อยากปรึกษาน้าๆเรื่องครัชคับ

จาก TUM
IP:113.53.12.43

อังคารที่ , 27/3/2555
เวลา : 13:10
อ่านแล้ว = ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

อยากขอคำปรึกษาจากน้าๆคับว่า ตอนนี้รถผมนั้นครัชลื่นช่วงปลายเกียร์คับ มันจะเป็นช่วงเวลาเร่งแซง เวลาบูสหนักๆคับ ตอนนี้รถผมเป็นเครื่อง WL 2500 แต่ใส่หวีกด WLT แล้วแผ่นครัชเป็นของเดิมแต่เคยเอาไปอัดเป็นทองแดงแล้วคับ แล้วอยากทราบว่่า แผ่นครัชของ ฟอร์ด ทูราทอร์ก มันจะใส่ได้รึเปล่าคับ น้าๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1

คำตอบที่ 1
"ใส่หวีกดWLT แล้วแผ่นครัชเป็นของเดิม" น้าTUMหมายถึงใส่หวีกดของรุ่นWLTแต่ใส่แผ่นครัชเดิมของรุ่นWL ใช่ไหมครับ หรือ แผ่นครัชเดิมของรุ่นWLTครับ

จากสเปค อัตราส่วนการอัด ของเครื่องรุ่นWL = 21.6:1 ของเครื่องWLT = 19.8:1 เครื่องทั้งสองรุ่นมีขนาดกระบอกสูบและระยะชักที่เท่ากัน 93x92มม. แน่นอนเลยว่า ห้องเผาไหม้ของรุ่นWLจะเล็กกว่ารุ่นWLT ถ้าเอาเครื่องWLไปติดตั้งเทอร์โบฯ และปรับบูต(แรงดันอากาศ)ให้เท่ากันกับเครื่องWLT ที่รอบเครื่องเท่ากัน เครื่องWLติดเทอร์โบ จะให้แรงบิดสูงกว่าเครื่องWLT แล้วถ้าไปปรับบูตเพิ่มมากๆ ปรับปั๊มเพิ่มน้ำมันด้วย แรงบิดที่ได้จะมากขึ้นยิ่งๆไปอีก และอาจจะเกินขีดความสามารถของครัชเดิมๆ ผมคิดว่าน่าจะแก้ไขได้นะ หาหวีกดครัชที่แข็งขึ้นกว่าเดิมมาใส่ และแผ่นครัชที่มีค่าความฝืดมากกว่าเดิมและใหญ่กว่าเดิมมาใส่

เครื่องW9 อัตรส่วนการอัด=22.1:1 ลองนึกดูว่า ถ้าติดตั้งเทอร์โบเข้าไป มันจะแรงขึ้นอีกขนาดไหน

แก้ไขเมื่อ : 29/3/2555 6:25:33