คำตอบที่ 1
       ลองเช็คฟิวส์หัวเผาดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       หัวเผาถ้าเป็นของเทียม จะไม่ค่อยทนลองเช็คหัวเผาดูอีกครั้งนะครับว่าขาดหรือไม่ ถ้าไม่ขาดเช็คฟิวส์หัวเผา ดูครับ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ตามคุณสาธิตเลยครับแต่ต้องมีมิเตอร์ 1 ตัววัดค่าโอห์มของหัวเผา และฟิวส์ และวัดไฟ
1. เช็คไฟก่อน ตอนบิดขณะเผาหัววัดไฟได้ ประมาณ 12 โวลท์หรือเปล่า(วัดที่สะพานไฟของหัวเผาเทียบกับโครงรถ หรือขั้วลบที่ แบตเตอรี ก็ได้)ถ้าได้ไปข้อ2 ถ้าไม่ได้ เป็นที่ ฟิวส์ และอื่นๆไม่เกี่ยวกับหัวเผา
2. ถ้ามีไฟมาแต่ก็ยังติดยากถอดสะพานไฟของหัวเผาออก
ใช้ประแจเบอร์ 8 ถอดออกเช็คโอห์มของหัวเผาแต่ละหัว ค่าจะขึ้นประมาณ 2 โอห์มถ้าไม่ขึ้นแสดงว่าขาด ถ้าขึ้นมาก แสดงว่าเสื่อม(มากกว่า5 โอห์มอันนี้ผมคิดเอง) ควรเปลียนใหม่ ทั้ง 2กรณี(แนะนำให้ใช้ของดีๆ ครับ ราคาประมาณ 500 บาท/หัว ถ้าใช้ของราคา 100-300 จบยากครับ เดี๋ยวก็ขาดอีก )
ลองทำดูนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       รถผมFORD4X4 1999เคยเป็นครับถ้าพี่เปลื่ยนหัวเผาของเทียมจะสตาสร์ยากตอนเครื่องเย็นต้องเผาหัว2ถึง3ครังตอนเครื่องเย็นโดยเฉพาะตอนเช้าพอสตาสร์ติดควันจะเป็นสีขาวและจะมีคราบเหมือนไอน้ำปนออกทางท่อไอเสียถ้าเป็นอาการนี้พี่ไม่ต้องตกใจให้พี่ไปซื้อหัวเผาของแท้มาใส่แล้วอาการอย่างที่เป็นอยู่จะหายผมซื้อที่ศูนย์ลาดพร้าวราคาหัวละ550บาทลด10%

แสดงความคิดเห็นย่อย