คำตอบที่ 121
       จะจัดให้นะครับแต่ต้องขอเวลาจัดการปัญหาหลักเบื้องต้นกี่ยวกับเครื่องและก้อธุระส่วนตัวที่ต้องทำระยะนี้ให้ผ่านไปก่อน ตั้งใจทำแน่ๆครับเอาใช้งานในชีวิตประจำวันได้เพราะมีหน้าที่พาเพื่อนๆไปตกปลานอกพื้นที่รับผิดชอบบ่อยๆถ้านั่งไม่สบายมันบ่นกันแน่ ที่สำคัญต้องทนมือทนตะลีนลูกสาวคนเล็กด้วย ขอเวลาซักวันสองวันคงจะได้เริ่ม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 122
       อะ อะ ให้เวลา 2 วัน ตามที่ร้องขอ ก็ได้ครับ แล้วเดี๋ยว อีก 3 วัน เข้ามาชมผลงาน วันนี้โหวดไป อีก 1 ที

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 123
       มาแว้วว ครับ กลับมาถึงบ้านประมาณ 5โมงเย็น ออกเดินทางวันศุกร์ตอนบ่าย มุ่งหน้าไปที่ฟิวเจอร์ รังสิตก่อนเพื่อไปเปลียนสินค้าและก็พาลูกเดินเที่ยวไปในตัว เดินทางตอนบ่ายวันศุกร์บอกจากใจจริงยังไม่มั่นใจกลัวจะมีอะไรเกิดขึ้นกับเครื่องอีกเลยขับมาแค่ 90 กม.ชมตลอดทางถึงรังสิต ความร้อนปกติไม่ถึงครึ่งดี รึประมาณ 61-64องศาตลอด มีแต่ตอนจอดขึ้นถึง72องศา น่าจะเป็นเพราะเอาน้ำมันฟรีปั้มออกเพราะเสียงพัดลมดังมากเวลารอบสูงๆ แต่เดินเบาร้อนสงสัยต้องเพิ่มอีกครึ่งหลอดรึว่าเพิ่มรอบเครื่องให้สูงขึ้นความรู้สึกว่ามันเบาเกินไปจนสั่นเลยบางครั้ง 190กม.แรกรับประทานแก๊สไป 376 บาทด้วยความตื่นเต้นลืมไปว่าแก๊สแต่ละปั้มราคาไม่เท่ากันจำนวนลิตรไม่ได้จำน่าเขกกระโหลกซะที คำนวนคราวๆได้ 1.97บ/กม. น่าจะเหมาะสมไหมกับน้ำหนักรถ คน 6 (คนอ้วน 2 ผอม 2 เด็ก 2) สำภาระประจำตัว ยางอะไหล่ไว้หลังกระบะก่อน ของฝาก(มะขามหวานเพชรบูรณ์ แต่สวนมะขามอยู่แถวๆ อ.ภักดีชุมพล จ.ชัยภูมิ แปลกม๊ะ?)น่าจะหลายสิบโลในความรู้สึกผมว่ามันน่ากินน้อยกว่านี้ได้เลยลองปรับแก๊สลงนิดตามที่ช่างแนะนำเพราะผมขับแค่ 90 กม.ชม. วันที่ทดสอบได้ 1.6-1.8 บาท ขับกันเร็วกว่านี่แต่อีกแหละมันไม่ได้แบกบ้าบอขนาดนี้ วิ่งมาได้ 170 กม เติมอีก 355 บาท 30 ลิตร เ่ท่ากับ 2 บาท เอ๊ะมันประหยัดกว่าเดิมหรือกินก่วาเดิมไม่รู้ แต่โลละ 2บาท ขับยาวๆ ชักงงกับชีวิตแล้วปิดแก๊สดันกินเยอะ งั้น เปิดมากกว่าเดิม ชักมั่นใจกะว่าจะลองขับซักร้อยยาวๆขากลับกลางวันดูซิมันจะเป็นไง ขับจากอ.ศรีประจันต์วนไปวนมาแถวๆอ่างทองได้ประมาณ 152 กม. เติมไป 355 บาท 29.85ลิตร ซึ้งเลย เปิดฝากระโปรงปรับกลับแทบไม่ทัน ตกโลละ 2.33 บาท 5 กม.-ลิตร ครั้งแรกที่จดลิตรได้ 5.6 กม.ลิตร ครั้งนี้ที่ปรับเอาตำแหน่งที่คิดว่าไม่ได้แน่เอาตรงนั้นเลยเป็นตำแหน่งที่คุยกันไว้กับช่างเขาบอกน่าจะเป็นประมาณว่าเซฟแต่วิ่งไม่ออกลองดูอีกทีลองครั้งนี้คงถึงบ้านพอดี จับความรู้สึกที่ขับมาตลอดระยะทางทั้งหมด อัตราเร่งตั้งแต่เติมครั้งแรกปรับไปปรับมาไม่เปลี่ยนเหมือนเดิมจะมีแต่อัตราสิ้นเปลื้องเท่านั้นที่เปลี่ยนนิดหน่อย กลับถึงบ้าน ขับได้ 115 กม. เติมไป215 บาท 17.4 ลิตร เท่ากับ 1.86 บาท 6.6 กม.ลิตร เป็นตัวเลขที่น่าพอใจที่สุดณตอนนี้อีกอย่างแก๊สแถวบ้าน 12.60 บาท ที่อื่น11 บาทหน่อยๆเท่านั้นน่าจะดีขึ้นละ มีอีกอย่างที่น่าจะต้องปรับปรุงผมคิดว่าเฟืองท้ายกว่าจะได้ 120มันช้ามาก ตอนออกตัวไม่มีปัญหาปู๊ดป๊าดดี กลางๆใช่ได้ แต่ปลายพอขับยาวจะรู้สึกว่าเหมือนมันน่าจะไหลไปได้อีกไม่รู้เป็นที่อะไรถ้าใครรู้บอกด้วย ถ้าเป็นเกียร์ออโต้รอบมันคงสูงแต่รถไม่ิวิ่ง แต้นี่เกียร์ธรรมดารอบไม่ขึ้นตามคันเร่งค่อยๆเพิ่มทีละนิดผิดถูกใครรู้อธิบายด้วยนะ ต้องลองดูละว่าไอ้เจ้าทันเดอร์ตอนนั้นใช้เฟืองท้ายอะไร ยาง 31 นิ้วด้วยรึป่าวปัญหาหลัก?

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 124
       ความคิดเห็นส่วนตัวครับ
เครื่องยนต์เบนซิน 2600 ซีซี วางในรถกระบะ 1 ตันกว่าๆ(ไม่นับคนอ้วน+คนผอม+เด็ก) ก็ถือว่าต้องใช้พลังงานในการขับเคลื่อนค่อนข้างเยอะแล้วครับ การที่วิ่งเฉลี่ยได้ 5-8 กิโลต่อลิตร ก็ถือว่าปกติครับ (ไม่ต้องไปนับว่าใช้เชื้อเพลิงอะไร)
เราแค่คิดซะว่าราคาแก้สถูกกว่าราคาน้ำมันเบนซิน เกือบ 4 เท่า และถูกกว่าน้ำมันดีเซล 3 เท่า ก็สบายใจแล้วละครับ
ส่วนการจูนแก้สถ้าได้ลองศึกษาการปรับจูนด้วยตนเองก็ไม่ยากนักครับ มันมีบางปุ่มที่ช่างคนที่แนะนำน้า ddkkไม่อยากให้เราปรับด้วยตนเองไม่ใช่ช่างเค้าหวงวิชาหรอกครับ แต่เป็นเพราะว่าเค้ากลัวเราจะปรับมั่วจนรถวิ่งไม่ได้ต่างหาก
สำหรับการปรับจูนแก้สแบบเต็มระบบมันยังมีการปรับ ที่ ไอเดิล,เซ๊นส์ และ พาวเวอร์วาวล์ อีก ถ้าเราปรับจูนไม่ลงตัวก็จะทำให้การทำงานของเครื่องยนต์ไม่สมบูรณ์นัก ช่างคงแนะนำให้น้า ddkk ปรับแค่ พาวเวอร์วาวล์ ที่อยู่ตรงกลางสาย แบบหมุนตามเข็มนาฬิกากินแก้สน้อย หมุนทวนเข็มนาฬิกากินแก้สมาก
