คำตอบที่ 1
       อาการที่เล่ามันน้อยไปครับ บอกยาก ไดสตาร์ท ถ่านได แบต หัวเผา ฟิวล์ ลีเลย์หัวเผาไม่รู้จะตอบยังไง เหมือนกันครับ งัยรอน้าท่านอื่นที่มีความรู้แล้วกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       มีประวัติเปลี่ยนกรองดีเซลแล้วมีอาการหรือไม่ครับ
อาการนี้ชัดเจนว่ามีอากาศปนอยู่ในท่อน้ำมัน
สาเหตุมีแค่2อย่างคือ
1.ประกอบกรองดีเซลไม่ดี อากาศรั่วเข้าได้
2.ท่อยางส่งน้ำมันหลุดหลวมหรือแตก ซึ่งมั่นใจว่าเป็นเส้นที่กลับไปถังน้ำมัน หากเป็นชุดจากกรองไปปั๊มจะเห็นคราบน้ำมันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       รถผม 12 ช่อง ปี 2003 อาการคือเช้าๆสตาทร์ติดยากมาก ต้องสตาร์ทยาว มาก ถึงจะติด ถามช่างให้เปลี่ยน ปั๊มตัวบนบอกว่า จอดนานมันเกบน้ำมันม่ะอยุ่ ไหลกลับถัง ผมก้อเปลี่ยน ที่ 0 ประมาน 1800 นิดๆ กลับมาม่ะหาย ไปร้านไดนาโม บอกว่าหัวเผา กะ ลีเรย์ เสีย หมดไปอีก พันก่าบาท ก้อเหมือนเดิม ติดยากเหมือนเดิม ถ้าจอดนานๆ เลยเอาเข้า 0 อีกครั้ง เช็คระบบหัวเผา มีไฟไปที่หัวเผา แต่ไฟไปน้อย ม่ะถึง 12 โวลท์ เช็คดู ปรากฎว่า กล่องควบคุม หัวเผาเสีย ถอดดูมีรอยไหม้ นิดเดียวจิงๆคับ ลองเช็คดูนะคับ ว่าอาการเหมือนผมไหม กล่องที่ 0 ประมาณ 2600 คับ ผมเปลี่ยนมา ก้อติดง่ายเลยคับ กว่าจะเจอ ผมเปลี่ยนหลายอย่างคับ หมดไป เปนหมื่น แต่ตัวที่เสียแค่ 2600 คับ ลองดูคับว่าอาการคล้ายผมไหม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เคยป็น แต่ไม่รู้สาเหตุเดียวกันหรือปล่าว ของผมเป็นสายไฟบวกเข้าไดสตาร์ทหลวม อยู่แถวไดหันหน้าเข้าหารถอยู่ซ้ายมือ ใต้ชุดปั้ม ลองดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ผมก็มีอาการคล้ายกัน อยากถามว่ากล่องควบคุมหัวเผานี้มันอยู่ตรงไหน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       up รอคนมีประสบการณ์มาแชร์ข้อมูล

แสดงความคิดเห็นย่อย