คำตอบที่ 1
      

fiogf49gjkf0d

เน็ตช้ามากอยู่ ตจว.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      

fiogf49gjkf0d

ข้อ 1 ถ้าน้ากล้วยใช้รถเยอะมาก วันนึงเป็นร้อยโล อยากเปลี่ยนก็เปลี่ยนครับ ปีนึงคงคุ้ม ได้ทุนคืน

ข้อ 2 มีเครื่อง UZ อีกตัวนึงเป็นทางเลือกครับ

ข้อ 3 แล้วแต่ฝีมือช่างครับ

ข้อ 4 VVTi เป็นระบบที่การเปิด valve จะเปลี่ยนตามรอบเครื่องครับ คล้าย Vtec ของ Honda

ข้อ 5 ต้องเปลี่ยนหัวหมูครับ

ข้อ 6 NGV ไม่ทราบจริงๆ ครับ แต่ผมเชียร์ LPG มากกว่า

ข้อ 7 วางเครื่องนี่ไม่ทราบครับ ผมมีอู่ประจำอยู่ที่ สิงห์บุรี รับติดแก๊สด้วย แต่ใน กทม ผมเห็นแถว เชียงกง ปทุมวัน ติดแก๊สกันทั้งวันทั้งคืนเลย วันก่อนกลับจากแลป ตีสองเห็นจอดกะลังติดแก๊สกัน 7 คัน ถ้าน้ากล้วยสนใจจะแวะถามให้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      

fiogf49gjkf0d

ขอบคุณครับคุณ Kobae#135 ผมจะเก็บใว้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบหลายๆที่นะครับ
ถ้าไม่รบกวนจนเกินไปก็ถามให้หน่อยครับอยากรู้รายละเอียดเยอะหน่อยอยากทำครั้งเดียวจบน่ะครับ กำลังเตรียมเงินปิด ไฟแนนท์อยู่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      

fiogf49gjkf0d

ผมว่าน้ากล้วย น่าจะไปถามร้านชายสี่บะหมี่เกี๊ยว ดู น่าจะได้ข้อมูล
มาก เพราะร้านพวกนี้มีประสพการณ์ เกี่ยวกับเรื่องแก๊ส สูง
ล้อ...เล่ง.....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      

fiogf49gjkf0d

มาแล้วคับ โฉมหน้าของ วีโก้ 4x4 4ประตูของน้ากล้วย
วางเครื่อง 2 JZ VVTI 3000 ราคา หนึ่งแสนกว่าๆ เฉพาะวางเครื่องนะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      

fiogf49gjkf0d

วันหน้าจะนำรูปภาพมาให้ดูนะคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      

fiogf49gjkf0d

น้ากล้วยครับ

แล้วเครื่องเดิมละครับ ขายไปหรือยัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
      

fiogf49gjkf0d

ตกลงน้ากล้วย ติดเชื้อเพลิงแบบไหนครับ ไม่รู้มาทันเพื่อเสนอให้พิจารณาหรือเปล่า ...ข้อเท็จจริงโปรดใช้วิจารณาญาณเอาเองครับ.....

เพิ่งได้รับเมล์มาครับ

บทความนี้แล้วแต่ท่านผู้อ่านจะพิจารณา เป็นเพียงข้อมูลที่ได้รับมา และส่งต่อ เผื่อจะมีประโยชน์กับเพื่อนๆ

วันนี้ผมได้ไปอู่ที่ติดแก๊สให้ผม เขาเป็นบริษัทที่นำเข้าและติดตั้ง lpg และ ngv เท้าความซักนิด เดิมผมได้อ่านช่าวเจอว่ารถเมล์ที่ติด ngv เครื่องพังจอดเสียหลายสิบคัน แต่ทาง บริษัท ปตท เขาปิดข่าวกัน และผมก็สงสัยว่ามันพังได้อย่างไรกัน แต่เรายังไม่มีข้อมูล จนมาเจอรถของเพื่อนแฟน เป็นรถ honda civic ติด ngv มาปีกว่า แรกๆก็วิ่งดีไม่เป็ปัญหา แต่ซักปีกว่าวิ่งอยู่ดีๆเครื่องก็ดับวิ่งไม่ได้ เอาเข้าศูนย์ honda เช็คเสร็จ ช่างบอกเครื่องพังหมดเลย แฟนมาเล่าให้ผมฟังแต่ผมไม่เข้าใจ บังเอิญวันนี้ได้ไปที่อู่ที่ติดแก๊สลองถามเขาดู เขาบอกว่าอย่าไปติดเชียวนะ ngv ติดไปเครื่องพังแน่นอน สาเหตูเพราะ แรงดัน ngv มันสูงมากถึง 3500 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว แล้วหม้อต้มของมันจะเป็นตัวลดแรงดันด้วย ถ้ามันเสียมันจะปล่อยแรงดันมาเต็มๆที่เครื่อง คุณลองคิดดู รถเทอโบถ้าปรับบูสสุงๆมากๆสัก 15-18 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว โดยที่ไม่ได้ปรับแต่อะไรก ั บเครื่องยนต์เลย เครื่องก็พังแล้วครับ แต่อันนี้มันแรงดันตั้ง 3500 ปอนด์ต่อตารางนิ้วมันจะไม่พังได้อย่างไรครับ ผมถามช่างเขาต่อว่า แล้วเราไม่มีสิทธิรู้ก่อนเหรอว่หม้อต้มเราจะพังเมื่อไหร่ และต้องซ่อมก่อนไหม เขาบอกว่ามันไม่มีอายุการใช้งานที่กำหนดแน่นอน ถ้าบทมันจะเสียอยู่ดีๆก็เสีย แต่ถ้าเป็น lpg ถ้ามันเสียมันก็วิ่งแก๊สไม่ได้ก็เข้ามาเปลี่ยนซีลล้างหม้อต้มก็จบ แต่ถ้าเป็น ngv มันจะปล่อยแรงดันลงเครื่องเลยครับ เครื่องก็พังครับ สรุปช่วยกันเตือนๆเพื่อนๆ ณาติๆเราอย่าไปติด ngv ได้ไม่คุ้มเสีย อย่าไปหลงเชื่อ ปตท และรัฐบาลครับ เดี๋ยวจะน้ำตาตก ถ้าใครไปติดมาแล้วก็ให้ถอดออกขายแล้วเปลี่ยนมาเป็น lpg ครับ ถ้าไม่เปลี่ยนก็รอวัดดวงกันเอา ล ะกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
      

fiogf49gjkf0d

ขอคุณท่าน 079 ที่เตือนนะคับ แต่ช้าไปแล้วคับ วางเงินไปแล้วเรียบร้อยคับ ทีนี้ก็แล้วแต่ดวงละคับ เออ!! ผมคงติดได้ไม่นานก็คงเปลี่ยนกลับเครื่องเดิมแล้วคับ (เพราะว่าน้ำมันดีเชลจะลดลงมาอยู่ที่ 20 บาท/ลิตรแล้ว 5555)ฝันใว้นะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
      

fiogf49gjkf0d

ตอบ คุณ Kobae#135 คับ เครื่องเดิมยังเก็บใว้อยู่นะคับ เผื่อน้ำมันดีเชลจะลดเหลือ 20/ลิตร ก็จะเปลี่ยนกลับแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย