คำตอบที่ 1
       แคทตาลาติด คอนเวิธเตอร์ มีหน้าที่ดูดสารพิษออกจากไอเสีย รถยนต์ ข้างในเป็น ตะแกรงกรอง ทรงรังผึ่ง เคลือบด้วยอณุภาคทองคำขาว .....ดูจากอายุ รถ ระยะทาง ปกติ อยู่ที่ ราว 1 แสน อาการ มันจะตื้อๆ เร่งแล้ว รู้ สึก ไม่ปรูดปราดเหมือน ที่เคยเป็น เสียง จะดังอือ มากขึ้น แต่ เรื่องอาการ อึด มันมีหลายสาเหตุ ส่วน ตัดทิ้ง ต่อตรง ราว 300-400 มากกว่านี้แพง ถ้าเปลี่ยนใหม่ ไม่เคยถามราคาเพราะไม่กล้า ถาม ปกติ มันแพงเอาเรื่อง อยู่ ขอเสีย ถ้าไม่มีคือไม่สามารถดักจับสารพิษบางตัวในไอเสียรถยนต์ได้ ขอดีที่ไม่มีคือโล่ง วิ่งสบาย เร่งได้ดี ขึ้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับสำหรับความรู้ดีๆ
Ford 2002 4x4 วิ่งแล้ว 180000 กม.ครับ
แต่ไม่แน่ใจอืดหรือเปล่า
คิดว่าเห็นสมควรตัดทิ้งดีกว่าใช่ใหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ยืนยันตามคุณโอ๊ตครับ ของผมก็ตัดทิ้งแล้วต่อตรงครับ เปลี่ยนหม้อพักด้วยเลย(หม้อพักเก่ามันรั่วแล้ว)ประหยัดน้ำมันขึ้นมาได้อีกเกือบ 2 กม./ลิตร เสียงท่อไม่ดังครับ ถ้าไม่ใส่หม้อพักเรื่องเสียงนี่รับไม่ได้ครับเหมือนวัยรุ่นไปหน่อย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ประหยัดน้ำมันขึ้นมาได้อีกเกือบ 2 กม./ลิตร รู้แบบนี้ผมตัดเลยกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ออกตัวนิดนะครับ 2 กม/ลิตร ของผมมันมีตัวแปรอื่นด้วยครับ เช่น กรองอากาศ,หม้อพักไอเสีย,ยาง,ลมยาง,วิธีการขับรถของแต่ละคนด้วยฯลฯ
เดี๋ยวตัดแคทอย่างเดียวแล้วไม่ได้ 2 กม/ลิตร จะมาด่าผมเอาไม่ได้นะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       อย่างน้อยก็ได้ความรู้ดีๆละครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ของผม OPENCAB 4x4 ปี 2003 วิ่งได้ 250000 อย่างนี้ควรเอาออกมั้ยครับ แล้วตอนตรวจสภาพจะมีปัญหามั้ย ช่วยบอกทีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ตัน ตั้งแค่ 150000 แล้ว มั้ง ครับ เอาออก ผมไปตรวจก็ไม่เห็นจะเป็นอะไร เพราะแคทไม่ได้ ช่วยเรื่อง ควันดำเท่าไร มัน ช่วย ดักจับสารพิษ ส่วนเรื่อง ควันดำ ถ้ารถคุณตั้งวาล์ว และเมนทาแนน ตามปกติและระยะเวลา ทุกอย่าง ไม่น่ามีปัญหา เพราะเครื่อง ตัวนี้ได้ Euru 2 หรือ 3 เนี้ยแหละไม่แน่ใจ

แสดงความคิดเห็นย่อย