คำตอบที่ 5
เอาไปทำมาแล้ว เปลี่ยนครัชท์ หวี ลูกปืน 2 อัน เป็นยี่ห้อ DK (ยี่ห้อเดียวกับที่ติดมากับรถ)
แผ่นครัชท์ ราคา 2990 บาท DK
จานกด ราคา 2470 บาท DK
ลูกปืนครัชท์ ราคา 450 บาท NOK
ลูกปืนปลาย ราคา 80 บาท NOK
รวม 2990 บาท
(ราคาที่ร้าน นรรัตน์ กรุงเทพๆถูกกว่านิดหน่อย พอดีผมซื้อที่ร้านบูรพายนต์ ชลบุรี)
พอดีเช็คสายพาน (เรียกไม่ถูก) 3 เส้น+สายพานtimeming ก็ใกล้ถึงเวลาเปลี่ยน ก็เลยหมดเงินค่าของไปอีก 1200 บาท(ฝากช่างไปซื้อ) เสร็จแล้วถอดดูแคทที่คุณโอ๊ตแนะนำไม่รู้ว่าหายไปไหน ก็เลยไม่ต้องเสียเวลาถอดหลังจากนั้นนำรถไปปรับไอดี ไอเสีย ตามที่แนะนำ ไอดี ระยะ 0.15 มม.ไอเสีย 0.25 มม. ถามช่างที่ปรับเค้าบอกว่า ใช้เบอร์ 6 กับเบอร์ 8 ก็เลยไม่รู้ว่า เบอร์ 6 กับ 8 มีความหนากี่มิล หากคุณโอ๊ตหรือเพื่อนสมาชิกท่านใดมีความรู้เรื่องการเทียบหน่วยขอความรู้เป็นวิทยาทานด้วย
จากนั้นนำรถมาทดสอบ ครัชท์นิ่มกว่าเดิมมากถูกใจมาก เกียร์ 1,2 เบาขึ้นเยอะไม่อืด ทดสอบที่ 100 กม/2750 รอบ ได้ตามที่คุณโอ๊ตบอก แต่ยังมีความรู้สึกว่ามันเบาๆบอกไม่ถูก พอเร่งจาก 100 ไป 140 มีความรูสึกว่ามันขึ้นช้า และจาก 2000 รอบขึ้นไปมันไม่พุ่งเหมือนเดิมหรือว่ายังไม่ชินก็ไม่รู้ จะลองทดสอบอีกครั้งแล้วจะรายงานให้เพื่อนสมาชิกทราบ
ขอบคุณ คุณโอ๊ตมากที่ให้คำแนะนำที่ดีๆ
