อยากแรง

อยากแรง

จาก อีซูซู
ศุกร์ที่ , 15/5/2552
เวลา : 07:10
อ่าน = 732
125.26.243.9

รถของพ่อ อีซูซู ประมาณปี 1990 พ่อบ่นมากว่า เวลาผ่อนคันเร่งทีไร ..รอบเครื่องตก มาช้า..ไม่ทันใจ..อยากทำให้รอบเครื่องมาเร็วขึ้น..จะทำอย่างไร ..มีคนแนะนำให้ไปใส่เทอร์โบ..ไม่รู้จะทำวิธีไหน..จะให้ออกมาดี ..อยากถามใครที่เคยทำมาแล้ว ..ขั้นตอนมีอะไรบ้าง..แนะนำด้วยเขียนเป็นลายละเอียดยิ่งดี..จะได้จดไปบอกร้านทำตามครับ..ปล.อยู่จังหวัดสกลนครมีร้านแนะนำไหมครับ..

คำตอบที่ 1
อยู่จังหวัดเดียวกับผมเลย นิ อิอิๆๆๆ

จาก nonk 158.108.104.175 ศุกร์, 15/5/2552 เวลา : 08:34

คำตอบที่ 2
ผูกโบลงตระกูล Z โมปั้มเปลี่ยนฝา เดินท่อใหม่จาก Header ยันปลายขนาดท่อเส้นผ่าศูนย์กลาง 2.5 นิ้ว ใส่พักตรง กรองอากาศเปลี่ยนแบบใยสังเคราะห์ใช้แบบกระดาษมาช้าเกินไป

ค่าใช้จ่ายเกือบ 2 หมื่นหรือ 2 หมื่นนิดๆ

หรืองบน้อยก็ไป Test ปั้มดูและล้างหัวฉีดด้วยเดินท่อใหม่ใส่พักตรง ท่อ 2.5 นิ้วอาจจะช่วยได้บ้าง
ถ้ายังไม่พอใจผูกโบว์จบแน่ๆ

จาก TEE 124.122.225.76 ศุกร์, 15/5/2552 เวลา : 21:56

คำตอบที่ 3
เห็นด้วยกับ คต 2 ตามนั้นเลยครับ จบลงที่ กล่องเพิ่มม้าอีกซักใบ ชอบยี่ห้อไหน ดูในหนังสือ ถูกใจก้อติดตั้งเลยครับ.

จาก mk/77 203.209.94.17 จันทร์, 18/5/2552 เวลา : 22:46

คำตอบที่ 4
พี่ mk/77 ครับ
รุ่นนี้มันไม่มีกล่องนี่ครับ
เป็นปั๊มกลไกครับ
ถึงคุณเจ้าของกระทู้ครับ
ลองศึกษาในกระทู้นี้ดูครับ
http://www.weekendhobby.com/offroad/ISUZU/Question.asp?ID=8888

จาก aum@turbo 203.113.0.206 อังคาร, 19/5/2552 เวลา : 10:26

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com

Convert on : 26/8/2554 6:27:15
Error processing SSI file