ผมถอดปลั๊ก EGR ออกและใส่ปะเก็นตันแทน

จาก วิทวัส
IP:115.67.74.252

อาทิตย์ที่ , 13/9/2552
เวลา : 17:59
อ่านแล้ว = ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ผมใช้ ford 12 ช่อง ปี 2000 4x4 เกือบ 5 ปีแล้วครับ ยาง 31 รองก้อนที่ปีกนกหน้า หลังเสริมแหนบ 1 แผ่น กระด้างนิดๆ ตอนนี้ถอดปลั๊ก egr ออก ปะเก็นใส่แบบตันครับ
ตรงตัวท่อ cat ไม่ได้ทำอะไร จะมีผลกับเครื่อง เทอร์โบใหมครับ เนื่องจากในรอบต่ำ ไอเสียจะไหล ถูกดูดกลับมาที่เทอร์โบ
ต้องถอดท่อ cat ใหมครับกรณีอั้น หรืออยากให้โล่ง
ของผมเปลี่ยนโช้คหน้า ของตัว NEW RANGER มาใส่ มันมีเสียงตอน ผ่านหลุม หรือ ขึ้นลูกระนาด อ๊อดแอ๊ดครับ
มันเกิดจากสาเหตุใดบ้างครับ หลังก็มีเสียงครับตรงแหนบหรือโช้คหรือ บู้ทยาง ลูกปืน ไม่แน่ใจครับ แต่ด้านซ้ายทั้งคู่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1
ในความคิดผมนะครับ EGR เนี่ยะมันทำงานเมื่ออุณหภูมิไอเสียสูง มันจะเปิดวาวให้ไอเสียวนกลับมาไอดีครับ
เพื่ออะไร..เพื่อมาปรับส่วนผสม A/F(อากาศกับน้ำมัน)ให้สมดุล
ทำไมต้องปรับ..ก็น้ำมันบางอากาศหนามันทำให้เครื่องร้อนผลที่ตามมาก็คือสึกหรอเร็ว
เมื่ออากาศหนาน้ำมันบางไอเสียก็มีอุณหภูมิสูง EGRก็เลยเอาไอเสียกลับมาผสมกับไอดีเพื่อลดส่วนผสมให้อากาศบางลงครับเครื่องก็จะไม่ร้อนครับ
EGR จึงมีประโยชน์ครับ
การใช้รถดีเซลต้องปรับน้ำมันหนาๆไว้หน่อยครับ...ไว้รอตอนกดแซง..ไว้รอโบบูส แบบวิ่งแล้วมีควันบางๆนี่โอเคไม่ควรประหยัดครับตรงนี้ สมรถนะ กำลังเครื่องจะดี อายุการใช้งานจะยาว

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก bint 119.31.106.168 อาทิตย์, 13/9/2552 เวลา : 22:49 IP : 119.31.106.168

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 53424

คำตอบที่ 2
ถ้ามีอะไรผิดรบกวนน้าๆช่วยแก้นะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก bint 119.31.106.168 อาทิตย์, 13/9/2552 เวลา : 22:52 IP : 119.31.106.168

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 53425

คำตอบที่ 3
น่าจะจริงอย่างที่ คห.ที่ 1

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก คนดอย 58.10.192.97 จันทร์, 14/9/2552 เวลา : 08:04 IP : 58.10.192.97

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 53427

คำตอบที่ 4
คำตอบที่ 1 ก็มีเหตุผลครับ แต่ทำไมในรถยนต์สมัยก่อนจึงไม่มีการนำไอเสียกลับมาเผาไหม้ใหม่ (EGR) เนื่องจากไม่มีการควบคุมมลพิษทางสิ่งแวดล้อม ปัจจุบันมีการควบคุมทั้งจาก เมกา ยุโรป มีมารตฐานต่างๆ จนระดับยูโร 1, 2, ,3, 4 ตามลำดับ ไม่รู้ตอนนี้ยูโรเท่าไรแล้ว แต่หากปิดมันไว้ จะทำให้มลพิษเพิ่มขึ้น แต่คุณจะได้ความแรงมานิดหน่อยครับ จากที่ทดลองดู พร้อมกับปรับปั๊มตามน้าอักษร
หากด้านหลังใช้แหนบเสริม Add แล้วกระด้างแนะนำถอดแหนบบรรทุกออก 1 แผ่น จะดีขึ้นครับ (กรณีไม่ค่อยได้บรรทุกของเกิน 500 Kg บ่อยๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ปากากะยอ 161.200.255.162 จันทร์, 14/9/2552 เวลา : 08:27 IP : 161.200.255.162

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 53428

คำตอบที่ 5
เห็นด้วยเรื่องโลกร้อนครับผู้ผลิตในอดีตยังไม่คะนึงถึงสิ่งนี้แต่ปัจจุบันต้องมีมาจากโรงงานแล้วครับ อย่างแคตก็เหมือนกานทำการฟอกไอเสียเมื่ออุณหภูมิสูงไอเสียสูง(ไม่รู้เท่าไร) ใส้แคตทำจากโลหะมีค่าเช่นไททาเนี่ยมเหมือนกะฟิลเตอร์แอร์บ้านที่สามารถค่าเชื้อโรคได้(ไม่รู้ว่าฟอกไอเสียได้ด้วย)
ส่วนตัวผมตัดแคตทิ้งอุดEGRแล้ว แต่กำลังจะเปิดอีกครั้งเพื่ออยากทดสอบว่าอุณหภูมิเครื่องยนต์เปลี่ยนแปลงไปเช่นไรหลังจากนั้นจะตัดสินใจเกี่ยวกับEGRอีกครั้ง
นี่เป็นความเห็นจากความรู้อันน้อยนิดที่ได้รู้มาครับหากมีอะไรผิดวานผู้รู้แก้ให้ทีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย