คำตอบที่ 1
       1.ปกตินิยมใส่3ทางพ่วงตรงปุ่มวัดแรงดันน้ำมันเครื่อง(อยู่แถวๆใต้เทอร์โบ)
2.น๊อตถ่ายเกียร์และเฟืองท้ายไม่มีแหวนรองกันซึม แต่หากใส่ควรเป็นแหวนทองแดงบางจะได้ผลดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณมากครับ น้า ตัววัดแรงดันน้ำมันมันติดคล้ายกับ วัดบูสต์ใช่เปล่าครับ คือแค่ต่อ 3 ทาง แยกสายไปเข้าตัว วัด ใช่ไหมครับ

ส่วน ตัวเฟืองท้ายมันมีน้ำมันเป็นคราบเกิดจากอะไร ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       1.ใช่ครับเพียงแต่จากสายลมเปลี่ยนเป็นสายไฟแทน
2.ซึมตรงไหนละครับ ผมไม่มีตาทิพย์นะครับท่าน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เดี๋ยว เอารูปมาให้ดูครับโทษที่ครับ น้า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ใช่สายสำหรับติดตั้ง oil pressure ไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       มันเกิดอาการซึมเป็นคราบอย่างในรูปอะครับแต่ไม่มีร่องรอยการหยด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ปลากัดป่าไส่ยางอะไรขอบ-สูง หน้ายางกี่นิ้ว ว่าจะเปลี่ยนมาใช้31บ้างแบบไม่ต้องยก แต่ผมว่าคงต้องตัดต้องเฉือนไช่ป่าว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       235 75 r 15 ครับ ไม่หนีติดรถเท่าไร ยางเป็น mt maxxis bighorn ครับ ขอดี ราคาไม่สูง ตอนนั้น ติดมาเส้นละ 3700 กว่าๆ
ขอเสียกินมากขึ้นโอกาสโดนอะไรทิ่มต่ำ สูง โดนมา 3 แผล แล้ว แล้วก็ พอเกิน 2 หมื่นโล แล้ว เสียงจะเริ่มดังมากขึ้น อย่างแตกต่าง ถ้าจะใส่ 31 ใส่ได้ครับ ถ้าไม่ขันทอชั่นบาร์ขึ้น หน่อย ก็ ต้อง ตัดขอบบังโคลนกันชนด้านในทิ้งเล็กน้อย จะได้ไม่ติดเวลาเลี้ยว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ตอบน้าปลากัดป่า
1.ไม่ใช่ต่อจากสายน้ำมันครับ ต้องต่อจากปุ่มกลมๆเป็นโลหะข้างเครื่องครับ
2.อาการเฟืองท้ายซึมแบบนี้ สาดมาจากข้างหน้าหรือเปล่าครับ หากบริเวณหน้าแปลนเพลากลางแห้ง แสดงว่าน๊อตถ่ายมีปัญหา อาจจะขันไม่แน่นหรือเคยขันปีนเกลียวครับ
แต่หากข้างหน้าตรงแถวเพลากลางต่ออยู่ มีคราบซึมแบบนี้ แสดงว่าซีลเดือยหมูรั่วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       เรื่องซึมคงเป็นเพราะขันไม่แน่นและปีนเกลียวมากกว่าครับ เพราะ ตรงแถวซีลเดือยหมู ยังไม่มีร่องรอย ของคราบน้ำมันครับเท่าที่ดู ส่วนปุ่มนั้น เดี๋ยวขอหาก่อนแล้วจะถ่ายรูปมาถามอีกทีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย