน ได้กลับมาแล้ว

คำตอบที่ 11
       ค่าเชื่อม 5,000 บาท งานเป็นอย่างที่เห็น

คำตอบที่ 12
       อีกรูป

คำตอบที่ 13
       ประกอบกลับเข้าไป

คำตอบที่ 14
       ชนกับเครื่อง..เจาะเสื้อเกียร์ใหม่ ( ของเดิมด้านซ้ายจะชนกับไดสตารท์ ) ย้ายปั๊มครัทช์..และต่อตีนผี

คำตอบที่ 15
       วางเครื่องลงไป

คำตอบที่ 16
       เปลี่ยนหม้อลมเบรคของ Trooper

คำตอบที่ 17
       ใส่ปั๊มติ๊ก J โบ

คำตอบที่ 18
       อ้าว..โทษทีลืมรูปคับ..รูปคับ

คำตอบที่ 19
       ยัดลงถังน้ำมัน..เรียบร้อย

คำตอบที่ 20
       ปาดดดดดดดดดดด หน้ามาเม้น อิอิๆ
ดีใจจัง ได้เครื่องใหม่ วิ่งได้แล้วอะ ฮือๆ เรื่องมันเศร้า........

คำตอบที่ 21
      
เอาอีกๆๆๆๆๆๆๆ

คำตอบที่ 22
       หม้อน้ำเดิมใส่พัดลมไฟฟ้าสองตัว ( ช่างบอกเอาอยู่ ) จากการใช้งานมาเกือบ 1,000 ก.ม. ทั้งวิ่งในเมืองและทางยาว..เข็มความร้อนปกติ..น้ำไม่พร่องคับ

คำตอบที่ 23
       หวัดดีคับน้า NEM ต้องอดทนคับ..ผมเข้าใจและเป็นกำลังใจให้..ผมรอสามเดือนเต็ม..เป็นสามเดือนที่คิดไปต่างๆนาๆ..ตราบใดที่รถยังไม่วิ่ง..อย่าไปคิดคับว่าจาเป็นอย่างโน้นอย่างนี้..รอให้รถวิ่งได้ก่อนแล้วดูว่าจะเกิดอะไรขึ้น..คราวนี้แหละ

หวัดดีคับท่าน ken อย่างที่บอก..รูปหายไปเยอะ..จาลงให้มากที่สุดแล้วกันท่าน

คำตอบที่ 24
       ช่องว่างห่างมากคับ..โล่งเลย

คำตอบที่ 25
       วัดรอบของ OMORI มี Shift - Light ผมตั้งไว้ที่ 6,000 รอบคับ

คำตอบที่ 26
       ได้รับคำยืนยันจากฝ่ายช่างที่ยก..บอกว่าเครื่อง V6 Trooper เบากว่าเครื่อง 2,800 จิงๆนะ

คำตอบที่ 27
       ท่อยางหม้อน้ำต้องใช้ของเค้าเพราะองศาการงอจาหลบอุปกรณ์พอดี..เบิกใหม่ตรีเพชร 2,036.21 บาท

คำตอบที่ 28
       กำลังแปลงหน้าแปลนแท่นเครื่องคับ

คำตอบที่ 29
       รายละเอียดเครื่องเบนซิล Trooper

รุ่น 6VD1
แบบ V - 6 สูบ 24 วาล์ว เพลาราวลิ้นเดี่ยวเหนือฝาสูบ SOHC

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง
หัวฉีดอิเลคทรอนิค แบบมัลติพอยท์ MPFI

ความจุกระบอกสูบ
3,165 cc.

เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบและช่วงชัก
93.4 X 77 มม.

อัตราส่วนกำลังอัด
9.3 / 1

แรงม้าสูงสุด
177 / 5,200 รอบ / นาที

แรงบิดสูงสุด
26.5 / 3,750 กก. - เมตร / รอบ / นาที

คำตอบที่ 30
       รวมรถวิ่งได้หมดงบไปเท่าไหร่ครับ หาข้อมูลอยู่หมือนกันแต่ใจยังไม่กล้าครับ

คำตอบที่ 31
       เครื่องเดิมไปไหนแล้วครับขายไปหรือยัง

คำตอบที่ 32
       ค่าใช้จ่ายตามนี้คับ

ค่าเครื่อง 40,000

ค่าแรง 16,000

ค่าอะไหล่ 15,000

ค่าเชื่อมหัวหมู 5,000

ค่าเดินท่อไอเสียใหม่พร้อมหม้อพักสองใบ 2,800

ค่าหัวหมู Trooper 2,500

ค่าหม้อลมเบรค Trooper 2,000

พัดลมไฟฟ้าสองตัว 1,000

ค่าปั๊มติ๊ก 800

ฯลฯ จิปาถะ ร่วม 10,000

ประมาณนี้คับ

คำตอบที่ 33
       ..................โอ..............ฉิบหายละ มานจะบานปลายขนาดนี้เลยเหรอเนี้ย กรรมละ น้าตึ๋งฮะ มีให้ผมกู้เป่าฮะ นึกว่าจะจบแค่ ห้าหมื่นนะเนี้ย ไอ้ 1UZ ผมเนี้ย ซวยแล้วตูๆ

คำตอบที่ 34
       ต้องเผื่อน้า NEM ต้องเผื่อ..เพราะเรามิรู้ว่าจาต้องเสียอารัยบ้างคับ

คำตอบที่ 35
       มีตอนต่ออีกป่าวน้าตึ๋ง รอดู ๆ

คำตอบที่ 36
       แหล่มจิงๆน้าตึ๋ง เยี่ยมๆๆ

คำตอบที่ 37
       น้าตึ๋งกลับมากับสาระดีๆอีกแว้ว... ยินดีอย่างยิ่งค้าบที่สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี แล้วจะขอนัดจิบชาเขียวชมตัวเป็นๆนะค้าบ

คำตอบที่ 38
       ทำไมไม่ใส่พัดลมหน้าเครื่องของเดิมละครับ ผมว่ามันน่าจะอุ่นใจมากกว่าพัดลมไฟฟ้านะครับและทนทานมากกว่าด้วย แล้วค่อยหาพัดลมไฟฟ้ามาติดที่หน้าหม้อน้ำไว้ช่วยระบายความร้อนคอยย์ร้อนแอร์จะดีกว่าครับ ไม่ได้มากวนนะครับ แต่สงสัยเท่านั้นครับ

คำตอบที่ 39
       เครื่องเดิมยังอยู่ป่าวครับ พอจะแบ่งปันเปลี่ยนคนดูแลได้ป่าวครับ

คำตอบที่ 40
       สวัสดีทุกๆท่านคับ
อย่างที่บอกคับน้าติงแนว..คอมฯโดนไวรัส..เหลือภาพแค่นี้คับ

ขอบคุณท่านเต่าเขียวและท่านไอดินคับ..โอกาสเหมาะๆปะกันที่บ่อดินเนอะๆ

ท่านสมบัติ351..ที่เป็นพัดลมไฟฟ้าเพราะผมต้องการแบบนี้คับ

ท่านอวยชัยและท่านนายโบ..เครื่องเดิมผมขายไปแล้วคับ

คำตอบที่ 41
       ยินดีด้วยขอรับคุณตึ๋ง IZU 335 จงทำตามความตั้งใจและให้ดีที่สุด แม้จะต้องแก้ไขแต่ก็ต้องสำเร็จ และภูมิใจในสิ่งที่ได้ทำ ขอรับ

เป็นกำลังใจให้ขอรับ

แม้ว่า LPG จะพยายามขึ้นก็ตาม ไม่ต้องไปคิดต้นทุนให้หนักสมอง แต่ได้เปรียบในเรื่องเชื้อเพลิง 2 ระบบ และอัตรากำลัง+ความเร็ว และเสียง นะขอรับ

มีโอกาสได้เจอกันนะขอรับคุณคุณตึ๋ง IZU 335

คำตอบที่ 42
       ราคาค่าตัวพร้อมสินสอดทองหมั้นผม น่าจะใกล้เคียงน้าตึ๋งนะ อิอิๆ ตอนนี้ใกล้ความจริงแล้วครับน้า ต้องเห็นตอนรถมันวิ่งได้ก่อน อิอิๆ ขอบคุณครับน้า สำหรับคำแนะนำ และปลอบใจ ...............หัวอกเดียวกัน ฮ่าๆ

คำตอบที่ 43
       เป็นยังไงบ้านขอรับท่านตึ๋ง IZU 335

จมไมล์หรือเปล่า ขอรับ

คำตอบที่ 44
       ต้องขอโทษด้วยที่ไม่ได้เข้ามานานเพราะคอมฯโดนไวรัสโจมตีคับ

หวัดดีคับท่าน Rin ไมล์ 180 วิ่งได้ 170 น่าจาไปได้อีก..แต่ผมไม่กล้าคับมันร่อน..ต้องหาทางดีๆลองดูอีกครั้ง..ถ้ามีโอกาสแล้วพบกันคับ

น้า NEM ได้ข่าวว่ารถวิ่งได้แล้ว..ยินดีด้วยคับ..เหมาะๆพบกันที่บ่อ

คำตอบที่ 45
      

คำตอบที่ 46
       .............ฮ่าๆ รถแรงกว่าคน เหมือนผมเลยฮะน้าตึ๋งฮะ อิอิๆ เดี๋ยวเอาไว้ว่างๆ นัดเปิดกระโปง กันดีกว่าฮะ น้า ฮ่าๆ

คำตอบที่ 47
       มาแสดงความยินดีด้วยนะครับ ช้าหน่อย แต่ไม่ลืมแน่นอน
น้าเน่ม ต้องอาศัยเวลาสักหน่อย แล้วคนขับก็จะแรงกว่ารถแน่นอน ฮ่าๆๆๆๆ

คำตอบที่ 48
       .....V6 M/T VS V8 A/T ต้องมีแน่นอนน้า NEM

ขอบคุณคับน้า Tommy

คำตอบที่ 49
       โอ พระเจ้าจ๊อด !!!! เรียกได้ว่า ทุกข์ลาภอาจต้องไปฝึกร้องเพลงทุกข์ 108 ให้เก่งๆไว้ 6vd1 มีประวัติการเกิดดีมากครับราศีเกิดเหมือนศาสดา คือรู้วันตายตัวเอง และบังเอิญจริงๆ ไอ้รุ่นนี้ดันเกิดเวลาใก้ลๆกัน มันก็นัดกันตายใก้ลกันเพียงแต่ใครจะเริ่มตายตรงไหนก่อน แต่โชคดีทีตัวนี้อาจจะตายแค่ครึ่งท่อน ไม่เป็นไรครับคอยให้กำลังใจ(แต่ขู่ซะก่อนแล้ว)

คำตอบที่ 50
       โอ..........น่ากลัวจังน้า ฮือๆ จะรอดมัยเนี้ย เรา อิอิๆ

คำตอบที่ 51
       ปาดดดดดด..ขนาดนั้นเลยหรือคับเนี้ย..ว่าไป..ว่าไป..

คำตอบที่ 52
       ว่างยังน้าๆๆๆ เอายังๆๆๆ บ่อดินๆๆๆ อาทิตย์นี้เป็นงัยฮะ ฮ่าๆ

คำตอบที่ 53
       ช่วงนี้เสาร์ - อาทิตย์...ไม่ว่างเลยน้า...งานเข้าตลอด...(งานเลี้ยง..อิ..อิ..)

คำตอบที่ 54
       ดึกอย่าขับ กลับเช้าเลย นะขอรับท่านตึ๋ง IZU 335

คำตอบที่ 55
       ขอบคุณท่าน Rin เพื่อนต่างบ้านที่หวังดี...ดีกว่าเพื่อนในบ้านที่..(มือไม่พาย..แต่เอาเท้าราน้ำ)

คำตอบที่ 56
       มิเป็นไรขอรับท่านตึ๋ง IZU 335

รู้จักใช้ รู้จักสมรรถนะ ดูแลรักษา รับรองอยู่กับเรานานโข ขอรับ


เป็นกำลังใจให้ตลอด นะขอรับ

มีโอกาสได้ร่วม Trip กัน นะขอรับ

คำตอบที่ 57
       ยังงัยก็ต้องขอขอบคุณท่าน Rin ทุกครั้งที่เข้ามาละคับ ตอนนี้เข้ากันกะเครื่องใหม่และสนุกมากคับ..จับอาการได้แล้ว..ทุกอย่างเป็นปกติคับ สักวันเราต้องพบกันแน่ๆคับ

คำตอบที่ 58
       ทำร้านไหนมาขอเบอร์ติดต่อหน่อยครับ

คำตอบที่ 59
       จาก ค.ห.ที่ 58 ท่าน mon

อย่าหาว่าผมงั้นงี้เลยนะคับ..ปกติอู่นี้เค้าจะวางให้พวกๆกัน..คือพวกอะไหล่ต่างๆนี่ผมและเพื่อนอีกคนเป็นคนไปหากันมาเอง(รวมทั้งตัวเครื่องและไปหาร้านเชื่อมหัวหมู)..เกรงว่าท่าน mon จะไม่ได้รับความสะดวกอะคับ..หวังว่าคงเข้าใจนะคับ..ต้องขอโทษด้วยจิงๆคับ

คำตอบที่ 60
       ค.ห.ที่ 59 ผมเป็นคนตอบเองคับท่าน mon ..โดยใช้คอมฯที่บ้านเพื่อนคับ