เอางี้ครับกลับถึงบ้านลองปรับๆแต่งๆหลายๆปุ่มดูครับ(หาข้อมูลที่ กูเก้อ เอาครับ) หาสูตรที่เราชอบและตรงกับลักษณะนิสัยการขับขี่ของเราที่สุด ผมรับรองว่าน้า ddkk ทำได้อยู่แล้วครับ (เพราะลูกบ้ามันเยอะ)555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 125
       ขอบคุณที่ชม.... จะลองศึกษาดูครับจริงๆแล้วพอใจระดับหนึ่งครับถ้าได้แค่นี้ก็พอใจแต่ถ้ามากกว่านี้ถือว่าดีมาก ขับโล สามสี่บาทมาตั้งนานยังขับได้ไม่ถึงสองบาทดีกว่าเยอะ ขอบคุณอีกทีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 126
       "ชมว่าบ้าก็ชอบเนอะ" ถ้าน้า ddkk ได้สูตรที่เหมาะสมยังไงมาเป็นวิทยากรบรรยายต่อด้วยนะครับ อย่านานนักละเดี๋ยวแฟนคลับหาย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 127
       ประชด รู้จักใช่ไหม๊ ประชด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 128
       นอกจากประชดแล้วยังงอนอีกรึ?

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 129
       วันไหน ไม่ได้เข้ากระทู้นี้ จะ ทานข้าวไม่อร่อย วันนี้เข้าแล้ว ไป ทานข้าวก่อนนะครับ

อย่าทานมากนะน้าพราย เดี๋ยวจะกลิ้งได้ อิอิอิ จาก : v v v(v v v) 7/4/2554 18:30:50 [49.48.50.166]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 130
       ไม่ได้งอนนะน้าๆ เพียงแต่ช่วงนี้ลูกค้าเร่งตีตู้ 2 คันให้ทันก่อนปีใหม่ไทย เหลือไทเกอร์ ดีโฟร์ดีอีกคันไม่รู้จะเสร็จทันวันที่ 12 รึป่าว ยุ่งจริงๆครับ ยุ่งจริงๆ กำลังศึกษาเกี่ยวเฟืองท้ายด้วยใครมีความรู้บ้างบอกผมหน่อยว่าอย่างรถผมคำไงให้เร็วเพิ่มขึ้น มันเป็นที่เครื่องไม่สมบูรณ์รึเฟืองรึอะไร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 131
       กราบเรียนน้า ddkk ที่งานยุ่ง
โดยทั่วไปของ ford ranger (เริ่มสูงวัย)ถ้าต้องการให้อัตราเร้งดีขึ้นมาตรฐานทั่วๆไปก็ ตัดแคท เปลี่ยนท่อพักไอเสีย(ไม่ต้องแต่งปั๊มเพราะเพิ่งเปลี่ยนเครื่องมาใหม่)
...ไม่ทราบว่าน้า ddkk ได้เริ่มพวกเบสิคพวกนี้รึยังครับ
...เดี๋ยว..ให้ท่านอื่นเข้ามาเสริมต่อครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 132
       ไม่รู้จะตรงประเด็นหรือเปล่า ผมคิดแบบนี้นะครับ
เครื่องเดิม WLT 2500 cc. Diesel
Max. power (EEC) 87KW/ 4,000
Max. torque (EEC) 267NM / 2,000

เครื่องใหม่ G6 2600 cc.
Max. power (EEC) 90KW/ 4,500
Max. torque (EEC) 206NM / 3,500

ลองดู spec จะเห็นว่าเครื่องใหม่แรงบิด เป็นรองเครื่องเดิมอยู่พอควร ซึ่งตัวแรงบิดนี้ใช้สำหรับนำพารถที่มีน้ำหนักมากๆ ให้วิ่งออกตัวไปได้ดี
ทีนี้เข้าใจว่าน้า ddkk น่าจะยังใช้เฟืองท้ายเดิมอยู่ ซึ่งมีขนาด 4.444 ต่อ 1 เท่าที่รู้มาเฟืองของ Ford ที่มีให้ใช้มีขนาด 4.875 กับ 5.125
ซึ่งหากเทียบกับ NISSAN TERANO ที่ใช้เครื่อง 2.4L. แรงบิด 193NM มีน้ำหนักใกล้เคียงกัน จะใช้เฟือง 4.875 ที่ยาง 235 75 R15
ผมคิดว่าหากน้า ddkk จะใช้ยางเดิมน่าจะใช้เฟืองขนาด 4.875 หรือ 8:39 รอบจะสูงขึ้นมานิด แต่แรงบิดที่จะพารถวิ่งจะดีกว่าเดิมครับ

เป็นความคิดเห็นส่วนตัวครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 133
       เรียนน้าช้างครับ ท่อพัก แคทแมว ก๋วยเกี๋ยวเป็ดอะไรในรถกระผมไม่มีครับ มันกลายเป็นท่อสองนิ้วครี่งตั้งแต่เครื่อง wlt แล้ว ท่อพักใส้ตรงแป๊ะมีปลายเก็บเสียงนิดหนึ่ง คงจะตัดประเด็นนี้ออกไป ลองสอบถามน้าโยเรนเจอร์แล้วเกี่ยวกัยเฟืองท้ายแล้วน้าเขาให้ลองเอาของขับสองมาใส่ดูถ้าวิ่งดีขึ้นต้องหาเฟืองหน้าเป็นของรถเก๋งยังไม่ทราบรุ่นมีคนเคยเปลียนแล้วเคยเปลียนรอคำตอบอยู่ว่าจะหาได้รืไม่มีใครจะให้ยืมบ้างคราบบบบบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 134
       ถ้าเป็นเพลาหลังของตัวขับ 4 ใช้ได้มั้ยครับ?
...ถามเพิ่มเติมครับ...
ตอนรถจอดอยู่กับที่เบิ้ลคันเร่งได้รอบสูงสุดที่เท่าไหร่ครับ 5000 ขึ้น ได้มั้ย?ถ้าไม่ได้คงต้องกลับไปตั้งต้นจูนแก๊สกันใหม่ล่ะครับ
+++บางทีรถวิ่งไม่ค่อยออกอาจจะเป็นที่การจูนแก๊สน่ะครับ น้า ddkk ลองเล่นสเต็ปนี้ดูให้ครบก่อนก็ดีครับจะได้ไม่ต้องเสียเงินไปหาซื้อเพลาใหม่
เพราะเพลาเดิมๆของติดรถไม่น่าจะวิ่งไม่ออกนะ
+++ก็มีอีกวิธีนึงครับที่ทำให้รถวิ่งเร็วขึ้นแน่นอน "ใจ" ครับ ใจเย็นๆอย่าใจร้อนจะไปธุระที่ไหนเผื่อเวลาไว้เยอะๆหน่อยครับเพราะดูแล้วน้า ddkk เป็นคนที่งานยุ่งมากๆทำงานแค่พอรวยก็พอครับไม่ต้องทำถึงขั้นเป็นมห่เศรษฐีหรอกครับ+++
ปล.ถ้าสงกรานต์ผมได้ไปเพชรบูรณ์จะแวะไปเยี่ยมครับถ้าไปแล้วน้า ddkk ไม่อยู่ ผมจะพ่นสีสเปรย์ไว้หน้าบ้านว่า"ช้างมาหา"นะครับ 555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 135
       น้าช้างคงหมายถึงเฟืองท้ายใช่ป่าว เฟืองเดิมครับ เกียร์มันก้อน่าจะสเปคเดิมแต่ใส้ในไม่รู้เหมือนกัน เครื่องเวลาเร่งสุดรอบเกิน 6000แน่ๆเพราะมันไปสั่นๆอยู่ใต้ตำแหน่ง6000กว่าๆ ปกติผมเป็นคนขับรถไม่ไวครับ ร้อยเดียวยืนพื้น แต่แค่อยากให้เร็วตามที่มันน่าจะได้ ถ้ามาแล้วไม่เจอผมสีพ่นได้ครับแต่ถอดเฟืองท้ายให้ผมยืมวางไว้ข้างๆร้านไม่หายหรอกอิๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 136
       ชุดครัชล่ะ ได้เปลี่ยนรึยังครับ?

