ติดเครื่องโดยไฟหัวเผาไม่ดับ

จาก xlt
IP:61.19.233.202

จันทร์ที่ , 2/4/2550
เวลา : 09:20
อ่านแล้ว = ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

เรื่องมีอยู่ว่า รถต้องบิดกุญแจสตาร์ทหลายๆครั้งถึงจะติด ก็เลยให้ช่างร้านไดนาโมดูช่างบอกว่าหน้าคอนแทรกสวิตเสีย ช่างก็เลยทำการโมดิฟายให้โดยการใช้ตัวช่วยช่างบอกว่ามันเป็นหน้าคอนแทรกช้วยดึงไฟเห็นช่างถอดแบตออกมาด้วยแล้วทำแถวแผงไฟใกล้ๆกับแบต( งานนี้มีการบักกรีด้วย)พอทำเ้สร็จก็ลองบิดกุญแจสตาร์ทก็บิดครั้งเดียวก็ติดเลยแต่งานนี้ไม่ต้องรอให้ไฟหัวเผาดับก่อนก็เลยอยากรู้ว่าจะมีผลกับหัวเผาใหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1
หากไม่ยุ่งกับวงจรหน่วงเวลาหัวเผา ระบบน่าจะทำงานเหมือนเดิม สิ่งที่ฃ่างเพิ่มให้น่าจะเป็นแม็กเนติกสวิทช์ หรือที่ชอบเรียกกันว่ารีเลย์ ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อักษร 125.25.41.172 อังคาร, 3/4/2550 เวลา : 22:07 IP : 125.25.41.172

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 44339

คำตอบที่ 2
เรื่องสตาร์ทแก้ได้แล้วตอนนี้ไฟแสดงผลแบตที่หน้าปัดขึ้นสีส้มค้างให้ช่างดูช่างบอกว่าไฟไม่เข้าแบตอยากรู้ว่าไดร์ชาร์ตแพงใหมครับพี่

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก xlt 202.47.247.131 พฤหัสบดี, 5/4/2550 เวลา : 15:46 IP : 202.47.247.131

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 44362

คำตอบที่ 3
ไดชาร์ทเรนเจอร์จะเป็นแบบคัตเอาท์ในตัว
ต้องรื้อมาตรวจ2ส่วนคือ
1.แผ่นชาร์ท บางช่างเรียกแผ่นโอด หากไม่ช๊อต การเปลี่ยนเม็ดไดโอด รวมค่าแรงไม่น่าเกินพัน เปลี่ยนยกแผงพันเศษ
2.ทุ่นเสีย มีทุ่นใหม่ขายอาจจะต้องสั่ง ราคาประมาณสามพัน
ซ่อมยังถูกกว่าซื้อของถอดครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อักษร 125.25.62.61 พฤหัสบดี, 5/4/2550 เวลา : 21:15 IP : 125.25.62.61

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 44373

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1