คำตอบที่ 1
       ผมว่าโข่งหลังมันเล็กไปควรใช้เบอร์48หรือ63น่าจะดีกว่า48ได้ต้นได้ปลาย63กลางๆปลายต้องทำปั้มด้วยรถผมโบ3k k26บูส25ปอนด์อินเตอร์jzเปลี่ยนสปิงปั้มลูกปั้ม12mmหม้อน้ำเดิมยาง31

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ผมว่าโข่งหลังมันเล็กไปควรใช้เบอร์48หรือ63น่าจะดีกว่า48ได้ต้นได้ปลาย63กลางๆปลายต้องทำปั้มด้วยรถผมโบ3k k26บูส25ปอนด์อินเตอร์jzเปลี่ยนสปิงปั้มลูกปั้ม12mmหม้อน้ำเดิมยาง31

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       น้าtuy12mmคับ น้าพอจะมีโข่งเบอร์48บ้างมั๊ยคับแล้วมันจะอืดมากมั้ยคับผมใส่โข่ง30ต้นก็ยังอืดอยู่ ตอนนี้ผมเปลี่ยนวาว์ลน้ำใหม่ล้วคับยังไม่กล้าเหยีบมาก ลองวิ่งสัก120เหมือนเหม็นกลิ่นใหม้ ตอนนี้ผมยังไม่ได้ทำปั๊มจะเกี่ยวมั๊ยคับ รบกวนน้าๆทุกท่านช่วยด้วยคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       โข่งเบอร์48ผมไม่มีครับลองหาตามร้านดูครับที่ต้นไม่วิ่งเพราะตโบเดิมลูกเล็กกว่าโบzและบูสน้อยกว่าเดิมต้องเพิ่มบูสประมาณ12-15ครับที่สำคัญต้องทำปั้มครับsetปั้มสปิงดีๆวิ่งดีแน่ครับทำปั้มหัวใจครับตอนที่ยังใช้โบเดิมไม่มีความร้อนพอเปลี่ยนโบzความร้อนขึ้นมีอยุ่ไม่กี่อย่างน้ำมันไม่พอตูดเล็กไป ความเห็นส่วนตัวครับผมเล่นมามากเจ็บมาก็มากเล่นทั้งดีเซลและเบ็นซินพวกๆเล่นแต่รถแข่งทุกคนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       น้ำมันไม่พอหรือเปล่า เบิ้ลเครื่องตอ้งมีควันกว่ารถสแตนดาค ควันน้อยขันตูดปั๊มชว่ยใช้งานได้ดี
zโข่งหลังน่าจะเป็น36
ผมทำรถธรรมดา8ชอ่งzโข่ง36แต่ใส่ฝาปั๊มเทอร์โบไม่อินเตอร์บู๊ส10ปอด์นไม่รอ้นครับจมไมล์
ลองดู โบใหม่โตกว่าโบเดิมใช่ไหม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       คับน้า tuy12mm เดี๋ยวผมลองเอาปั๊มไปทำก่อนจะได้รู้ว่าบูสขึ้นกี่ปอนด์แล้วจะเพิ่มเติมอีกที ผมอยู่นครสวรรค์หาโข่งเบอร์48ไม่มีเลยคับเดี๋ยวมีเวลาจะเข้า กรุงเทพดูอะไหล่อีกทีคับขอบคุณน้าtuy12mmมากๆคับ
คับน้า ch007 ตอนนี้ช่างเค้าคลายปั๊มให้บ้างแล้วคับกดปุปควันดำปี๊เลยคับ ผมย้ำช่างแล้วคับน้าเค้าบอกว่าโข่งหลังเบอร์30ถอดมากรถตู้คับเค้าบอกว่าไม่ใช่โข่ง36คับ เค้าบอกว่ารถผมโฟว์วินใส่โข่ง48จะรอรอบจริงมั๊ยรอคำตอบคับขอบคุณคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ที่ช่างบอกถูกครับตูด48รอรอบเพราะโบลูกใหญ่กว่าโบเดิมเราจึงต้องเพิ่มบูสให้โบอัดลมมากกว่าเก่าแต่ต้องไล่สปิงปั้มดีๆการไขตูดปั้มช่วยในรอบกลวงๆถึงปลายของผมขับธรรมดาไม่มีควันซัดถึงมีครับรถผมยาง31แครี่บอยกันชนBTVน้ำหนักรถมากกว่าตัวไม่โฟวิลครับก็ไล่ดูดตูดเ้าได้ครับคุณลองทำปั้มก่อนแล้วลองไขตูดปั้มไล่ดูอย่างที่คุณch007บอกอีกทีครับรถผมลากเกียร์ได้5000รอบทุกเกียร์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       หายไปหลายวันเลยผมไปต่างจังหวัดมา ขอบคุณน้า tuy12mm ตอนนี้ปกติดีแล้วคับเหลือทำปั๊มน่าจะดีกว่านี้ ขอบคุณคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       สปริงรถโบเดิมน่าจะนิ่มเปลี่ยนใหม่จะดีกว่าเดิมเห็นๆเลย
ใช้โข่งเบอร์48รอรอบก็ปรับสปริงฝาปั๊มชว่ยให้จ่ายเร็วขึ้นตาม อ.วอน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       k.tuy 12mmใช้คลัทของอะไร
แข็งมากไหม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       คุณjackคร๊าบขออนุญาติออกความคิดเห็นนิดนะคร๊าบ.....ดูเหมือนรถมันอั้นๆหรือเปล่าคร๊าบใส่อินเตอร์เดิมใช่ไหมครับท่อไอเสียก็ยังไม่ได้ขยายหม้อน้ำเดิมใช่ได้คร๊าบหน้าจะขยายอินเตอร์เรื่องความร้อนหน้าจะค่อยยังชั่ว!........สำหรับโข่งนั้น(ในความคิดของผมนะ)รถผมtd06โข่งหลังเดิมนะยาง33นิ้วออกตัวดึงดีไม่มีอืดเลย(ปั๊ม12mm.)วิ่งไม่จมไมล์คร๊าบประมาณ150...ไม่กล้าเยียบคร๊าบปกติขับชมนกชมไม้.โข่งคต.ที่5กำลังสวยคร๊าบ....ทำหลายอย่างคร๊าบถ้าเปลี่ยนโบใหญ่ขึ้นทุกอย่างก็ขยายหมดเพื่อรองรับอัดตราบู๊ทที่มาขึ้น+ความสิ้นเปลือง....คร๊าบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       สอบถามคุณขวัญหน่อยครับ
-turbo td06 เสียงเทอร์โบหวีดดังหรือเปล่าครับ
-บุตเท่าไหร่ ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ ทำที่ไหนครับ
-อัตราการกินน้ำมัน
ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ทำที่รวมช่างเชียงกง(แปดริ้วคร๊าบ)ทำมาประมาณ2ปีแล้ว.....บู๊ตประมาณ20-25psiเมื่อก่อนตอนแรกบู๊ต30psiนะแต่ปรับบู๊ตลงเพราะไม่มีความจำเป็น........+ความกลัว!ปั๊ม12มม.ทำที่เพชรเจริญดีเซล(พี่เรศทำเองเปลี่ยนฝาด้วยมาเต็มๆ....)...หมดไปหลายกว่าจะลงตัวอินเตอร์..ขยายท่อไอเสีย..เดินท่อดัดทราย..ครัชอีกกว่าจะลงตัว..ลืมเกียร์อีก..รถผม4x4เฟือง8:39..หมดหลายถ้าไม่จำเป็นอย่าทำเลยเปลืองตังค์และน้ำมันถ้าอัดมากๆๆ..ผมขับแบบชมนกชมไม้ไปเรื่อยคร๊าบ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       11กิโล/ลิตร..ถ้าไม่อัดจนเวสเกตตัด...

แสดงความคิดเห็นย่อย