WeekendHobby.com


ถามผู้รู้ อยากแก้รถโคลง-กระโดดครับใช้รถ isuzu dmax advanture 2005
pom_21
จาก pom_21
จันทร์ที่ , 5/1/2552
เวลา : 16:34

อ่าน = 938
203.150.232.78
       พอดีผมเพิ่งไปเที่ยวทะเลมา เดินทางไกลรถโคลงและกระโดดมากเลยครับใช้รถ isuzu dmax advanture 2005 สงสารลูกมากเลยเมารถจนโอ๊ค-อาค เลยครับไม่ทราบว่ามีวิธีแก้ไขอย่างไรบ้างครับ ใช้งบประมาณเท่าไหร่ สภาพรถเดิม ๆ ครับ
ช่วยแนะนำหน่อยนะครับเพราะไม่มีความรู้เรื่องช่วงล่างรถเลย ขอบคุณล่วงหน้าครับ ออ ถ้าใครรู้จักร้านช่วยแนะนำหน่อยครับ ผมอยู่สุรินทร์ครับ หรือ
ร้านที่โคราชก็ได้ พอสะดวกไปได้ครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       http://www.weekendhobby.com/offroad/isuzu/Question.asp?ID=8639 ลองเข้าไปดูตามลิ้งค์ด้านบนคงพอมีข้อมูลประำกอบการตัดสินใจครับ



จาก DmaxIZU545  124.122.216.59  จันทร์, 5/1/2552 เวลา : 20:52   


คำตอบที่ 2
       เริ่มต้นที่โช๊คอัพ 4 ตัว ดีฯหน่อย เอาพ่วกโช๊คอัพแก็สแรงดันต่ำ เช่น old man หรือ west corst ดีกว่านี้ก็ MX6หรือ edelbrock นั้นสุดยอด
ว่าแต่ช่างล่างหน้าเป็นแบบไหน ถ้าเป็นแบบ คอยย์สปริง หาโช๊คอัพยาก แต่เป็นแบบ ทอชั่นบาร์ (สปริงแท่ง) หาโชคง่ายกว่าเยอะ
แล้วค่อยหาของเล่นอื่นเพิ่ม



plew_ch จาก ปลิว  124.120.97.77  จันทร์, 5/1/2552 เวลา : 21:05   


คำตอบที่ 3
       มาทดสอบได้

chaivatc@hotmail.com



chaivat จาก หลิว  203.146.104.42  อังคาร, 6/1/2552 เวลา : 10:01   


คำตอบที่ 4
       ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำมาครับ พอดีรถผมเป็นมือ 2 สภาพเดิม ๆ วิ่งมาประมาณ 100,000 กิโล
ผมโทร.ไปคุยกะร้านที่โคราช มาเค้าบอก เอามาให้ช่างลองขับดูก่อน แต่น่าจะโมโช๊ค ราคาคู่ละ 1800 ประกัน 1 ปี
รบกวนถามเพิ่มครับ เพื่อนเอากระบะฟอร์ท ไปทำมา
(เค้าบอกกระโดดเหมือนกัน)มีเสรฺมแหนบ กะ โมโช๊ค
เลยอยากถามผู้รู้ว่าถ้าเพิ่มสปริงหน้า แล้วก็ลูกยาง
ยูริเทนช่วยด้านไหนบ้างครับ เน้นวิ่งถนนดำครับ จะได้ทำทั้งหมดเลยครับ งบประมาณ 20000 พอได้ไม๊ครับ



pom_21 จาก ป้อม_21  203.150.232.78  พุธ, 7/1/2552 เวลา : 12:05   


คำตอบที่ 5
       คุณป้อมครับ เพื่อนผมเป็น Dragon eyes 4WD 4ประตู ปี2001 ใช้มา 7 ปี ยังไม่เคยเปลี่ยนโช๊ค อาการก่อนใส่กันโคลง เวลาเข้าโค้งแล้วท้ายรถโคลงมากน่ากลัวเพราะรถวิ่งมา160000 กม.แล้ว บอกได้เลยว่าโช๊คคงใกล้กลับบ้านแล้ว แต่หลังจากไปใส่กันโคลงตามผม เขาบอกว่า ดีที่ไม่ไปเปลี่ยนใส่โช๊คใหม่เสียก่อน(โช๊คทอนโบแรลลี่ 4ตัว 11000.-) ไม่อย่างนั้นเสียดายสตางค์แย่เลย ว่าแล้วก็พาผมไปเลี่ยงข้าวเสียหนึ่งมื้อ ที่เหลือลองพิจารณาดูว่าควรทำอย่างไร
สำหรับด้านหน้า ถ้ามันทรุดจนต่ำมากก็แล้วแต่่ว่าจะเปลี่ยนหรือหนุนให้สูงขึ้นเท่าเดิม ลูกยางต่างๆเปลี่ยนได้ก็ดี จะได้ไม่มีเสียงให้รำคาญ และควรตรวจสอบพวกลูกหมากคันชักคันส่งด้่วยถ้าหลวมก็ควรเปลี่ยนเสีย แต่ว่าที่จริงแล้ว 100000 กม.สำหรับอีซูซุเป็นเรื่องเล็กน้อยมากถ้าเจ้าของเดิมดูแลดีๆตามระยะแทบไม่ต้องทำอะไรเลยเพราะเขาเซ๊ทมาดีแล้วจากโรงงาน
ส่วนลูกยางยูรีเทน จากประสพการณ์ของผมเรียนตรงๆว่าไม่ค่อยประทับใจ(ผมอาจจะซื้อของที่ไม่ค่อยได้มาตราฐานก็ได้ , สีเหลืองที่ว่าเป็นของออสเตรเลีย) ขนาดที่ติดมากับโช๊ค โอลแมนอีมูล คู่ละ9500.- ใช้ไปสักพักแตกยุ่ยเป็นผงละเอียดเลย ซื่งสู้ลูกยางดำๆธรรมชาติไม่ได้ไม่มีแตกยุ่ย มีแต่สึกหรอไปตามอายุการใช้งาน เีพียงแต่ว่าเลือกซื้อที่มันมีคุณภาพสูงหน่อยก็เป็นใช้ได้
สุดท้ายสำหรับการโมโช๊ค ข้อเรียนด้วยใจบริสุทธิว่า เคยเอา นิสสัน ซันนี่ กับ ฮุนไดโซนาต้า ไปทำมาแล้ว ขนาดร้านดังในกมมฯยังไม่ได้เรื่อง แข๊งเป็นท่อนไม้บ้าง สองข้างไม่เท่ากันบ้าง แก้อยู่หลายรอบสุดท้ายขายรถไปแล้ว
ลองพิจารณาดูครับงานของท่านไม่จำเป็นต้องใช้งบฯมากขนาดนั้นหรอกครับ



จาก DmaxIZU545  124.121.60.78  พุธ, 7/1/2552 เวลา : 12:41   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 26/8/2554 6:26:04

Error processing SSI file