คำตอบที่ 1
      

fiogf49gjkf0d

การคำนวณเพื่อหาอัตราทดที่เหมาะสม ไม่ใช่เรื่องยากเย็น ข้อมูลประกอบต่างๆที่ใช้ในการคำนวณก็สามารถหาได้จากแคตตาล็อกของรถรุ่นนั้นๆ ส่วนข้อมูลของยางก็ดูได้จากแก้มยาง อย่างแรกที่ต้องรู้คือขนาดยางที่เราต้องการนำมาเปลี่ยนใส่ แต่ก่อนอื่นเราต้องรู้สเปคยางที่ติดมากับรถก่อนโดยดูจากแคตตาล็อก แล้วแปลงหน่วยให้เป็นนิ้ว (ถ้ายางที่เราจะนำมาเปลี่ยนระบุสเปคมาเป็นนิ้ว เช่น 33, 35 นิ้ว) ที่สำคัญต้องเตรียมเครื่องคิดเลขกับกระดาษทดให้พร้อมด้วยนะครับ
ตัวอย่าง ยางติดรถรุ่นหนึ่งขนาด 265/75 R 15 ตัวเลข 265 คือหน้ากว้างของยาง 75 คือซีรี่ย์ของแก้มยาง R 15 คือเส้นผ่าศูนย์กลางกระทะล้อ เริ่มด้วยการหาความสูงของแก้มยางเป็นอันดับแรก โดยเอา 75 ตั้งคูณด้วย 265 แล้วหารด้วย 100 ก็จะได้ตัวเลข 198.75 หน่วยเป็นมิลลิเมตร ตัวเลขนี้คือความหนาของแก้มยางเพียงด้านเดียว ดังนั้นต้องคูณด้วย 2 ก็จะเท่ากับ 397.5 มม.
ต่อไปต้องแปลงหน่วยจากมิลลิเมตร เป็นเซนติเมตรก่อน ง่ายๆก็คือเอา 10 ไปหาร 397.5 จะเท่ากับ 39.75 เซนติเมตร ต่อไปก็ทำตัวเลขนี้ให้เป็นหน่วยนิ้ว เอา 39.75 ตั้งหารด้วย 2.54 (1 นิ้วเท่ากับ 2.54 เซนติเมตร) เท่ากับว่าแก้มยางทั้งสองด้านมีความสูง 15.6 นิ้ว
ยังไม่เสร็จแค่นั้นเพราะเราต้องเอาเส้นผ่าศูนย์กลางของกระทะล้อบวกเข้าไปด้วย ก็จะเป็น 15.6+15 1 ผลลัพธ์คือ 30.6 นิ้ว หมายความว่ายางเส้นนี้มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 30.6 นิ้ว นั่นเอง ซึ่งยางขนาดนี้ผู้ผลิตรถยนต์ได้คำนวณเฟืองท้ายมาให้เหมาะสมกับ ยางขนาดนี้แล้ว ทีนี้ถ้าเราต้องการเปลี่ยนไปใช้ยางขนาด 35 นิ้วเราก็สามารถคำนวณได้ว่า ต้องเปลี่ยนอัตราทดเฟืองท้ายเป็นเท่าใด จึงจะให้ประสิทธิภาพใกล้เคียงกับยางขนาดเดิมที่ออกมาจากโรงงาน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      

fiogf49gjkf0d

ทีนี้มาเข้าสูตรคำนวณหาอัตราทดเฟืองท้ายกันดีกว่านะครับ แต่ก่อนอื่นต้องขออธิบายสักนิดว่าอัตราทดที่เราได้ยินกันเช่น 4.3, 4.7 หรือ 4.9 นั้นหมายความว่าอย่างไร ยกตัวอย่างที่อัตราทด 4.9 ให้เข้าใจง่ายๆว่า ถ้าเพลากลางหมุนไป 4.9 รอบจะทำให้ล้อหมุนครบ 1 รอบพอดี แต่จริงๆแล้วเขาจะนับการหมุนของเฟืองเดือยหมูที่รับกำลังมาจากเพลากลาง เฟืองตัวนี้จะขบอยู่กับเฟืองบายศรีที่จะเปลี่ยนทิศทางการหมุนจากเพลากลางส่งไปยังล้อทั้งสองข้าง นั่นคือถ้าเฟืองเดือยหมูหมุน 4.9 รอบก็จะพาเฟืองบายศรีหมุนครบ 1 รอบพอดีนั่นเอง อัตราทดที่ว่านี้นำมาจากการที่เราเอาจำนวนฟันของเฟืองเดือยหมู และเฟืองบายศรีมาหารกันนั่นเอง เช่นเฟืองบายศรีมี 39 ฟัน เฟืองเดือยหมูมี 8 ฟัน เอามาหารกันจะได้เท่ากับ 4.3333 นั่นคืออัตราทดเท่ากับ 4.3 นั่นเอง สูตรนี้คำนวณได้ไม่ยากลองทำดูครับ สมมุติว่ารถเรามีอัตราทดเฟืองท้าย 4.3 เส้นผ่าศูนย์กลางยางเดิม 30.6 นิ้ว และต้องการเปลี่ยนมาใช้ยางขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 35 นิ้ว จะต้องใช้อัตราทดเฟืองท้ายเท่าใดจึงจะได้สมรรถนะเท่าเดิมหรือใกล้เคียงของเดิมมากที่สุด
สูตรการคำนวณหาอัตราทดสามารถหาได้จากตัวอย่างนี้
เส้นผ่าศูนย์กลางยางเดิม = เส้นผ่าศูนย์กลางยางที่จะเปลี่ยนใหม่
100 % = X % (% ที่เพิ่มขึ้น)
30.6 = 35
100 X
30.6 = X
100x35
30.6 = X
3500
X = 3500
30.6
X = 114.37 %

เท่ากับว่ายางขนาด 35 นิ้วมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางมากกว่ายางเดิม 114.37 – 100 = 14.37 % ยังไม่จบเท่านั้นนะครับเมื่อเรารู้ว่ายางที่เราจะเปลี่ยนมีเส้นผ่าศูนย์กลางมากกว่ายางเดิม 14.37 % แล้วถ้าต้องการอัตราเร่งเท่าเดิมเราก็ต้องทำการทดเฟืองท้ายขึ้นจากเดิมอีก 14.37 % ด้วยเช่นกัน ถ้าอัตราทดเฟืองท้ายของเรา 4.3 เพิ่มอีก 14.37 % เป็นเท่าไรเราก็ต้องมาทำการคำนวณแบบบัญญัติไตรยางอีกครั้ง

4.3x14.37 = X (% ที่เพิ่มขึ้น)
100
61.791 = X
100
X = 0.617 %

นำค่าที่ได้คือ 0.617 % มาบวกกับอัตราทดเฟืองท้ายเดิม คือ 4.3 + 0.617 = 4.917 สรุปว่าถ้าต้องการสมรรถนะเท่าเดิมต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็นขนาด 4.917 ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับว่ามันจะมีของตรงรุ่นหรือไม่ ถ้าไม่มีก็ต้องหาไอ้ที่ใกล้เคียงที่สุด และจำเป็นมากสำหรับรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ที่มีเฟืองขับสองชุดคือเฟืองขับชุดหน้าและเฟืองขับชุดหลัง(เฟืองท้าย) จำเป็นต้องเปลี่ยนให้มีอัตราทดเท่ากันทั้งหน้าและหลังเพื่อป้องกันความเสียหายของชุด เกียร์ส่งกำลังและเฟืองขับ
หวังว่าข้อมูลนี้คงจะเป็นประโยชน์ต่อเพื่อนๆบ้างไม่มากก็น้อยนะครับ “เพื่อเพื่อน น้อยกว่านี้ได้ไง”

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      

fiogf49gjkf0d

ขอบคุณครับท่านพี่ เพิ่งรู้นะเนี๊ยว่าต้องเปลี่ยนยางเป็น 35 เสียแล้วซิเรา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      

fiogf49gjkf0d

ทีนี้มาเข้าสูตรคำนวณหาอัตราทดเฟืองท้ายกันดีกว่านะครับ แต่ก่อนอื่นต้องขออธิบายสักนิดว่าอัตราทดที่เราได้ยินกันเช่น 4.3, 4.7 หรือ 4.9 นั้นหมายความว่าอย่างไร ยกตัวอย่างที่อัตราทด 4.9 ให้เข้าใจง่ายๆว่า ถ้าเพลากลางหมุนไป 4.9 รอบจะทำให้ล้อหมุนครบ 1 รอบพอดี แต่จริงๆแล้วเขาจะนับการหมุนของเฟืองเดือยหมูที่รับกำลังมาจากเพลากลาง เฟืองตัวนี้จะขบอยู่กับเฟืองบายศรีที่จะเปลี่ยนทิศทางการหมุนจากเพลากลางส่งไปยังล้อทั้งสองข้าง นั่นคือถ้าเฟืองเดือยหมูหมุน 4.9 รอบก็จะพาเฟืองบายศรีหมุนครบ 1 รอบพอดีนั่นเอง อัตราทดที่ว่านี้นำมาจากการที่เราเอาจำนวนฟันของเฟืองเดือยหมู และเฟืองบายศรีมาหารกันนั่นเอง เช่นเฟืองบายศรีมี 39 ฟัน เฟืองเดือยหมูมี 8 ฟัน เอามาหารกันจะได้เท่ากับ 4.3333 นั่นคืออัตราทดเท่ากับ 4.3 นั่นเอง สูตรนี้คำนวณได้ไม่ยากลองทำดูครับ สมมุติว่ารถเรามีอัตราทดเฟืองท้าย 4.3 เส้นผ่าศูนย์กลางยางเดิม 30.6 นิ้ว และต้องการเปลี่ยนมาใช้ยางขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 35 นิ้ว จะต้องใช้อัตราทดเฟืองท้ายเท่าใดจึงจะได้สมรรถนะเท่าเดิมหรือใกล้เคียงของเดิมมากที่สุด
สูตรการคำนวณหาอัตราทดสามารถหาได้จากตัวอย่างนี้ (คำตอบที่ 2 ดูสูตรการคำนวณแล้วอาจจะงงเลยทำในกระดาษแล้วสแกนมาให้ดูกันชัดๆ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      

fiogf49gjkf0d

เท่ากับว่ายางขนาด 35 นิ้วมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางมากกว่ายางเดิม 114.37 – 100 = 14.37 % ยังไม่จบเท่านั้นนะครับเมื่อเรารู้ว่ายางที่เราจะเปลี่ยนมีเส้นผ่าศูนย์กลางมากกว่ายางเดิม 14.37 % แล้วถ้าต้องการอัตราเร่งเท่าเดิมเราก็ต้องทำการทดเฟืองท้ายขึ้นจากเดิมอีก 14.37 % ด้วยเช่นกัน ถ้าอัตราทดเฟืองท้ายของเรา 4.3 เพิ่มอีก 14.37 % เป็นเท่าไรเราก็ต้องมาทำการคำนวณแบบบัญญัติไตรยางอีกครั้ง (คำตอบที่ 2 ดูสูตรการคำนวณแล้วอาจจะงงเลยทำในกระดาษแล้วสแกนมาให้ดูกันชัดๆ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      

fiogf49gjkf0d

นำค่าที่ได้คือ 0.617 % มาบวกกับอัตราทดเฟืองท้ายเดิม คือ 4.3 + 0.617 = 4.917 สรุปว่าถ้าต้องการสมรรถนะเท่าเดิมต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็นขนาด 4.917 ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับว่ามันจะมีของตรงรุ่นหรือไม่ ถ้าไม่มีก็ต้องหาไอ้ที่ใกล้เคียงที่สุด และจำเป็นมากสำหรับรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ที่มีเฟืองขับสองชุดคือเฟืองขับชุดหน้าและเฟืองขับชุดหลัง(เฟืองท้าย) จำเป็นต้องเปลี่ยนให้มีอัตราทดเท่ากันทั้งหน้าและหลังเพื่อป้องกันความเสียหายของชุด เกียร์ส่งกำลังและเฟืองขับ
หวังว่าข้อมูลนี้คงจะเป็นประโยชน์ต่อเพื่อนๆบ้างไม่มากก็น้อยนะครับ “เพื่อเพื่อน น้อยกว่านี้ได้ไง”

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      

fiogf49gjkf0d

น้าหมู อยากให้คำนวนอย่างอื่นได้ป่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
      

fiogf49gjkf0d

55555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
      

fiogf49gjkf0d

สืบเนืองจากการพูดคุยกันในกระทู้ที่ 1 ผมเลยคิดว่ามาเปิดกระทู้ใหม่คุยกันดีกว่าจะได้ตรงเรื่องตรงประเด็น กว่า เริ่มเลยนะครับ ที่คุณmagnum ได้ถามว่า

เดิม 11/41 ครับใช้กับยาง255/70/15 เปลี่ยนยางเป็น31 นิ้วรู้สึกอืดเลยทดใหม่ แต่ระยะทางเพี้ยนไป ประมาณ 8.7 กม./100 กม. ( คือวิ่ง 100กม.วัดโดย GPS จะได้ระยะทาง 108.7 กม.วัดจากหน้าปัทม์ไมล์) ออกตัวเร็วขึ้นนิดหน่อบ ความเร็วปลายวัดจากหน้าปัทไมล์น่าจะเกิน 170 กม./ชม.(จากGPSมากกว่า 150กม./ชม.) ที่รอบเครื่องประมาณ 3200 รอบ และวัดบูตเทอร์โบได้ 14 ปอนด์ ไม่ทราบว่าต้องเพิ่มขนาดยางให้ใหญ่ขึ้นหรือเปลี่ยนอัตราทดเฟืองใหม่ให้ แมทกับขนาดยาง ครับ



ถ้าอย่างนี้เข้าใจแล้วครับ คิดว่าอัตราทดเฟืองท้ายของ เกียร์Auto กับเกียร์ธรรมดา ไม่เท่ากันซะอีก

ของผมก็ทดจาก 11/41 เป็น 11/43 ใส่ยาง31 ดีขึ้นครับ ในทุกรอบอัตราเร่ง แต่ไม่โอเวอร์ที่รอบปลายนะครับ ใจผมอยากได้10/41มาลองอีกทีเพราะว่ารถผมหนักกว่าสแตนดาร์ทจึงคิดว่าน่าจะเผื่อไปอีกนิดน่าจะดีกว่าแต่ยังหามาลองไม่ได้เลยครับ

วิธีคำนวณ

เอายางใหม่หารด้วยยางเก่าได้เท่าไหร่เอาไปคูณอัตราทดเฟืองท้ายเดิมครับ
เช่น เครื่อง 1KZ3000 1KD3000 เจ้า2ตัวนี้ อัตราทดเดิมเฟืองอยู่ที่ 11/41 ทั้งคู่ครับ ซึ่งมีค่าเท่ากับ 3.727

คราวนี้คิดขนาดยางครับ ยางใหม่ขนาด 31 นิ้ว
ยางเก่า ขนาด 29 นิ้ว
ก็ 31 หารด้วย 29 จะได้เท่ากับ 1.0689 ก็ปัดเศษเลยแล้วกัน คือ 1.07

เอาล่ะตอนนี้ได้ตัวเลข 2 ตัวแล้วที่จะหาขนาดเฟืองท้ายได้ลงตัวตาม ทฤษฏี คร่าวๆแล้ว

เอาขนาดเฟืองท้ายเดิมคือ 3.727 X 1.07 = 3.987 เอาล่ะ ได้ขนาดเฟืองท้ายที่เหมาะสมกับยาง 31 นิ้ว แล้วคือ เฟืองท้ายขนาด 3.987 ซึ่งต่อไปเราก็หาเฟืองที่อัตราทดใกล้เคียงมาใส่เพราะมันไม่มีตรงตามตัวเลขเราหรอกครับ เฟืองที่มีเห็นอยู่คือ
11/43 = 3.909 เหมาะกับยาง31 นิ้ว
10/41 = 4.10 เหมาะกับยาง 32นิ้ว
10/43 = 4.30 เหมาะกับยาง33นิ้ว
9/41 = 4.55 เหมาะกับยาง34-35นิ้ว
8/39 = 4.875 เหมาะกับยาง36นิ้ว
(กรณีรถบรรทุกหนักก็เผื่อเอาเองตามใจชอบ เช่นผมอยากลอง 10/41 ใส่น่ะครับแต่อย่าโอเวอร์มันเผาน้ำมันทิ้งโดยไม่มีประโยชน์เลยครับ ทีนี้จะเอาต้นเอาปลายก็จัดการคำนวณเองเลยครับ)

เห็นแล้วนะครับ ของผมเอา 11/43 ใส่ ซึ่งจะขาดไปแค่ -0.087
แต่ถ้าเอา 10/41 ใส่ ก็จะเกินไป+0.113
ทีนี้เจ้า 11/43เนี่ยมันหาง่ายมากเลย (มันอยู่ในD4D2500เดิม) เอาน่ะใส่ลองดูก่อน ผลออกมา ก็ดีกว่าเดิมน่ะครับประหยัดน้ำมันขึ้นด้วยซิเพราะอะไรจึงประหยัด ก็ตอนออกตัวมันไม่หนักเหมือนตอนเฟืองเดิมใส่ยาง31นิ้วไงครับ ยิ่งขึ้นเนินยิ่งรู้สึกได้เลยว่าดีกว่าเดิม แต่ของเดิมก็ขึ้นได้แต่เหมือนว่าต้องออกแรงเยอะกว่าน่ะครับ กินน้ำมันกว่าแน่นอน ตอนที่ผมทดสอบ เดินทาง กทม. ถึง ทองผาภูมิ ตรงปั้ม ปตท.ระยะทาง 307 กิโล ใช้มัน27ลิตรกว่าๆ วิ่งตอนกลางคืน ความเร็วไม่เกิน 90 ได้ 11.2 กิโลต่อลิตร จากเดิม 9.5 กิโลต่อลิตร
ในเมือง ได้ 8.5 กิโลต่อลิตร จากเดิม 7.2 กิโลต่อลิตร
(การขับขี่ประหยัดอยู่ที่หลายปัจจัยครับ)

แต่ถ้าเท้าหนัก ขับเร็ว อะไรก็ประหยัดไม่ได้หรอกครับ ฮิฮิฮิ


ทีนี้ของคุณ magnum เนี่ย ผมว่ารอบปลายมันเหลือมากไปครับ ลองคำนวณดูครับ จะเปลี่ยนยาง หรือ เปลี่ยนเฟืองท้ายก็เลือกเอาครับ



ที่มา::เว็บTOYOTA ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
      

fiogf49gjkf0d

ว่าแต่ว่าแล้วท่าน Anan :: Champ :: 118 จะทดให้ 079 เมื่อไหร่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย