คำตอบที่ 7
ตอนนี้หากเป็นรุ่น2ประตู เห็นราคาขายแล้วจับไม่ลงครับ มีขายอยู่1คัน ตั้งราคาไว้ 70,000บาท
ตัว4ประตู อาจจะสวยน้อยกว่า2ประตู แต่พื้นที่สำหรับโดยสารด้านหลังไม่แตกต่างกันครับ นอกนั้นก็จะเหมือนๆกัน
MK I จะมีขนาดห้องเครื่องที่เล็กกว่า MK II ผมเคยยัดเครื่องsaturn 1800CC และ เครื่อง 4AGE เข้าไป ก็เรียกว่ายัดได้ แต่ต้องย้ายแบตเตอรี่ไปไว้ข้างหลัง แถมยังต้องต่อขาหม้อลมออกมาเกือบถึงคานหน้า ปัญหาในการวางเครื่องของMK I ก็คือ เครื่องยนต์จะร้อน เพราะไม่มีพื้นที่ให้ระบายอากาศมากนัก หม้อน้ำก็ขยายไม่ไค่อยได้มาก
ล้อของMK I มี PCD 108มม. เป็นขนาดเดียวกันกับพวกรถเปอร์โยต์ ปัจจุบันหายากแล้วครับ ถ้าเป็นเมื่อก่อนพอจะหาล้อที่มี PCD 100มม มายัดกล้อมแกล้มไปได้ แต่เดี๋ยวนี้มันมีแต่PCD 100/ 114.3 แถมยังเป็นออฟเซ็ทล้อหน้าอีก ตอนนั้นผมก็ต้องทำspacer108ออก114.3 โดยใช้แม็กขับล้อหน้า
เพลาท้ายผมเอาของโตโยต้าlevinที่เป็นดิสค์เบรค+LSDมาใช้ พอใส่แม็กล้อหน้าเข้าไปก็พอดีเลย (ตอนนั้นเอาล้อของgalant e33มาใส่) ส่วนด้านหน้าผมเอาชุดเบรคของโตโยต้าKE25มาใช้ครับ ซึ่งเป็นดุม110มม. กลายเป็นดิสค์เบรค4ล้อเลย แต่ขับต้องระวัง เพราะจานเบรคหลังมันใหญ่กว่าจานเบรคหน้าเยอะเลย หากเป็นตอนนี้ก็จะไม่มีปัญหา เพราะมีของให้เลือกมากขึ้น
ขออนุญาตเอารูปรถมาลงให้ไว้เป็นแนวนะครับ ใครที่เล่นแรลลี่ คงเคยเห็นรถผมบ้างแหละ ตอนนี้รถถูกเฉือนเป็นเศษเหล็กไปแล้ว เพราะขายเป็นคันไม่มีใครเอา ผมเสียดายเหมือนกัน เพราะน่าจะถอดเอาชิ้นส่วนหลายๆชิ้นเก็บเอาไว้
ตอนนี้ว่าจะจิ๊กเงินเมียมาทำใหม่อีกซักคันเหมือนกัน
