คำตอบที่ 31
       ไม่ถูกครับน้าsilver
ก่อนถอดต้องหมุนให้ตรงมาร์ค
ย้ำ ก่อนถอดต้องหมุนให้ตรงมาร์ค

ห้ามหมุนขยับอีกระหว่างถอดใส่
ย้ำห้ามหมุนขยับอีกระหว่างถอดใส่

อย่างอื่นๆจะลงตัวเอง

น้าถอดรอกออกแล้วสังเกตุดีๆจะเข้าใจว่าตั้งความตึงอย่างไร
ความตึง กดฝั่งตรงข้ามกับรอกต้องกดลงได้ไม่เกินครึ่งนิ้วนะครับ

ทำตามที่น้าฟอร์ดสี่แยกบ้านกร่างเลยครับ ปลอดภัยที่สุด

หวังว่าคงทัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 32
       วันนี้วันเสาร์ เช้าขึ้นมาแกะเล่นเลย แกะมา 2 ครั้งแล้ว
แต่แกะแค่ ฝาครอบ 5555555 ออกมาดู ดูไป ดูมา
ดูแล้วดูอีก ..5555 นิดเดียวจริงๆ เลย ฟันเฟืองสายพาน หมุนนิดเดียว ข้ามร่องเลย ตามที่ น้าๆ สอนไว้เลย จริงๆ
ตรงเป๊ะ เลย ที่ว่าตรงคือ .... ในตอนที่ หมุนไดชาร์ท สายพานเล่น ขนาดผมหมุน หใ W | L ตรงมาร์คแล้ว และก็ มาร์คข้างล่าง ตรงสายพานคล้อง ตรงแล้ว แต่..........
..... ตรงตระปู หน้าเครื่อง ไม่ตรง........... เอียงๆ ตามรูป น้าตะวันเลย ...... !!!!! ต้องหมุน เดินหน้า ถอยหลัง ปรับ อีกนิด ถึงจระตรง ... วุ่น เจงๆ ดูๆ แล้ว เคสซีเรียส จริงๆ
แล้วแบบนี้ ถ้าเกิดผิดไปสัก 1 ร่องฟันเฟือง จะเกิดไรขึ้นหว่า......... ??????
เพระว่า 1 ร่องฟันเฟือง มัน นิด เดียวเอง แทบจะดูไม่ออกเลยจริงนะครับ มัน ติดๆ กันเลย เท่าที่สังเกตุดู ตอนที่ปรับ เข็มตะปู ให้ตรงมาร์ค ฟันเฟืองสายพ้านด้สนบน แทบไม่เครื่อนที่เลย กระดิกนิดเดียว แต่........ มาร์คตรงตระปูหน้าเครื่องเครื่อนที่ เห็นผลเลย ครับ ซีเรียส ๆๆๆๆๆ
ไม่รุ้ว่า ถ้าเกิด ผิดพลาด กระโดดไป 1ฟันเฟือง จะเกิดไร ขึ้นมา ????

ขอคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 33
       วันนี้วันเสาร์ เช้าขึ้นมาแกะเล่นเลย แกะมา 2 ครั้งแล้ว
แต่แกะแค่ ฝาครอบ 5555555 ออกมาดู ดูไป ดูมา
ดูแล้วดูอีก ..5555 นิดเดียวจริงๆ เลย ฟันเฟืองสายพาน หมุนนิดเดียว ข้ามร่องเลย ตามที่ น้าๆ สอนไว้เลย จริงๆ
ตรงเป๊ะ เลย ที่ว่าตรงคือ .... ในตอนที่ หมุนไดชาร์ท สายพานเล่น ขนาดผมหมุน หใ W | L ตรงมาร์คแล้ว และก็ มาร์คข้างล่าง ตรงสายพานคล้อง ตรงแล้ว แต่..........
..... ตรงตระปู หน้าเครื่อง ไม่ตรง........... เอียงๆ ตามรูป น้าตะวันเลย ...... !!!!! ต้องหมุน เดินหน้า ถอยหลัง ปรับ อีกนิด ถึงจระตรง ... วุ่น เจงๆ ดูๆ แล้ว เคสซีเรียส จริงๆ
แล้วแบบนี้ ถ้าเกิดผิดไปสัก 1 ร่องฟันเฟือง จะเกิดไรขึ้นหว่า......... ??????
เพระว่า 1 ร่องฟันเฟือง มัน นิด เดียวเอง แทบจะดูไม่ออกเลยจริงนะครับ มัน ติดๆ กันเลย เท่าที่สังเกตุดู ตอนที่ปรับ เข็มตะปู ให้ตรงมาร์ค ฟันเฟืองสายพ้านด้สนบน แทบไม่เครื่อนที่เลย กระดิกนิดเดียว แต่........ มาร์คตรงตระปูหน้าเครื่องเครื่อนที่ เห็นผลเลย ครับ ซีเรียส ๆๆๆๆๆ
ไม่รุ้ว่า ถ้าเกิด ผิดพลาด กระโดดไป 1ฟันเฟือง จะเกิดไร ขึ้นมา ????

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 34
       อุ้ยยยยยยยยย ขอโทษทีครับ ลืมไปว่ามี page 2 แล้ว ไม่ได้อ่าน ของน้าอักษร
นับฟันเฟือง ขอเก่าของใหม่ บนสายพาน ขีดเอาไว้ แล้ว มาร์คให้ตรงกัน แล้วใส่ลงไป 55555 เข้าท่าเป่าครับ
ok ครับ แค่นี่ คงเคียร์แล้วครับ

ขอบคุณมากครับ ทุกๆ ท่านนนนน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 35
       ปกติมากสำหรับคล้องผิด1เฟือง
อย่างที่เคยเล่า ช่างศูนย์ยังคล้องผิดเลย
ถ้าน้อยไป จะอืด ควันดำ
ถ้ามากไปจะเขก ความเร็วปลายตก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 36
       เบอร์ block ลูกลอกเบอร์ ไรอ่ะครับ ผมมีแต่เบอร์ 12 มันเข้า บ่อได้ 55555
ขอบคุณมากครับ

น้า อักษรครับ แล้วเราจะรุ้ได้ไง ว่า เขาใส่มาถูกเปาครับ
เพราะว่า......... ครั่งล่าสุดนั้น คนใส่คือ ช่างข้างทาง
เราจะดูได้อย่างไร ครับว่า เขาใส่มา ok ตาม โรงงานประกอบเลยครับ
น่าสอนหน่อยครับ ดูอย่างไร ว่าเขาใส่มาถูกต้อง
ไม่เช่นนั้น เราก็จะยึด ตามของผิดๆ ของเขาต่อไปครับ
ขอบคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 37
       ดีนะที่น้าๆแกมากันทัน
ไม่งั้นนะเป็นเรื่อง.....ขออภัยนะครับน้า silver หาเวลาว่างให้ตัวเองไม่ค่อยจะไดเลยครับ
รอฟังข่าวดีอยู่นะครับ....ขอให้สนุกครับ

คต 36 ไม่รู้จะตอบไงดี....เอาเป็นว่าถ้ามันปรู้ดปราดดีเป็นที่พอใจไม่มีเขก....ก็แสดงว่าน่าจะใส่มาดีแล้วมั้งครับ

น้าอักษรหรือท่านอื่นๆด้วยครับถ้ามีความเห็น
ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 38
       ดูอย่างนี้ครับ ทุก2รอบข้อเหวี่ยงตรง จะมีแคมชาฟท์ตรงเพียงตำแหน่งเดียว

ต้องหมุนเครื่องจนสะใจหนำใจ ต่อไปจะดูง่าย

ใครมาให้ผมแก้ ก็แค่ลองเร่งปุบปับก็สังเกตออกแล้วครับ
อย่างที่ว่าแก่เกินเร่งเขกแต่ไปรอบสูงไม่ได้ อ่อนเกินมีควันเร่งขึ้นเอื่อยๆ

แต่ตอนสอนคล้องโดนหมุนเครื่อง6รอบทุกราย เหงื่อโชก จากนั้นจะเปลี่ยนไทมิ่งรถที่ใช้สายพานได้ทุกยี่ห้อตลอดไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 39
       เอ่อ คือว่ามีอยู่นิดครับ น่าจะเป็นข้อมุล และความรุ้ กับหลายๆ ท่าน คือว่าแบบ นี้ครับ เรื่องการหมุนไดชาร์ท มีหลายคนเคยลองหมุน ติดอยู่อย่างคือ เวลาหมุน บางท่าน หมุนแล้ว มันไป นิดเดียวจากนั้น หมุนแล้วตึงมือ สายพานไม่หมุนตาม แต่ลูกลอกไดชาร์ทหมุน ประมาณว่า สายพานหย่อนไปหน่อย..... ผมคิดเองนะครับ เลยสงสัยว่า ถ้าผมตั้งสายพานให้ตึงขึ้นหน่อย มันจะดีเปล่าครับ กลัวมันจะไป รั้ง ปั้มน้ำมากไป ทำให้ปั้มน้ำพังเร็วครับ
หรือว่า ตั้งให้มันตึงเวลาเราหมุนได้ชาร์ท พอเราทำเสร็จ เราก็ปรับให้มันหย่อนหน่อย หุๆๆๆๆ ความคิดผมนะครับ
วานขอคำแนะนำครับ

ขอบคุณมากครับ
อยากได้ความรู้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 40
       ถูกต้องครับ ก่อนหมุน จะตึงสายพาน เพื่อให้หมุนได้ง่าย
พอเสร็จงานก็ปรับให้อยู่ในระดับปกติครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 41
       ขออานิสงฆ์จงบัลดาลให้สุขทั่วทุกตัวท่านครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 42
       คห.ที่28 น้า Ev-8918 รบกวน ช่วยสอนวิธีตั้งวาว์ลให้น้องหน่อยนะคร้าบ........อยากตั้งเป็นบ้าง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 43
       ผมขอถามพี่หน่อยครับตอนนี้ผมใช้รถกระบะ mazada อยู่ครับ เครื่อง wl ตอนนี้เครื่องรถผมมีเสียงดังมาก ลองตั้งวาล์วแล้วก็ไม่หาย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 44
       เรื่องเสียงมันดังอย่างไรครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 45
       รบกวนสอบถามน้าๆ เราควรที่เปลี่ยนในระยะที่เท่าไหร่ จึงจะเหมาะสมดีครับ เอารถไปเข้า 0 มา 2 ที่ ให้คำตอบลูกค้าไม่เหมือนกัน 0 แรกให้คำตอบอยู่ที่ 120,000 กม. 0 ที่ 2 กับให้คำตอบที่ 100,000 กม. ไม่รู้จะเชื่อใครดี
รบกวนหาคำตอบให้ที่น่ะ เพราะตอนนี้วิ่งมาได้ที่ 103,000 กม. แล้วครับ
ขอบคุณล่วงหน้า...ครับ

แสนเดียวก็พอครับ เปลี่ยนได้แล้ว เบ็ดเสร็จ 2 พันกว่าบาทเอง จาก : wit_7170(wit_7170) 20/2/2556 15:24:44 [101.108.164.153] ขอบคุณครับ...น้า (จะรีบจัดนะครับ) จาก : mubin01(mubin01) 20/2/2556 15:33:05 [61.90.146.83]   แสดงความคิดเห็นย่อย