คำตอบที่ 1
      

สนใจโฆษณาคลิ๊กที่นี่


Sport Rider กับขุมพลัง V8 - 1UZ 3,968 C.C. 260 แรงม้า

จาก tanapong
58.10.64.65
เสาร์ที่ , 2/2/2551
เวลา : 17:19
อ่านแล้ว = 11984 ครั้ง
เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน
ก่อนอื่นขอออกตัว ผมไม่ใช่ช่างน่ะครับ แค่สนใจและทดลองวางเครื่องรหัสนี้เท่านั้นเอง
ผมคงให้ข้อมูลได้แค่แนวทางการวาง , ปัญหาและอุปสรรคที่เจอ , ที่สำคัญค่าใช้จ่าย
ผมคงลงอัพเดทเป็นช่วงๆ หรือจนกว่ารถจะจบ (ติดแก๊ส) เรื่องอัตราสิ้นเปลืองคงยังตอบไม่ได้
ต้องใช้เวลาในการทดสอบ แต่ถ้าถามว่า ขับมันส์ไหม , แรงไหม ตอบได้เลยครับ "มันเยี่ยมมาก"
แล้วจะพยายามมาอัพเดทให้ต่อเนื่องน่ะครับ

การดูรุ่นปีเครื่อง (ข้อมูลจาก Land Rover Club)
http://www.weekendhobby.com/board/landrover/question.asp?page=3&id=5466

ลองฟังเสียงที่ (ข้อมูลจาก Land Rover Club)
http://videos.streetfire.net/video/7B692CB1-DB71-418E-B4D6-3B5FB0148D73.htm






แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่



คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 2 3 4 5 6



คำตอบที่ 1
เครื่องมีหลายรุ่น
ปี 1989-1991 ปลั้ก ECU บาง (2ชั้น) โลโก้กลางเครื่องเป็นเครื่องหมาย V8
ปี 1991-1992 ปลั้ก ECU บาง (2ชั้น) โลโก้กลางเครื่องเป็นเครื่องหมายโตโยต้าทรงลูกโลก
ปี 1992-1993 ปลั้ก ECU หนา (3ชั้น สีเหลือง) โลโก้กลางเครื่องเป็นเครื่องหมายโตโยต้าทรงลูกโลก กรอบพลาสติกดำตรงกลางด้านหน้า

โลโก้พิมพ์นูนว่า 1UZ-FE
ปี 1994-1997 ปลั้ก ECU หนา (3ชั้น สีเทา) กล่อง ECU แยก โลโก้กลางเครื่องเป็นเครื่องหมายโตโยต้าทรงลูกโลก มีฝาครอบเครื่อง

เต็มตัว
ปี 1998-2000 เป็นตัว VVTi คอยส์หัวเทียนแยกแต่ละสูบ ท่อไอดีอยู่กลางเครื่องด้านหน้า มีฝาครอบเครื่องเต็มตัว

เครื่องที่ผมได้มาเป็น ปี 1991-1992 ปลั้ก ECU บาง (2ชั้น) โลโก้กลางเครื่องเป็นเครื่องหมายโตโยต้าทรงลูกโลก
ราคาเปิด 40,000 บาท (ไม่รวมเกียร์) ต่อรองได้ 35,000 บาท ที่เชียงกงบางนา ซอย4 (รับใบกำกับเครื่องได้เลย)
1 สายไฟครบพร้อมปลั๊ก (สายเมนไม่ได้ถูกตัด สำคัญมาก หากถูกตัด งาน Wiring อาจจบยาก)
2 ได้แอร์โฟร์+cruise controls (ไม่ได้ใช้) + กรองอากาศ
3 กล่องควบคุมไฟฟ้า + คอยล์จุดระเบิด
4 แคทลีติก 2 ตัว + หน้าแปลนท่อไอเสีย พร้อมท่อร่วม(ร้านไม่อยากแถม ตื้อเค้าจนยอม)
5 ปั๊มติ๊กพร้อมขายึด
6 ลูกยางรองเครื่อง





จาก อู 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 17:30


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189731




คำตอบที่ 2
รายการที่แก้ไขและซื้อของเพิ่มเติม

1 หัวหมู สั่งหล่อใหม่ที่โรงหล่อเชียงกงปทุมวัน ประมาณ 7,000 บาท ใช้เวลาประมาณ 5 วัน
2 ง้ามคลัทซ์ หวีกดคลัทซ์ แผ่นคลัทซ์ ฟลายวินล์ใช้ของ วีโก้ 4x4 ของเดิม 5L มันเล็กกว่า รูไม่ตรง
3 งานวางเครื่องหลังจากชนหัวหมู ชนเดือยเกียร์ ก็วางแท่นเข้าไปหาเครื่องเลยครับ (พื้นที่สอดมือน้อยมาก)
4 ไม่มีการตัดแต่งแคร้งอ่างน้ำมันเครื่อง(ใช้เดิมๆ มากับเครื่อง)
5 ย้ายสลับตำแหน่งกันสบัดหน้า จากเดิมขายึดบนเป็นยึดล่าง (หลบแคร้งน้ำมันเครื่อง)
6 ดัดแปลงถังน้ำมัน ใส่ปั๊มติ๊กต่อขาให้ยาวสุดก้นถัง
7 ย้ายแบตเตอร์รี่ กับเมนไฟไปอยู่อีกฟากของตัวรถ
8 ย้ายคอยล์แอร์ไปไว้ใต้ท้องรถพร้อมติดพัดลมไฟฟ้าเป่า
9 ถอดชุดท่อยางอ่อนไอดีออก (เหลี่ยมมันติดปั๊มเบรก) แล้วใช้เป็น Flex อ่อนต่อ Air Flow อีกที
10 หน้าเครื่องมีหน้าแปลนยึดฟรีปั๊ม แต่เราไม่ใช้ฟรีปั๊มจะใช้พัดลมไฟฟ้าแทน แบบ 2 Step ของวอลโว่
11 งาน Wiring สายไฟ ค่อนข้างลำบากพื้นที่มันแคบ ซัดเข้าไป 1 วัน
12 เครื่องเบียดเพลาพวงมาลัย ต้องขยับหลบประมาณ 1/2 นิ้ว
13 ขยับชุดเกียร์เดินหน้าประมาณ1/2 นิ้ว เพื่อให้มีพื้นที่หลังห้องเครื่อง
14 เท่านี้ก่อนครับ ยังคิดไม่ออก....:)





จาก อู 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 17:32


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189732




คำตอบที่ 3
หัวหมู 5L เดิม





จาก อู 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 17:33


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189733




คำตอบที่ 4
เทียบกับหัวหมูใหม่ 1UZ ชน 5L





จาก อู 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 17:35


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189734




คำตอบที่ 5
รหัส V8 กับมิติขนาดเครื่อง





จาก อู 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 17:38


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189735




คำตอบที่ 6
ชมไปเรื่อยๆครับ





จาก อู 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 17:39


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189736




คำตอบที่ 7
เริ่มทดสอบ ติดเครื่อง





จาก อู 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 17:40


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189737




คำตอบที่ 8
Jump สายไฟนิดหน่อย





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 17:42


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189738




คำตอบที่ 9
ต่ออุปกรณ์ให้ครบ





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 17:44


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189739




คำตอบที่ 10
ขอบคุณครับคุณอู ผมจะคอยติดตามข้อมูลอัพเดทครับ ไม่ทราบว่าคุณอูวางเครื่องที่ไหนมีเบอร์ติดต่อไหมครับ


จาก วุฒิ 125.26.29.190 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 17:45


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189740




คำตอบที่ 11






จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 17:46


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189741




คำตอบที่ 12
ช่างลองฟังเสียงดู





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 17:47


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189742




คำตอบที่ 13
OK จ่ายตังค์เอากลับบ้านเลย





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 17:48


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189743




คำตอบที่ 14
ท่อร่วมอันนี้ได้มากับเครื่อง





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 17:49


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189744




คำตอบที่ 15
แคตาลิติกคู่ ก็ได้มากับเครื่อง (ไม่ต้องกลัวตรวจสภาพไม่ผ่าน) ตื้อเจ้าของร้านเค้ามา ราคาน่าจะอยู่ประมาณ 6-7000 บาท (ผมได้มาฟรีอ๊อฟชารจ์)





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 17:52


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189745




คำตอบที่ 16
อันนี้ขาดไม่ได้ แอร์โฟร์





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 17:54


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189746




คำตอบที่ 17
เตรียมขึ้นเขียง





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 17:55


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189747




คำตอบที่ 18
Good Bye 5L Bo





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 17:56


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189748




คำตอบที่ 19
อีกที





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 17:58


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189749




คำตอบที่ 20
มาดูห้องเครื่องกันบ้าง ทำไมเล็กจัง
ต้องเฉือนแท่นรองเครื่องและกลับด้านกันสบัด





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 18:00


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189750




คำตอบที่ 21
ถอดชุดท่อยางอ่อนไอดีออก (เหลี่ยมมันติดปั๊มเบรก) แล้วใช้เป็น Flex อ่อนต่อ Air Flow อีกที





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 18:01


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189751




คำตอบที่ 22
ง้ามคลัทซ์ หวีกดคลัทซ์ แผ่นคลัทซ์ ฟลายวินล์ใช้ของ วีโก้ 4x4 ของเดิม 5L มันเล็กกว่า รูไม่ตรง





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 18:02


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189752




คำตอบที่ 23
ดัดแปลงถังน้ำมัน ใส่ปั๊มติ๊กต่อขาให้ยาวสุดก้นถัง





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 18:03


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189753




คำตอบที่ 24
หน้าเครื่องมีหน้าแปลนยึดฟรีปั๊ม แต่เราไม่ใช้ฟรีปั๊มจะใช้พัดลมไฟฟ้าแทน แบบ 2 Step ของวอลโว่





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 18:05


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189754




คำตอบที่ 25
ย้ายคอยล์แอร์ไปไว้ใต้ท้องรถพร้อมติดพัดลมไฟฟ้าเป่า





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 18:06


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189755




คำตอบที่ 26
เครื่องเบียดเพลาพวงมาลัย ต้องขยับหลบประมาณ 1/2 นิ้ว





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 18:10


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189757




คำตอบที่ 27
ตำแหน่งคอยล์จุดระเบิด





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 18:12


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189758




คำตอบที่ 28
ย้ายสลับตำแหน่งกันสบัดหน้า จากเดิมขายึดบนเป็นยึดล่าง (หลบแคร้งน้ำมันเครื่อง)





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 18:13


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189759




คำตอบที่ 29
ถอดชุดท่อยางอ่อนไอดีออก (เหลี่ยมมันติดปั๊มเบรก) แล้วใช้เป็น Flex อ่อนต่อ Air Flow อีกที





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 18:15


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189760




คำตอบที่ 30
กรองอากาศได้มา แต่ไม่โอกาสใช้ มันแน่นไปหมด





จาก อู-TOC 563 58.10.64.65 เสาร์, 2/2/2551 เวลา : 18:16


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 189761


ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 2 3 4 5 6



ขอเชิญร่วมแสดงความคิดเห็นจ๊ะ
ท่านสามารถพิมพ์ Link ได้ โดยต้องมี http:// นำหน้าด้วยครับ ส่วน e-mail address จะทำ Link ให้อัตโนมัติครับ
รูปภาพ :
นามสกุล GIF/JPG เท่านั้น จำกัดขนาดไม่เกิน 100K
แสดงภาพเต็ม แสดงภาพย่อเป็นไอคอน
คำตอบ :
เลือกแบบ ปกติ ตัวหนา ขีดเส้นใต้ เลือกสี ดำ น้ำเงิน แดง ส้ม น้ำเงินเข้ม ม่วง







ระบบป้องกัน ใส่ตัวเลขให้เหมือนกับที่มองเห็นด้านขวาครับ
ชื่อ : N/A <=สถานะการ Login




Program Date : 26 APR 2005 Senator Improvement

แสดงความคิดเห็นย่อย