คำตอบที่ 1
       เกียร์รับแรงบิดเครื่องไม่ไหวครับ
หาเกียร์เทอร์โบมาใส่จะดีกว่า เฟืองภายในแข็งแรงกว่า
(ผมเองก็ติดเทอร์โบ แต่แรงมากไม่ได้กลัวเกียร์พัง)
ยังหาเกียร์อยู่เลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       คุณอักษรครับ

1. มันเกี่ยวกับนำมันเกียร์ (มีรอยรั่ว ส่วนมากจะรั่วตรงไหน)
2. ถ้าเป็นเกียร์ use ราคา ?

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ซีลเกียร์ที่รั่วมีแค่ซีลหน้าเกียร์กับซีลท้ายเกียร์เท่านั้นครับ
ราคาเกียร์ฟอร์ดเรนเจอร์เทอร์โบขับสองเคยถามเซียงกง ราคารับไม่ได้เลยครับเรียกมาลูกละหมื่นแปดพันบาท
หากสักหมื่นบาท ผมคงเปลี่ยนไปนานแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       คุณอักษรครับ

เวลาใช้รถ ปกติเกียร์ร้อนมั๊ยครับ เพราะผมใช้ตอนเช้า 1 ชั่วโมง (ในเมือง) เกียร์มันอุ่นๆนิดเดียวครับ

ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ผมไม่ค่อยได้วิ่งในเมืองเพราะบ้านอยู่ต่างอำเภอรถไม่ติด แต่เมื่อวิ่งเร็วประมาณ100กม./ชม. ประมาณ1ชั่วโมงเกียร์จับแล้วร้อนพอประมาณได้สัก70องศา
เท่าที่ผมป้องกันการชำรุดของเกียร์รถผมคือใช้น้ำมันเกียร์เกรดสูงGL5 70w90 เปลี่ยนทุกสองหมื่น กม. ทนมาได้(หลังติดเทอร์โบ)ประมาณแสนสองหมื่นกม.แล้ว ยังไม่มีอะไรเสีย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       น้าอักษรครับ ขอถามครับ
1)เกีย เฟืองท้าย เกียขับ 4 ผมเปลี่ยนน้ำมันที่ 40000 กม.เปลี่ยนศูนย์ ไม่บรรทุกหนัก วิ่งระยะทางไม่ไกล (วิ่ง 2000 กม.ปีละครั้ง)ไม่เคยอัดจาระบีเพลากลางอันหน้าอันหลังเลยตั้งแต่ซื้อมา 4 ปี ครึ่งแล้ว ขอคำแนะนำน้าอักษร 40000 กม.กับการใช้รถแบบที่ว่า มากไปใหมครับ
2)บูชคันเกียที่เป็นพาลสติกถ้าเกิดการสึก เวลาเข้าเกียจะออกอาการอย่างไรครับ ของผมเวลาเข้าเกีย 5 รู้สึกว่าจะมีความรู้สึกเป็นขยักอยู่ แต่ก็ยังเข้าเกียได้คล่องเป็นปกติครับ
3)เปลี่ยนเกียจาก 1 ไป 2 ขัดๆ แต่ก็เข้าได้แต่ต้องเน้น
เป็นมาตั้งแต่แรกเลยครับ แต่พอใช้ไปสักพักก็เปลี่ยนเกียได้ง่ายขึ้นครับ
ขอถามน้าอักษร 3 ข้อครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       1.40000 กม.เปลี่ยนครั้งก็พอไหวครับ
2.บู๊ชสึก คันเกียร์หลวมแบบจับควงหมุนได้ ไม่มีสัมผัสร่องเกียร์ครับ
3.เมื่อเครื่องยังเย็นอยู่มักมีอาการเกียร์เข้ายาก และจะดีขึ้นเมื่อถึงอุณหภูมิใช้งาน หากใช้น้ำมันเกียร์ใสกว่าปกติเล็กน้อยและเกรดสูงกว่าที่ต้องการ(อย่างที่ผมใช้) อาการจะน้อยลงครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ขอบคุณน้าอักษรมากครับ ขอถามอีกนิดครับ
1)น้ำมันเกียเกรดสูง GL5 70 W 90 ใช้กับเฟืองขับหน้า
และเฟืองเกียขับ 4 ได้หรือไม่ครับ
2)กากะบาดเพลากลางไม่เคยอัดจาระบีเลย ระยะ 100000 กม.จะมีผลเสียอะไรหรือไม่ครับ (เพิ่งมุดเข้าไปดูใต้ท้องจึงได้เห็นว่ามีหัวอัดอยู่)
ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ขับสี่ผมก็ใช้แบบนี้แหละครับ ขับสองก็เหมือนกัน
เรื่องหัวอัดเจอะแล้วก็รีบอัดสิครับ หากยังไม่ดังก็ไม่เป็นไรครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย