คำตอบที่ 1
       ผมก็ปรับตามรูปนี้เลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ส่วนมาร์คศุนย์ก็ปรับตามนี้ครับ น้าอัษรมีความเห็นอย่างไรครับแต่ผมไม่ได้ปรับตูดปั้มนะครับไม่กล้าปรับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ถ้าเทอร์โบ ยังบูสอยู่เท่าเดิมคือประมาณ 12 psi
การเซทปั้มก็จะมีข้อจำกัดคือทำได้ดีในระดับหนึ่งเท่านั้นครับ เท่าที่ดู ผมว่าหมุนเฟืองลง 1 รอบนี่ มากไปครับสำหรับบูสเดิมๆ น่าจะลดลงมาซักครึ่งรอบก็พอ
ของผมเซทปั้ม ผมปรับบูสเพิ่มไปที่ 18 psi ครับ กว่าจะเซทได้ลงตัว ฝาปั้มผมเกลียวหวานหมดทั้ง 4 ตัวเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       น้าใหม่ สำโรงครับช่วยอธิบายให้กระจ่างกว่านี้ได้ไหมว่าตกลงรถผม2500โบ 4x4ต้องปรับประมาณเท่าไหร่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       รถผมเป็น 4x2 ครับ ไม่ทราบจะอธิบายยังไง เพราะทุกส่วนมันต้องสัมพันธ์กัน น้ำมันลงมาก อากาศเท่าเดิม ควันก็กลบตูด เป็นธรรมดา เอาเป็นว่าลองทีละอย่าง แล้วจับอาการดู เช่นปรับเฟืองอย่างเดียวแค่ครึ่งรอบก่อนก็พอครับ
ส่วนโคนให้หมุนไปที่ตำแหน่งเดิมก่อนน้าจะปรับมัน คือยังไม่ต้องปรับโคน ให้น้ำมัน มันวิ่งที่สเกลปกติก่อน ดูว่าควันมันเยอะหรือปล่าว แล้วค่อยๆไล่ปรับเฟืองไปเรื่อยๆครับ
บูสสแตนดาร์ด ก็ปรับให้อัตราเร่งมันฉูดฉาดขึ้นได้อีกนิดหน่อยครับ ปรับมากกว่านั้น ควันกลบตูดกลายเป็นไม่ประหยัดไปนะ

แสดงความคิดเห็นย่อย