คำตอบที่ 1
       ไม่เข้าใจ
แสดงว่า เข้าขับสี่ ระบบขับเคลื่อนทำงานได้ดี
แต่ไฟไม่ติดใช่ไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       คืออย่างนี้ครับน้า สมมุติว่าผมสตาทส์เครื่องติดแล้ว ในโหมดขับล้อหลังธรรมดา ไฟโชว์สถานะขับ 4 จะติดขึ้นมาวิ่งๆไปบางครั้งก็หายไป ส่วนไฟRFW กดแล้ว ไม่ติด ปกติ เมื่อ เข้าโหมดขับ 4 กดปุ่ม RFWแล้ว ไฟจะติด แล้ว ล้อหน้าจะหนักขึ้น เพราะถูกคุมแล้วใช่มั้ยครับ แต่ของผมไม่มีอาการอย่างที่ว่าเลยครับ ทำไงดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       คานเข้าใต้ท้องรถดูสายไฟท้ายเสื้อเฟือง มีจั้มอยู่สองเส้นขาดป่าว.........ท่อดูดลมล๊อคเฟืองหน้ารั่วป่าว.....ดูจำพวกสายไฟก่อนครับ........(เคยขาดเคยเป็นครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       น้าvorathit ครับก่อนอื่นผมต้องขออธิบายการทำงานปกติของระบบขับสี่เวลาเข้าเกียร์4L,4Hไฟสัญลักษณ์ขับสี่จะติด ส่วนสัญลักษณ์RFWจะติดก็ต่อเมื่อล้อหน้าเริ่มหมุนครับบ่งบอกถึงการเชื่อมต่อเพลา หลังจากเปลี่ยนมาขับสองแล้วไฟสัญลักษณ์ขับสี่ก็จะหายไป แต่ไฟRFWยังติดอยู่เพราะเพลาหน้ายังเชื่อมต่อกันอยู่เมื่อน้ากดปุ่มRFWมันก็จะหายไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ถ้าเกิดการทำงานไม่ปกติเช่นไฟRFWติดๆดับๆน้าเช็คลองสายไฟและท่อลมดูดว่าขาดรั่วหรือไม่ ถ้าเช็คแล้วดี น้าลองมาดูที่โซลีนอยด์ลมดูดที่อยู่ตรงหม้อลมเบรคจะมีสองตัว ตัวที่1ถ้ามองจากหน้ารถอยู่ซ้ายมือเรา มันจะทำงานเมื่อเราเข้าเกียร์ขับสี่วาล์วจะเปิดทำให้ลมดูดสามารถไปดูดกระเปราะลมที่อยู่กับเพลาทำให้เพลาหน้าเชื่อมต่อกันและเมื่อล้อหมุนไฟRFWก็จะติด เมื่อน้ากดปุ่มRFWโซลีนอยด์วาล์วตัวที่สองก็จะทำงานทำให้กระเปราะลมขยับเป็นการตัดระบบเพลาออกจากกัน ตามรูปครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       วิธีการเช็คโซลีนอยด์ ที่ก้นของโซลีนอยด์จะต่อท่อลมดูดที่มาจากเครื่องร่วมกันครับน้า น้ายกล้อให้ลอยทั้งสองข้างแล้วติดเครื่อง น้าลองถอดทอลมด้านบนของตัวที่1ก่อนเอามือแตะที่ท่อลมที่โซลีนอยด์แล้วให้อีกคนเข้าเกียร์ขับ4Lดูจะมีไฟมาที่โซลีนอยด์จะดังแก๊กดูว่าจะมีลมดูดที่มือหรือไม่ ถ้าไม่มีเสียงดังแสดงว่าไม่มีไฟมาหรือโซลีนอยด์เสีย แต่ถ้ามีเสียงแต่ท่อด้านบนไม่มีลมดูดแสดงว่าวาล์วในตัวโซลีนอยด์ไม่เปิดเสีย เช่นเดียวกันการช็คตัวที่2น้าลองถอดท่อลมดูดด้านบนแล้วกดปุ่มRFWเอามือแตะท่อด้านบนดูถ้าไม่มีลมดูดแสดงว่าเสีย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       รูปตัวโซลีนอยด์ครับส่วนมากจะมีปัญหากันที่ตัวนี้แหละครับตัวหนึ่งก็พันกว่าบาทหาซื้อตามเชียงกง ก็ตัวละร้อย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       เวลาเกิดรถติดหล่มเข้าเกียร์ขับสี่เพลากลางเฟืองท้ายหน้าหมุนแต่ล้อหน้าไม่หมุนเป็นเพราะโซลีนอยด์ตัวที่1ไม่ดีให้ถอดสายท่อลมดูดมาต่อตรงที่ลมดูดที่เครื่องกระเปราะจะเชื่อมต่อเพลาหน้ากับเฟืองท้ายหน้าเข้าด้วยกัน และการที่จะปลดการเชื่อมตอเพลาหน้าออกจากกันให้สายท่อลมดูดด้านบนของโซลีนอยด์ตัวที่2เอาสายไปต่อตรงกับลมดูดที่มาจากเครื่อง แค่นี้เราก็สามารถแก้สถานะการณ์ฉุกเฉินด้ายแล้วครับ ที่ผมอธิบายมาน้าๆอาจจะนำไปใช้ประโยชน์บ้างไม่มากก็น้อยนะครับ ถ้าน้าท่านใดไม่เข้าใจยินดีตอบให้อีกครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ขอบคุณน้า AUTO สำหรับความรู้ดีๆครับ ต้องเซฟเก็บไว้ซะแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       โอ้..แสงสว่างส่องมากลางใจ หาไม่ใด้ในหมู่รัฐบาล ขอบคุณสำหรับความกรุณาครับน้า AUTO เดี๋ยวเย็นนี้ฝนไม่ตกจะลองมุดดูครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ของผมก็เป็นแบบน้า เข้าศูนย์รีเซนระบบใหม่ก็ไม่หาย ผลสุดท้ายหัวหน้าช่าง คานเข้าใต้ท้องรถดูสายไฟท้ายเสื้อเฟือง มีจั้มสายไฟอยู่ขยับขั้วให้แน่น ลองขับดูหายเลยครับเค้าบอกว่าที่ยึดตัวจั้มไม่แน่น เพราะถ้าไม่แน่นระบบไฟขับ 4H จะรวน

แสดงความคิดเห็นย่อย