คำตอบที่ 1
       ผมผึ่งถอดออกจาก 2500 WL สู้ราคานำมันไม่ไหว
TURBO Z18 Nissan มี Intercooled ของEvo อุปกรณ์ครบ อยู่โคราช
ถ้า สนใจที่ mamjion@hotmail.com

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ผมผึ่งถอดออกจาก 2500 WL สู้ราคานำมันไม่ไหว
TURBO Z18 Nissan มี Intercooled ของEvo อุปกรณ์ครบ อยู่โคราช
ถ้า สนใจที่ mamjion@hotmail.com

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ชอบเสียงผิว ลงเครื่อง2900 เลือกเทอร์โบจากเครื่องSR20 ครับ แบบบอลแบริ่งจะเสียงเพราะกว่า(เข้าใจว่าเป็นแกเร็ต GT25นะครับ) ท่อต้อง21/2นิ้ว มีพักกลางไส้ตรง1ใบ เสียงใสครับ

รถผม2500เซ็มโบเอง ใช้IHI RHB5(น่าจะเป็นอิมเพรสซ่า) เสียงทุ้มทึบๆครับ แต่แรงแบบคลัชท์ลื่นเลยละครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ผมลง Z18 NISSAN บูทส์เดิมๆ ไม่มีINTER เปลี่ยนท่อ 2.4" ท่อพักตรง ใส่ ชุดสปริงที่ปั้มของ supper burn ควันปกติไม่มาก เสียงวีดเสนาะหู วิ่งทั้งต้นและปลาย เอาเรื่องกว่าเดิมพอสมควร เน้นใช้งานนานๆ ใส่มา2ปีกว่าแล้วok ครับ.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       คุณอักษรขอดูรูปหน่อยเหมือนผมแน่ใช่ตัวRHB 52 VF10หรือเปล่าครับผมได้มาราคาไม่แพงครับน่าใช้ดีเหมือนกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขอถึงคุณต๋อยครับ
ผมไม่มีกล้องดิจิตอลครับ
แต่ผมมีรถพรรคพวกที่เป็นอิมเทอร์โบ หน้าตาเหมือนกันเด๊ะ สังเกตุได้ว่าโข่งหลังจะค่อนข้างอวบกลม ปากท่อไอดีใหญ่กว่า2นิ้วไปนิดๆประมาณ2มิล ต้องกลึงล้างออกเพื่อใส่ท่อยาง2นิ้ว
โดยรวมแล้วจะตัวเล็กกว่า Z18พอควร (อ้อโข่งไอเสียเป็นท่อคู่)
เมื่อเทียบกับฟอร์ดเทอร์โบขับสี่(8ช่องไม่มีEGR)เดิมๆซึ่งเป็นอีกคันที่บ้านมี คันนี้ติดบูสท์ช้ากว่านิด(ราว2200รอบ)แต่มาแรงดึงหนักกว่าแบบคนละเรื่องเลยครับ ทั้งๆบูสท์เบาะๆแค่8ปอนด์ ตอนนี้หาเวสท์เกต6ปอนด์ได้ เอามาใส่อยู่ ที่สำคัญอีกอย่างคือเปลี่ยนแต่ฝาปั๊มเท่านั้น เฮดปั๊มเดิม สปริงเดิม หลักหัวปั๊มขยับ0ไว้ข้างเครื่อง แก่ไฟปั๊มประมาณ3มิล(ไม่มีไทมิ่ง)


เข้าใจผมไหมครับ
คือผมไม่ใช่ช่างครับ เป็นเภสัชกรที่ค่อนข้างซน(และมีโรงกลึงของตัวเองขนาดเล็กๆ)
ท่อไอเสียขอซื้อเขาเหล็กหล่อร้านเทอร์โบ พร้อมแป๊บอินเตอร์อลูมิเนียม ส่วนอินเตอร์ น่าจะเป็นของ1Jหรือ1G(อินเตอร์ดำ)ใหญ่กว่าของสแตนดาร์ดสัก2เท่าเศษ


ในทางกลับกันคุณต๋อยถ่ายรูปมาลงได้ไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ขอแจมครับ ผมใช้ Turbo Nissan 45V1(เห็นแค่นี้) ลองไปถามที่ Bord Nissan มีผู้ตอบว่าเป็นของมากับเครื่อง RB25 (ลูกปืน) เหมือนคำตอบที่ 3 ปีที่แล้วของมือสองราคา 3,500 บาท บูสท์ไว้ 10 ปอนด์ ลื่นนิดๆ

เห็นหลายท่านว่า Turbo แกนลูกปืนทนกว่าครับและ Turbo ที่มากะรถเบนซิลทนอุณหภูมิได้สูงกว่าที่ติดมากะเครื่องรถกระบะ(ก็อ่ามาเหมือนกันไม่รู้จริง) Z18 เป็นเซรามิค เสียงวี้ดดี ผมเคยหาอยู่เหมือนกันราคาแพง


อ้อ ....ลืมบอกผมไม่ได้ใช้รถทั้ง Ford และ Nissan แต่ชอบอ่านเรื่อง Turbo ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ไม่มีเทอร์โบหาเทอร์โบเดิมมาไส่ปีดปาดดีกว่าเยอะ

แสดงความคิดเห็นย่อย