คำตอบที่ 1
       > ตอบคุณ อักษร

> เฟืองปลายเกียร์ 4 เปลี่ยนเป็นของ B 2500 เบนซิล เหตุผลรูด เพราะใส่ยางใหญ่ เพิ่มบู๊ธเทอร์โบ เพิ่มน้ำมัน ขอเพียงให้แรง สรุปรูดไปถึงเฟืองหน้า และเฟืองปลายเกียร์เดิมแพง มั้กๆ ขอบอก

เฟืองท้าย เฟืองหน้า รูดหลังจาก เฟืองเกียร์ไปก่อน 2 ปี จึงทดใหม่ จำอัตราทดไม่ได้อีก 10/40 10/41 10/43 หรือ 9/41 9/42 9/43 จำไม่ได้ มากับเต็ดหลัง ไมล์เทียบกับหลัก กม. ทางหลวง ได้ 9..5 / กม. สายพหลโยธินสระบุรี รังสิต

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับ ถึงแม้จะสรุปไม่ได้
เฟือง2500เบนซินได้มาจากที่ไหนครับ
ที่ขายในไทยเห็นแต่2000เบนซิน(เก่าแล้วด้วย)


ผมมี2500ขับสอง เซ็ทเทอร์โบเองอยู่คันนึง ไล่เฟืองท้ายเท่าที่หาได้แค่4.1(เดิม4.44) เพราะมีABS เกียร์เดิม ตอนนี้ใส่ยาง225/70-15 ไมล์แข็งราวๆ16%(เทียบ กิโลเหมือนกัน) ยังรู้สึกรอบเหลือ แต่ถ้าอัดมีอาการคล้ายๆกับคลัชท์จะลื่น เลยบูสท์ได้แค่ไม่เกิน6ปอนด์
กำลังมองๆว่าจะหาเกียร์อะไรมาใส่ดี เพราะจนปัญญาในการเทียบหัวหมูเกียร์
ส่วนขับสี่นี่เดิมๆก็คิดว่าพอแล้ว แต่เห็นภาพรถคุณเลยเกิดกิเลสน่ะครับ


เรื่องแก๊สนี่เมื่อจ่ายชดเชยแก๊สแล้วเราต้องลดโซล่าใช่ไหมครับ แล้วพอไม่จ่ายแก๊สจะแรงตกไปเยอะหรือเปล่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เฟือง 2000 ครับขอโทษที ลืม ซื้อแถวเชียงกง รังสิต คนขายหยิ่งต่างหาก บอกรื้อเกียร์ทั้งลูกเพื่อขายปลายเกียร์ 5 เพราะตัวอื่นไม่ยอมเสีย ขายยกลูก 4500 เฉพาะเฟือง 3500 ถูกมั้กๆ ของ 0 โคตาระ แพง

แสดงความคิดเห็นย่อย