คำตอบที่ 1
เสียก็บิดล๊อค แล้วมันไม่ล๊อคไงครับน้า 
โอ๋ๆๆๆเอาใหม่
ตัวถังรอบนอกกับ ตัวเฟืองที่ไว้สอดแกนเพลา ต้องหมุนได้ไม่ติดกันเมื่อ"ไม่ล๊อค" และหมุนไม่ได้เมื่อ"ล๊อค"
ทีนี้มันออกจะแข็งหน่อยนะครับถ้าจะถอดแล้วหมุนด้วยมือ น้าอาจจะต้องใส่เกียร์4WDไว้ ใส่เกียร์ 1 แล้วจอดดับเครื่องนะเพื่อให้เกียร์จับเพลาหน้าไว้ แล้วก็ถอดน๊อตยึดแมนนวลฮับออกให้หมด แกนเพลายังเสียบอยู่ในฮับนะน้า แล้วลองบิดล๊อคจะต้องหมุนตัวฮับไม่ได้ ,และบิดไม่ล๊อคก็จะหมุนตัวฮับได้
ถ้าน้าเข้าใจแล้วก็มีอีกหลายวิธีครับ อย่างจอดดับเครื่องไม่ต้องเข้า 4WD แล้วยกล้อหน้าลอย หมุนล้อเอามือจับเพลาล้อไว้แน่นๆ เพลามันจะไม่หมุนตามล้อเมื่อเราไม่ล๊อค และจะหมุนตามกันเมื่อเราล๊อค
วิธีแรกแหละน้า ได้ถอดมาเปลี่ยนจาระบีด้วย ใส่บางๆก็พอนะใส่หนาไปสปริงมันจะสู้แรงจาระบีไม่ไหวครับ
เสียอีกแบบคือระยะร่องที่ขบกันในฮับ "ห่างมาก" เพราะการสึกหรอ แบบนี้ใช้ในเมืองก็สำหรับประหยัดน้ำมันและลดวงเลี้ยว แต่พอใช้งานหนักแล้วมันจะรูดไม่สามารถบิดล้อให้หมุนตามเพลาได้
