คำตอบที่ 1
       ไม่ค่อยเข้าใจคำถาม แต่ขอเดาเอาละกัน
เฟืองหน้ารั่ว น่าจะหมายความถึง เพลาหน้าใช่หรือเปล่า ถ้าใช่ก็ซีลเดือยหมูมันรั่ว แล้วมีน้ำมันซึมออกมา
ถ้าใช่ก็ไม่รุนแรงนะครับ ร้านซ่อมทั่วไปก็ทำได้ครับ ถ้าร้านไหนบบกว่าทำไม่ได้ก็น่าจะไม่จะเป็นช่างแล้วครับ
ถอดเพลากลางเส้นหน้าออก คลายล๊อคน้อตหัวเพลา ถ้ามีบล๊อคมก็ยิงออกมาได้เลย เคาะหน้าแปลนออก คราวก็จะเห็นซีลเดือยหมูแล้วครับ งัดออกเปลี่ยน การใส่ก็ย้อนกลับ แต่ดูดีแล้วหรือครับ ปรกติซีลตัวนี้โดยเฉพาะเพลาหน้า(ที่ไม่ค่อยได้ใช้)จะไม่ค่อยเสียนะครับ มันไม่ค่อยได้หมุน จะหมุนเมื่อเราใช้ขับ 4 ใช้บ่อยขนาดนั้นเลยหรือ อย่างขนาดของเพลาหลังที่หมุนตลอดเวลายังใช้ได้หลายแสน กม.
แต่ถ้าหมายถึงขุดเฟืองที่ขับพวก ราวลิ้น เฟืองปั้มดีเซล อันนี้จะเป็นซีลคอหน้า ที่อยู่ตรงปลายเพลาข้อเหวี่ยงมันสึกหรอ รถผมก็เป็น อันนี้ต้องทำเยอะอยู่ ร้านทั่วไปก็ทำได้ครับ ถ้าซื้อของไปให้ช่าง เท่าที่เคยถามร้านแถวบ้านไม่เกินพันบาทไทย แถวกรุงเทพไม่มีร้านแนะนำครับ (เพราะว่าไม่รู้จัก)
ส่วนน้ำมันเฟืองท้าย เบอร์ 90 ทั้งหน้าหลัง แต่ลูกหลังต้องใช้แบบที่เป็นของลิมิเต็ดสลิป ไม่มันชุดครัทซ์มันจะพัง ช่างจะเรียกน้ำมันพวกนี้ว่า น้ำมันเต็ดหัวแหลม ส่วนเกียร์นี่เลยครับ เบอร์40 แบบที่เติมเครื่องยนต์ ทั้งเกียร์เมนและสโลว์ ห้ามใช้เบอร์90เด็ดขาด เดี๋ยวเกียร์พังแน่ๆ

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับพี่freewind คือตอนใช้มา เนี่ยเพิ่งได้ใช้เกียร์โฟวิลล์ น้อยมากๆครับ มาสังเกตุตอนเดือนที่แล้วช่าง โปรเซิฟเค้าบอกว่าน้ำมันเพลาขับหน้า รั่ว เลยต้องสอบถามดูก่อนครับว่า มันซ่อมง่ายยาก ราคาประมานไหน ซึ่งตอนนี้ เริ่มมีหลายรายการแล้วครับที่ สึกหรอ ท้องอ่างเครื่องก็รั่วครับ ท่อน้ำหม้อน้ำก็กรอบ..สงสัยต้องหาอู่ที่จบที่เดียวเลยครับ
ข

คำตอบที่ 3
       ผมว่าต้องดูจุดรั่วดีๆครับ เพราะว่าโอกาศรั่วมัน้อยมากๆ
ถ้าเพลาหน้าก็มีอีกจุดคือซีลที่อยู่ข้างเพลาขับทั้ง2ข้าง
แต่ก็อย่างที่ผมว่านะมันรั่วยากมากเพราะไม่ค่อยได้หมุน ถ้ารั่วจริงแบบซึมๆ
ก็ไม่คุ้มที่จะรื้อนะครับหมั่นเช็คเอาหน่อยละกัน
รูปแรกซีลเดือยหมู

คำตอบที่ 4
       ซีลเพลาข้าง

คำตอบที่ 5
       ลูกนี้ผมยกออกตอนสามแสนโล ก็มีซึมๆอยู่บ้าง แต่ก็ดูไม่ออกว่ารั่วจากจุดไหน
เพราะว่าน้ำมันมันไม่ยุบ ส่วนที่เขลอะอยู่ด้านนอกมันมาจากที่รั่วลงจากเครื่อง
ถ้าระดับน้ำมันไม่พร่องลงมากต่อรอบการเปลี่ยนถ่าย ไม่ต้องไปกังวลมันหรอกครับ

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณครับ ผมก็สงสัยเหมือนกัน..เพราะรถเพิ่งจะแสนสี่หมื่นโล นานๆใช้ขับหน้าทีนึง เลยงงว่ามันจะรั่วได้ยังไงเป็นไปได้ไหมครับ ว่าน้ำมันจากเครื่องจะไหลลงมาเลยทำให้ช่าง เค้าดูผิดไปน่ะครับ..

คำตอบที่ 7
       ให้ดูระดับน้ำมันในเสื้อเพลาเป็นหลักละกันครับ แล้วก็เป็นไปได้มากที่รั่วจากด้านบนแล้วเลอะลงไป
ทำให้ช่างวิเคราะห์ไปเรื่อย สังเกตง่ายๆคือเวลาปลดน๊อตตัวเติมออก แล้วนิ้วแหย่เข้าไปตรงๆแล้วยังสัมผัส
น้ำมันที่อยู่ด้านในได้ หรือลดลงตำกว่าตัวเติมนิดหน่อยถือว่าปรกติครับ
ถึงมันซึมจริงๆ เอาเบอร์140 เติมยังได้เลย (เฉพาะลูกหน้าครับ)