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 137
       เมื่อเปลี่ยนเป็นเบนซิลแล้วต้องเปลี่ยนนิสัยการขับด้วยครับ
แต่ก่อนขับดีเซลเรามักเปลี่ยนเกียร์ไวประมาณ2500รอบ
แต่เมื่อมาเป็นเบนซิล ก็คงต้องลากยาวขึ้นกว่าเดิมสัก3000หรือ3500ครับ
สงสัยน้าน้าเอานิสัยดีเซลมาใช้กะเบนซิลหรือป่าวมันก็เลยอืด......
แรงบิดของด๊เซลมาที่รอบต่ำๆ แต่แรงบิดเบนซิลมาที่รอบสูงกว่าก็ต้องใช้งานที่รอบสูงกว่าเช่นกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 138
       น่าจะใช่ครับนิสัยเดิมแปะลากไม่เกิน 2500ก้อรีบเปลี่ยนแล้ว พอลองเปลียนอย่างที่น้าbintบอกเออมันจริงแฮะพอลากซักหน่อยเสียงหวานจ๋อยเลยเออเข้าท่าแฮะ ชุดครัชเรียบร้อยแล้วครับ ของเรนเจอร์โฟร์วีลของเรานี่แหละหวีก็ใช่เรียบร้อยเช่นกันคงจะเป็นวันที่13คงได้ทดสอบกันอีกที ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 139
       ถ้างั้นก็เอาแบบผมเลยครับน้า ddkk อันนี้ได้ผลกับ อีแก่ galant ของผมครับ
เกียร์ 1.ลาก 40 ขึ้น
เกียร์ 2.ลาก 60-70
เกียร์ 3.ลาก 90-100
เกียร์ 4.ลาก 120-130
เกียร์ 5.ลากจนหมด 120-170
อันนี้โดยประมาณนะครับเอาเป็นสูตรตายตัวไม่ได้ขึ้นอยู่กับสภาพช่วงล่างและระบบเบรคด้วยครับ โชคดี มี 180 km/hr แต่โปรดเช็คระบบเบรคก่อนนะครับเพื่อความไม่ประมาท

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 140
       หายเงียบเชียว สงสัยติดงานไหลสงกรานต์ที่พัทยาแน่ๆเลยหรือไม่ก็ไปทำบุญไถ่ชีวิตโค(โยตี้)มา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 141
       ไปไหนหนอ รอชม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 142
       แหม..อุตส่าห์ปลุกชีพขึ้นมาอีกนะ ผมปลุกไปหลายทีแล้วแกยังไม่ตื่นเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 143
       มาปูสื่อรอชมด้วยคนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 144
       คุณddkkไม่ทราบว่าซื้อเครื่องเกียร์จากไหนครับ เพราะผมก็มีปัญหาอยู่ ช่วยตอบกลับด้วยครับขอบคุณ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 145
       เรียนน้าอ้วนหลงทาง ผมซื้อเครื่องจากเซียงกงวังน้อยครับ ร้านแรกซ้ายมือพีซีอาร์มีเกียร์ออโต้ ด้านในๆมีอีกร้านละเครื่องเดินดูครับบางนาก็มีนะครับ ถ้าอยากทราบรายละเอียด โทรเลยครับ 087-2049595 081-3941977เผื่อมีประโยชน์ ใช้ดีนะครับแรงพอใช้ได้ทีเดียวพอจะทราบปัญหารู้วิธีแก้ทุกอย่างโอเค

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 146
       รบกวนน้าddkkเรื่องอัตราสิ้นเปลืองต่ออีกสักหน่อยครับ
แล้วเจ้าg6นี่เดิมมันทานเบนซินกี่โลลิตรละครับ
ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 147
       จูนลงตัวแล้วกินแก๊สกี่โลลิตรกันแน่ครับ
ขอรบกวนนะครับ...กะลังคิดจะตามอะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 148
       สวัสดีครับน้าddkk หายไปนานนะเนี่ยสบายดีทุกๆคนนะครับขอโทษที่เมื่อสงกรานต์ไม่ได้ไปรดน้ำขอพรครับ
+++ตอบน้าตาวันแทนให้ครับ+++
ใจเย็นครับน้าตาวัน น้าddkkรายนี้แกบ้าเป็นพักๆครับ บทจะตอบก็ตอบซะอ่านไม่ทันเลย(แฟนคลับเพียบ)บทจะหายก็หายไปดื้อๆซะงั้น(ถ้าใจร้อนต้องลองไปดูคำตอบที่ 34 ครับ) ตอนนี้ที่ร้านประดับยนต์ของน้าddkkแกงานเยอะครับ เพราะแกชอบทำงานแบบเพี้ยนๆลูกค้าเลยชอบกันเยอะ บางคนก็เอารถไปติดสติ๊กเกอร์กันฝนรอบคัน บางคนก็เอารถไปติดลำโพงซับบนหลังคาแถมมีบางคันก็ตีตู้ซับไว้ใต้ท้องรถ
+++เดี๋ยวน้าddkkแกอ่านคำตอบนี้แกก็รีบตอบเองล่ะครับ เพราะแก......++++(แฟนคลับเยอะ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 149
       อ้า ฮ่า...มาแว้วววว ครับช่วงทำบ้านอยู่ครับทำกันสาดร้านใหม่เผื่อสาวๆมาขอหลบฝนอันเก่า เก่าแย่แล้ว หลบไม่ได้เลยก็เลยวุ่นวายเดียวตกเดียวตกเซ็งเป็ด อัตราบริโภค น้ำมันไม่เคยจับครับแต่แก็สอยู่ที่6.5ลิตร/กิโล คำนวนดูนะว่าโลกี่บาท มีโครการว่าจะติดเ็ป็นแก็สหัวฉีดเพราะติดมิกเซอร์แล้ววิ่งไม่ออก ถอดออกแล้ววิ่งดีมากๆ(น้ำมัน)แป๊บเดียว120ยาง31นิ้วนะเพี้ยนแน่ๆไมล์นะจริงๆอาจจะได้เรทมากกว่านี้อีกนิดหน่อย เอาว่าไปติดหัวฉีดแล้วจะรายงานให้ทราบอีกทีน่าจะดีครับ เสียเงินทีเดียวไม่ได้ต้องซ้ำ มีใครให้ยืมได้บ้าง ขอ20000 ติดแก๊สหัวฉีด 17000 อีกสามพันน้องๆเขาขอ อิๆ น้าช้างอย่าเงียบเร็วๆเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 150
       (จับผิดหน่อยครับ)
โอ้โห 6.5 ลิตรต่อกิโลเลยเหรอครับ 6.5 ลิตรเป็นเงิน 6.5x11.60(แก้สภูธร) เท่ากับ 75.4 บาท ต่อ 1 กิโลเนี่ยนะ เดินดีกว่ามั๊งครับ แล้วรู้ได้งัยว่าผมนั่งเฝ้าหน้าบอร์ด...ถูกต้องนะคร๊าบ
แต่ถ้าเป็น 6.5 กิโลต่อ 1 ลิตร เท่ากับ อัตราบริโภค 11.39(แก้สบางกอก) หารด้วย 6.5 เท่ากับ กิโลละ 1.75 บาท ถือว่าโอเคเลยครับ อย่างน้อยก็ถูกกว่าเบ็นซิลและดีเซลเยอะเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย