จาก ตาวัน
IP:124.121.159.121
เสาร์ที่ , 28/8/2553
เวลา : 00:27
อ่านแล้ว = 509 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ผลออกมา
1.วิ่งในเมืองไม่บรรทุก ได้ 12.1 กิโล/ลิตรครับ จากเดิม 9.5-10
2.วิ่งทางยาว ตจว. บรรทุก 200~300 ได้ 11 ครับ เข็มไมล์เฉลี่ย 90 km/hr ยาง 265/70/16 ไม่ใส่กันแคร้ง ลมยาง 40 สภาพอากาศหกโมงเช้าถึงบ่ายโมงเจอฝน 80%
3.ทางยาวไม่บรรทุก ได้ 12.5 กิโล/ลิตรครับ คุมตัวแปรตามข้อ 2 ยกเว้นสภาพอากาศเปลี่ยนเป็นร้อน บ่าย2ถึง3ทุ่มครับและรู้สึกว่าค่อนข้างจะทวนลมกว่าข้อ 2 ครับ จากเดิมเคยได้ดีสุดที่10.5
สรุปความเห็นส่วนตัวโดยอ้างอิงจากข้อมูล แสดงให้เห็นว่าช่วยลดแรงเสียดทานในกระบอกสูบได้ค่อนข้างมาก ทำให้ผมเริ่มมีแนวโน้มที่จะมั่นใจได้ว่ามันจะสามารถอยู่ได้ถึง 150000 km โดยไม่ต้องถ่ายน้ำมันเครื่องจริงๆ และก็คิดว่านอกจากการตรวจสอบความหนืดของน้ำมันเป็นระยะแล้ว อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนี่น่าจะเป็นตัวฟ้องหรือ mornitor ให้เราเห็นความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นได้ตลอด 150000 โล และผมก็ยังคิดว่าผมน่าจะขอให้ทางบริษัทช่วยเอาตัวอย่างน้ำมันเข้าตรวจสอบ viscosity ทุกๆ 1-2 หมื่นโล เพราะทางบริษัทก็จะสามารถน้ำข้อมูลไปใช้ทำการตลาดได้ด้วย
อย่างไรก็ตาม ขอคอนเฟิร์มอีกสัก 2-3 ถังเพื่อความแน่ใจและดูความเสถียรของข้อมูลครับ
|
