คำตอบที่ 1
       มองต่างมุมครับ เผื่อจะฟลุ๊คมั่ง เพราะสิ่งเหล่านี้ค่าซ่อมบำรุงไม่มากครับหรือว่าน้า wacharin ตรวจแล้วก็ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ
1.ท่อไอเสียรั่ว
2.ท่อหรือกล่องกรองอากาศรั่ว
3.ปะเก็นท่อไอเสียตรงที่ติดกับเครื่องยนต์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ผมคิดว่าข้อ3 เป็นผู้ต้องสงสัย
หาสายยาง 4หุนยาวสัก 60ซม. ติดเครื่อง เอาปลายข้างหนึ่งจิ้มไปตามจุดต้องสงสัยแล้วเอาหูแนบปลายอีกข้าง เสียงมันจะชัดกว่ายืนฟังเฉยๆครับ

เหมือนหมอเลยครับ ถ้าตรวจการสั่น ก็ใช้ของแข็งๆ จิ้มเลยครับ จาก : อ้วน(et4) 7/9/2554 14:07:06 [124.122.192.43]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ถ้าจะให้ทำเสียงให้ไกล้เคียงมากที่สุดจะดังลัษณะ เหมือนเฟืองหมุนแล้วนำสายยาง หรือของที่เอาไปกด หรือ วางบนเฟืองที่หมุนครับ ทำให้เสียงนั้นมีคลื่น ถ้าเดินเบาจะไม่ดัง แต่เมื่อเหยียบคันเร่งถึงจะดัง ตอนปล่อยคันเร่งถ้ารอบสูงก็ดัง ยิ่งเวลาขับจะดังเข้าห้องโดยสารครับ
แต่จะตรวจตามน้าทั้งสองว่ามาครับ
ขอบคุณน้า Chang109
ขอบคุณน้า ทิดเหน่ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ถ้ามันดังเข้าห้องโดยสารได้เสียงมันก็น่าจะอยู่ใกล้ๆท่อแอร์หรือบอดี้ห้องโดยสาร อย่างงี้น่ากลัวจะเป็นปะเก็นท่อไอเสียแหงๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       น้าช้างอย่าเพิ่งไปใหน
ขอถามดังนี้
1.ปะเก็นตัวติดกับหน้าแปลนเสื้อสูบหรือ
2.ปะเก็นข้อต่อท่อร่วมกับท่อไอเสียใช่ใหม
1 หรือ 2 ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       1 ครับ เพราะของผมก็เคยเป็น ดูง่ายๆแค่ถอดฝาครอบเทอร์โบออก แค่นั้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ถ้าจะดู ส่วนของประเก็นไอเสีย ควรดูที่ตัว ชุดประเก็น ท่อร่วมไอเสีย ประเก้นเขาควาย ร่วม ถึงตัวท่อด้วยครับ ถ้าแตกร้าวก็เป็นเหตุแห่งเสียงวี๊ดดดดด ได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ผมนั่งมองกระทู้นี้แล้วคิดว่า"เรื่องเสียงนี่ตอบยากถ้าคนตอบไม่ได้ฟังเสียงด้วยตัวเอง"
จนกระทั่งได้อ่าน คต.ที่ 3 แล้วเอาไปประกอบกับข้อมูลข้อที่ 2 ในหัวกระทู้ จึงสงสัยสายพานหน้าเครื่องกะสายพานแอร์ที่ว่าใช้แบบเป็นร่องฟันเฟือง อยากแนะนำให้ลองถอดทั้งสายพานแอร์และสายพานหน้าเครื่องแล้วเดินเครื่องฟังเสียงดูครับผ้มมมม....
(เสียงเหมือนยางกะเฟือง...ดังแรงเมื่อรอบสูง...ใช้สายพานแบบมีฟัน...เสียงอื้อๆไม่ไช่วิ้ดๆ...ผมว่ามันสอดคล้องสุดๆแล้วนะเนี่ย)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       น้า Countey road มาแต่เช้าเชียว เมื่อวานกลับถึงบ้านได้ตัดสายยางสีหุน 60 CM ฟังดูแล้วหาเสียงไม่เจอดังก้องไปหมด แต่มีข้อสันนิฐานใหม่ เมื่อเอาเท้าวางบนแป้นครัช จะดังแรง เมื่อยกเช้าเสียงจะเบา
1.ครัชน่าจะยันเนื่องจากไปเปลี่ยน ปั๊มบนเป็นของ โตโยต้า ฮีโร่ มา
2.ลูกปืนกดหวีครัชน่าจะของเทียมไม่ดี เนื่องจากไปยกครัชมา
3.ชุดเกียร์ไม่น่าจะเกี่ยว
สรุปน่าจะเป็นลูกปืนกดหวีครัช (ใช้งานได้ 1 เดือน)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ตอนนี้น้าตะวันมุดอยู่ใต้ท้องรถครับ ผมเลยเข้ามาตอบให้แทน ขอตอบว่า
จากคำตอบที่ 9 เป็นเรื่องระบบขับเคลื่อนสุดความสามารถที่ผมจะวินิจฉัยได้ครับเดี๋ยวรองน้าโอ๊ตมาตอบแล้วกัน พอดีผมถนัดเรื่องสูงๆเตี้ยๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       บอกแล้วเรื่องเสียงๆนี่ใครจะรู้ดีเท่าเจ้าของรถผู้อยู่กะเสียงรถตัวเอง...เรื่องเครื่องผมก็ใบ้เหมือนกันครับ เรื่องอื่นก็พออ้อๆแอ้ๆครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       สรุปว่าลูกปืนกดหวีคลัตช์ กระจาย สืบเนื่องจากกระทู้นี้ครับ เสียเงิน 2 ครั้ง หมื่นกว่าครับ
http://www.weekendhobby.com/offroad/ford/Question.asp?ID=6958

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       สรุปแล้วเจอต้นเหตุนี้ มีประสบการณ์จาเล่าให้ฟังอาการแบบนี้ เสียงจาดังวี้ดๆ เวลากดคลัช ถ้าใครมีอาการนี้ละก้อ เตรียมเลยคับ ค่าใช้จ่าย แผ่นคลัช
ลูกปืนครัช ลูกปืนฟรายวิล ประมาณ -+5000 ชื้ออะไหล่ให้ 0 (อต)ใส่ให้ ค่าแรงรวมๆ -+ 2500 ไว้ใจ พอใช้ไปไม่ถึงอาทิตย์ อาการกดครัชแล้วจมเลยเป็นตอน ถอยด้วยพอดีรถใช้ พช ไม่มี 0 ด้วย เลยเข้า mazda ขับไปแบบครัชจมๆนั่นแหละ ปรากฏว่า หนักกว่าในภาพคับ แหลกละเอียดเลย ต้องใช้คีมคีบ ออกทีละชิ้นทั้งเศษป่นเลย งานนี้ก็ หลักพัน ปัญหาเยอะมากขนาดเปลี่ยนทั้งปั๊มครัชบนล่าง ส่วนตัว เลยหาทางแบบไม่ใช้ครัช คับ ตอนนี้ Happy เลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       หวีใหม่อันนี้มีรอยไหม้ที่ซี่หวีช่างบอกใช้ไม่ได้ แต่ผมดูแล้วไม่น่าจะมีผลอะไร ใครไม่มีใช้มารับไปดูแลต่อก็มารับไปครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย