งบประมาณในการเปลี่ยนจากปีกนกไปเป็นคอยสปริงเท่าไหร่ครับ

จาก เพื่อนฟอร์ด
IP:203.113.45.100

เสาร์ที่ , 26/11/2548
เวลา : 20:54
อ่านแล้ว = ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

งบประมาณในการเปลี่ยนช่วงล่าง จากปีกนกไปเป็นคอยสปริง ใช้งบประมาณในการทำเท่าไหร่ครับ แล้วระบบไหนดีกว่ากันในเรื่องการลุยและทางบนถนนดำ กะว่าจะยกประมาณ 5-6 นิ้วใส่ยาง 33 เป็นรถฟอร์ดสี่ประตูปี 2000 ที่ไหนเค้ารับทำบ้างครับเอาช่างเก่งๆแบบเช็ตช่วงล่างเนียนๆแบบไม่บานปลายและไม่จุกจิก แบบว่าจะเสียเงินแล้วก็อยากได้ของดีมีคุณภาพครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1
งงๆ คำถาม
สงสัยเห็นยี่ห้ออื่นๆ ที่ออกใหม่แล้ว ช่วงล่างหน้าเป็นคอยล์สปริงแน่ๆ ถึงอยากเปลี่ยน

จะเปลี่ยนจาก ทอร์ชั่นบาร์ เป็น คอยล์สปริง
อย่าทำเลยไม่คุ้มแน่ๆ แล้วไม่ได้ดีด้วย
ทอร์ชั่นบาร์ก็ทำให้ดีได้เท่าๆกับคอยล์สปริงนั้นแหละ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อ่ะ 61.91.146.19 จันทร์, 28/11/2548 เวลา : 00:19 IP : 61.91.146.19

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 35844

คำตอบที่ 2
ขยายความเจ้าของกระทู้คงหมายความว่า จะเปลี่ยนจากช่วงล่างปีกนกเป็นช่างล่างคานแข็งคอยสปริง หรือป่าวครับ
ถ้าชอบลุยๆก็คานแข็งแหนบหรือคอยสปริง จะดีกว่าปีกนกครับ ขาลุยชอบครับให้ตัวดี ไม่ค่อยมีปัญหาเวลากระแทกหรือตกหลุม และร่องต่างๆ
แต่ทางดำคานแข็งจะเสียบเปรียบในเรื่องของความนิ่มนวลครับ
ถ้าใจเรารักลุยเรื่องความนิ่มนวลให้ตัดไปเลยครับ
แต่ถ้าสองจิตสองใจ ช่วงล่างปีกนกก็ลุยได้ดีเหมือนกัน ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เด็ดปีก 202.42.154.133 จันทร์, 28/11/2548 เวลา : 04:21 IP : 202.42.154.133

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 35845

คำตอบที่ 3
ขึ้นอยู่กับว่าใช้คานของอะไรครับ หากของพลาโด้ก้แพงหน่อยและก้หายากนิด อาจต้องคอยเหมื่อน ชื่อครับ ลองโทรไปที่เบอร์ 09-1038749 ขานี้เขาเปลี่ยนเป็นคอยล์สปริง แล้วสอบถามโดยตรงได้เลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เต่าบิน 58.9.194.243 พุธ, 30/11/2548 เวลา : 21:22 IP : 58.9.194.243

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 36005

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1